Bohužel, nezasíláme do této destinace.
přehled států kam zasílámeNaše servisní místo bude dostupné opět zítra od 8:30. Zašlete nám prosím e-mail.
Tento model je dostupný v určitých velikostech nebo barvách a může být předán přepravci během následujících 2-5 pracovních dní. Na odkazu zjistit dostupnost» můžete zjistit, zda je dostupná Vaše velikost rámu.
Vaše velikost není dostupná ? Na odkazu Expressbikes» najdete další modely a velikosti skladem.
4.199 €*
Tato nová karbonová raketa zažila svůj debut na závodu Craft Bike Transalp 2012 a byla neskutečně úspěšná s Albanem Lakatou a Robertem Mennenem z týmu Topeak-Ergon Racing díky celkovému vítězství. V závodě žen pak Sally Bigham také s drtivou převahou triumfovala. V roce 2013 můžete sami osedlat tento vítězný bike. Důmyslné kladení vrstev karbonu na tomto hardtailu ohromí svou skvělou tuhostí a komfortem a nechává soupeře daleko za sebou. Extrémně tuhá přesazená hlavová trubka zaručuje skvělý pocit bezpečí a agilního ovládání v rychlých sjezdech.
Impact Protection Unit (IPU) zabraňuje řídítkům v poškození horní rámové trubky v případě nehody. Pohon SRAM XX zajišťuje výborný přenos síly a uspokojí i nejnáročnější požadavky, ať už jde o hmotnost, výkon nebo tuhost. Vpředu pak vidlice RockShox SID XX WC pohltí všechny nárazy při maratonech a cross-country závodech. S novým Grand Canyon CF SLX 9.9 Team budete připraveni vyhrát každý závod!
Impact Protection Unit ochraňuje horní trubku
X12-pevná osa
zajišťuje tuhost zadního trojúhelníku
Masivní středová partie
zaručuje maximální tuhost
Kratší řetězové vzpěry
poskytují snadnější ovládání
VCLS Vzpěry
Vertikální komfort a boční tuhost - to je cíl vývoje našich rámů pro hardtaily. Speciální design sedlové trubky, sedlových vzpěr a horní trubky, v kombinaci s průměrem sedlovky v závisloti na velikosti poskytuje významné zlepšení komfortu, přičemž zachovává vysokou boční tuhost.
Maximus Seattube
Tuhost středové partie záleží značně na provedení středového složení a zadní stavby, ale sedlová trubka hraje také významnou roli. Patentovaná sedlová trubka Maximus Seattube využívá maximální velkou napojovací plochu na středovou partii, což převádí 100% použité síly přímo do zrychlení.
Vnitřní vedení lanek
Lehčí, ochráněné proti počasí, 100%-ně tiché díky křižnému vedení a vzhledově čisté - to jsou výhody vnitřního vedení lanek. Pokud bude nutné vyměnit lanka, lze to jednoduše provést pomocí kontrolního otvoru u středového složení.
Kónické řízení
Přesné řízení je klíčovým parametrem pro jizdní vlastnosti každého horského kola. Díky kónickému řízení je prostor v hlavové trubce pro spodní uložení ložisek rozšířený. To vede ke 100%-nímu zvýšení tuhosti hlavové partie.
| Rám | Canyon Grand Canyon CF SLX | |
| Vidlice | RockShox SID 29 XX World Cup | |
| Hlavové složení | Cane Creek Serie 40 | |
| Přehazovačka | SRAM XX | |
| Přesmykač | SRAM X0 | |
| Řadící páčky | SRAM XX | |
| Brzdové páčky | Magura MT 8 | |
| Brzdy | Magura MT 8 | |
| Náboje | DT Swiss Tricon XM 1550 | |
| Kazeta | SRAM XG-1080 10-speed 11-36 | |
| Ráfky | DT Swiss Tricon XM 1550 | |
| Pláště | Continental X-King 2,2" RaceSport, Continental Race King 2,2" | |
| Kliky | SRAM XX 10-speed | |
| Středové složení | SRAM XX | |
| Představec | Ritchey WCS 4-Axis (31,8) | |
| Řídítka | Ritchey WCS Carbon Flatbar 710mm | |
| Gripy | Ergon GS2-S Teamedition | |
| Sedlo | Ergon SM3 carbon Team Version | |
| Sedlovka | Ritchey WCS Carbon | |
| Pedály | nejsou součástí | |
| Velikosti rámů | M, L, XL | |
| Barva | team replica |
|
| Hmotnost | 9,50 kg | |
Navíc přibaleno v zásilce |
||
| Nářadí | Canyon Torque momentový klíč | |
| Pumpa | Canyon Pumpa na vidlici | |
| Příručka | Canyon Příručka MTB | |
| Podléhá technickým změnám bez předchozího upozornění. Možné chyby vyhrazeny. | ||
Downloads (PDF)
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Link Cane Creek Service
Downloads (PDF)
Manual_Sram_XX.pdf
Manual_Sram_Trigger_Shifter_X_Series.pdf
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Manual_Sram_Trigger_Shifter_X_Series.pdf
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Manual_Sram_XX.pdf
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Link Magura Service
Manual_Magura_Brakes_2012.pdf
Downloads (PDF)
Link Magura Service
Manual_Magura_Brakes_2012.pdf
Downloads (PDF)
Link DT Swiss Service
Manual_DT_Swiss_XM_M_Wheels.pdf
Downloads (PDF)
Link Sram Service
Cassettes_and_Chains
Downloads (PDF)
Link DT Swiss Service
Manual_DT_Swiss_XM_M_Wheels.pdf
Downloads (PDF)
Link to the manufacturer's website
Downloads (PDF)
Manual_Sram_MTB_BB_Cranks.pdf
Link Sram Service
Downloads (PDF)
MTB_Cranksets
Link Sram ServiceService
Downloads (PDF)
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN.PDF
Link Ritchey Service
Downloads (PDF)
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN
Downloads (PDF)
Link Ergon Service
Manual_Ergon_GS2.pdf
Downloads (PDF)
Link Ergon Service
Downloads (PDF)
Manual_Ritchey_Seatposts_EN
Link Ritchey Service
| Velikost rámu | M (17,5") |
L (19") |
XL (21,5") |
|
| A |
Výška sedlové trubky | 440 |
485 |
545 |
| B |
Horizontální délka horní trubky | 590 |
610 |
630 |
| C |
Výška hlavové trubky | 100 |
115 |
130 |
| D |
Úhel hlavové trubky | 70° |
70° |
70° |
| E |
Úhel sedlové trubky | 74° |
74° |
74° |
| F |
Délka zadní stavby | 433,87 |
433,87 |
433,87 |
| G |
Rozvor kol | 1097 |
1117 |
1138 |
| H |
Stack - výška řízení nad středem | 609,5 |
623,6 |
638 |
| I |
Reach - délka řízení od středu | 415,2 |
431,2 |
447 |
| J |
Střední výška | 802 |
822 |
853 |
| K |
Usazení středového složení | 60 |
60 |
60 |
| Podložka | 20mm |
20mm |
20mm |
|
| Délka představce | 80 |
90 |
100 |
|
| Šířka řídítek | 700 |
700 |
700 |
|
| Délka klik | 175 |
175 |
175 |
|
| Průměr sedlovky | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
|
| Poloměr kol včetně plášťů | 373 |
373 |
373 |
|
| Výška instalace vidlice | 500,8 |
500,8 |
500,8 |
|
| Zdvih vidlice | 100 |
100 |
100 |