Bohužel, nezasíláme do této destinace.
přehled států kam zasílámeProsím kontaktujte nás. Jsme k dispozici dnes do 16:30: 226 259 001
Omlouváme se, tento model je kompletně vyprodán a nebude již tuto sezónu vyroben.Na odkazu Expressbikes» najdete seznam kol, která jsou ihned skladem a můžou být expedována za 2-5 pracovních dní.
2.599 €*
Kolo postavené pro profesionály. Pokud jde o maraton nebo XC, dvojnásobná světová šampiónka Irina Kalantieva a profesionálové z týmu Topeak-Ergon Racing důvěřují v technologii vytvořenou u nás v Koblenzi. Rám získává vavříny i díky své hmotnosti jen 1.080g a přetaví všechnu energii na zrychlení vpřed, což závodníci od svého kola očekávájí. Tenké sedlové vzpěry s VCLS technologií zaručují skvělé tlumící vlastnosti, což snižuje tlaky na Vaše svaly a šetří energii pro stoupání. Vpředu je kolo vybaveno lehoučkou vidlicí RockShox SID XX Remote s tapered krkem.
Tato vidlice dělá opravdový dojem na tomto hardtailu svým extrémně citlivým chodem a úrovní tuhosti. Připraveno závodit. Převod 2x10 je ideální pro závody a s řazením SRAM X0 Grip Shift Twister budete ještě rychlejší a přesnější než předtím. Lehká a odolná kola DT Swiss X 1600 kombinovaná s plášti Continental Race King / X King v provedení Black Chili zaručuje lepší zrychlování a menší valivý odpor, čímž dělá z celku kompletní klenot.
IMPACT PROTECTION UNIT (IPU)
chrání horní trubku před nárazem
FRAMESIZE DEPENDENT TUBING
pro vyjímečnou hmotnost
a zlepšení tuhosti
MAXIMUS SEATTUBE
pro maximální využití síly
VCLS Technologie
absorbuje nárazy
chrání svaly
VCLS Technologie
VCLS – Vertikální komfort a boční tuhost. Design napojení mezi sedlovu trubkou, sedlovými vzpěrami a horní trubkou, speciální sedlovka Ritchey VCLS a také unikátní vrstvení karbonu, pomáhá získat znatelné zvýšení komfortu, při zachování vysoké úrovně tuhosti.
Framesize dependent tubing
Dlouhé trubky nejsou stejně tuhé jako krátké při stejém průměru. Proto jsou rozměry trubek u Grand Canyon CF navrženy podle jejich délky. Výsledek: snížení hmotnosti u malých rámů a proporcionální zvýšení tuhosti pro větší velikosti rámů.
Maximus Seattube
Tuhost středové části je hlavním faktorem ovlivňujícím efektivitu rámu při zrychlení. Patentovaná sedlová trubka Maximus Seattube, která je svým tvarem v důsledku komplexních výpočtů a větší plochy napojení na dvouvrstvou dutinu středového složení zajišťuje vynikající úroveň tuhosti.
Impact Protection Unit (IPU)
Vysoce kvalitní průmyslová ložiska v rozšířené hlavové trubce jsou vybavena technologií Impact Protection Unit, která byla vyvinuta speciálně pro Canyon. Její výhodou je, že při možném pádu je horní trubka efektivně chráněna před nárazem řídítek na rám.
| Rám | Canyon New F10 Technology | |
| Vidlice | RockShox SID XX | |
| Hlavové složení | Acros BlockLock | |
| Přehazovačka | SRAM X0 | |
| Přesmykač | SRAM X0 | |
| Řadící páčky | SRAM X.0 TwistShifter | |
| Brzdové páčky | Avid X0 | |
| Brzdy | Avid X0 | |
| Náboje | DT Swiss Spline X1600 | |
| Kazeta | Shimano SLX 11-36 10-speed | |
| Ráfky | DT Swiss Spline X1600 | |
| Pláště | Continental X-King 2,2" RaceSport | |
| Kliky | SRAM X0 10-speed | |
| Středové složení | SRAM X0 | |
| Představec | Ritchey WCS 4-Axis (31,8) | |
| Řídítka | Ritchey WCS Flatbar 670mm | |
| Sedlo | Selle Italia Race SE | |
| Sedlovka | Ritchey Flexlogic Trail Carbon | |
| Pedály | nejsou součástí | |
| Barva | team |
|
| Hmotnost | 9,40 kg | |
Navíc přibaleno v zásilce |
||
| Nářadí | Canyon Torque momentový klíč | |
| Pumpa | Canyon Pumpa na vidlici | |
| Příručka | Canyon Příručka MTB | |
| Podléhá technickým změnám bez předchozího upozornění. Možné chyby vyhrazeny. | ||
Downloads (PDF)
Exploded view drawing 2010
Exploded view drawing 2011
Downloads (PDF)
Link Sram Service
Manual_SID_2011.pdf
Downloads (PDF)
Link Acros Service
Downloads (PDF)
Manual_Sram_Trigger_Shifter_X_Series.pdf
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Manual_Sram_Trigger_Shifter_X_Series.pdf
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Manual_Sram_Trigger_Shifter_X_Series.pdf
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Link to the manufacturer's website
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Link DT Swiss Service
Downloads (PDF)
Manual_CS_HG_81_EN.pdf
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Link DT Swiss Service
Downloads (PDF)
Link Continental Service
Downloads (PDF)
Link Sram Service
Manual_Sram_MTB_BB_Cranks.pdf
Downloads (PDF)
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN.PDF
Link Ritchey Service
Downloads (PDF)
Link to the manufacturer's website
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN
Downloads (PDF)
Link Selle Italia Service
Downloads (PDF)
Link to the manufacturer's website
Manual_Ritchey_Seatposts_EN
| Velikost rámu | XS (15") |
S (16,5") |
M (18,5") |
L (20") |
|
| A |
Výška sedlové trubky | 420 |
430 |
480 |
530 |
| B |
Horizontální délka horní trubky | 555 |
575 |
600 |
615 |
| C |
Výška hlavové trubky | 99,5 |
123 |
131 |
146 |
| D |
Úhel hlavové trubky | 69,5° |
69,5° |
69,5° |
69,5° |
| E |
Úhel sedlové trubky | 72,5° |
72,5° |
72,5° |
72,5° |
| F |
Délka zadní stavby | 423 |
423 |
423 |
423 |
| G |
Rozvor kol | 1041 |
1057 |
1084 |
1103 |
| H |
Stack - výška řízení nad středem | 450,4 |
574 |
581,5 |
595,6 |
| I |
Reach - délka řízení od středu | 381,1 |
393,8 |
416,8 |
432,1 |
| J |
Střední výška | 762 |
776 |
803 |
831 |
| K |
Usazení středového složení | -28 |
-28 |
-28 |
-28 |
| Podložka | 15mm |
15mm |
15mm |
15mm |
|
| Délka představce | 70 |
80 |
90 |
100 |
|
| Šířka řídítek | 650 |
650 |
650 |
650 |
|
| Délka klik | 170 |
170 |
175 |
175 |
|
| Průměr sedlovky | 27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
|
| Poloměr kol včetně plášťů | 340 |
340 |
340 |
340 |
|
| Výška instalace vidlice | 473 |
473 |
473 |
473 |
|
| Zdvih vidlice | 100 |
100 |
100 |
100 |