Bohužel, nezasíláme do této destinace.

přehled států kam zasíláme

Prosím kontaktujte nás. Jsme k dispozici dnes do 16:30: 226 259 001

Spectral AL 8.0
Spectral AL 7.0
bikezoom

Spectral AL 7.0 EX 2015

2.399 €*
bikedetail
active-arrow

Dostupné barvy

  • stealth

  • chrome red - black

Náklady na dopravu

  • Germany + 17,95 €

Balení

  • BikeGuard + 16,90 €

Podívejte se na naše Přepravní podmínky pro bližší informace

  • Dirt100 Nominace - Canyon získal dvě nominace pro Torque DHX a Spectral AL.

    (dirt 2014)

Nejatraktivnější části

vybavení

Rám Canyon Spectral AL
Vidlice RockShox Pike RC SA
Hlavové složení Cane Creek 40
Přehazovačka SRAM X1
Patka přehazovačky Geardrop nr. 27
Napínák řetězu e.thirteen XCX
Řadící páčky SRAM X1
Brzdy SRAM Guide R
Kazeta SRAM X1
Kola SRAM Roam 30
Pláště Maxxis High Roller II EXO TR 3C Maxx Terra 2.35
Ardent EXO TR 3C Maxx Terra 2.4
Kliky SRAM S1000
Převodníky 34
Chain KMC X11-93
Středové složení SRAM Press-Fit GXP
Představec Canyon V12
Řídítka Canyon H15
Gripy Ergon GE1
Sedlo SDG Circuit
Sedlovka RockShox RockShox Reverb Stealth
Pedály nejsou součástí
Velikosti rámů XS, S, M, L, XL
Barva stealth
chrome red - black
Hmotnost 12,6 kg

Navíc přibaleno v zásilce
Nářadí Canyon Torque momentový klíč
Pumpa Canyon Pumpa na vidlici
Ochrana rámu Canyon Ochrana rámu
Příručka Canyon Handbuch MTB
Podléhá technickým změnám bez předchozího upozornění. Možné chyby vyhrazeny.
 
Close

Downloads (PDF)
Manual as pdf

 
Close

Downloads (PDF)
Manual as pdf

 
Close

Downloads (PDF)
Manual as pdf

 
Close

Downloads (PDF)
Manual as pdf

 
Close

Downloads (PDF)
Link Sram Service

 
Close
  • Úhel: +/- 6°
  • Pro vidlice 1 1/8"
  • Představec vyvinutý firmou Canyon s novou koncepcí upínáni pro vyšší bezpečnost
  • Progresivní a torzní tuhost díky asymetrické tloušťce stěn
  • V souladu se zkušebními normami Canyon 4
  • Downloads (PDF)
    Manual as pdf

 
Close
 
Close

- schválen DEKRA. Odchylka ± 4%

- pro 4 mm a 5 mm imbusy (s adaptérem)

- utahovací moment mezi 3Nm a 12Nm

 
Close

- ukazatel

- páčka pro vypuštení

- ergonomický úchyt

- až do 20,5barů/ 300psi

 
Close

Downloads (PDF)
Manual as pdf

Geometrie

geometrie

Kategorie kola

Jízdní kola v této kategorii jsou z kategorií 1 a 2, jsou určeny pro drsnější terén a občasné skoky z maximální výšky 60 cm. Skoky z této výšky mohou u nezkušených jezdců končit pádem a také zraněním. Hardtaily a celoodpružená kola s nižším zdvihem také patří do této kategorie.


Velikost rámu XS
S
M
L
XL
A
Výška sedlové trubky 365
395
440
480
520
B
Horizontální délka horní trubky 538
566
596
627
659
C
Výška hlavové trubky 90
100
120
145
170
D
Úhel hlavové trubky 67°
67°
67°
67°
67°
E
Úhel sedlové trubky 74,5°
74,5°
74,5°
74,5°
74,5°
F
Délka zadní stavby 430
430
430
430
430
G
Rozvor kol 1052
1081
1114
1148
1183
H
Stack - výška řízení nad středem 570
580
598
621
644
I
Reach - délka řízení od středu 380
405
430
455
480

Podložka 20
20
20
20
20

Délka představce 60*
60*
60*
60*
60*

Šířka řídítek 740**
740**
740**
740**
740**

Délka klik 170
170
175
175
175

Průměr sedlovky 30,9
30,9
30,9
30,9
30,9

Déka sedlovky 380
380
420
420
420
* W und EX Modelle 50mm
** EX Modelle 760mm
 

POSTMOUNT STANDARD
snižuje hmotnost

TAPERED STEERER
pro maximální tuhost

Anti-Squat-Kinematics
sensitive response
without bobbing

Canyon Through Axle

Postmount standard
Thanks to the Post-Mount brake socket at the rear wheel, we no longer need an adapter and connecting bolts. This not only saves weight but also simplifies the adjustment of the brakes.


Canyon Thru Axle
Nový systém osy Canyon through-axle, s 12 mm pevnou osou, zajišťuje maximální pevnost zadního kola. V porovnání s jinými systémy pevných os, je zadní kolo uchyceno zcela na konci zadní stavby, což umožňuje jednodušší a rychlejší usazení a vyjmutí kola.

Kónické řízení
Přesné řízení je klíčovým parametrem pro jizdní vlastnosti každého horského kola. Díky kónickému řízení je prostor v hlavové trubce pro spodní uložení ložisek rozšířený. To vede ke 100%-nímu zvýšení tuhosti hlavové partie.

Anti-Squat-Kinematics
Díky umístění čepů ve čtyřčepovém mechanismu, je naše anti-squat-kinematics schopna vykompenzovat pohupování od pedálů. Nějaký lockout nebo vysokokompresní odpružení jsou pak zbytečné. Zadní trojúhelník funguje citlivě, bez ztráty výkonu a poskytuje více komfortu a trakce.