Bohužel, nezasíláme do této destinace.
přehled států kam zasíláme
Vynikající - Vítěz testu!
Výhody all-mountain modelů jsou evidentní. Výborně navržené odpružení zaručuje daleko lepší trakci a nezkalenou zábavu z jízdy skrz zatáčky a těžké terénní traily, stejně jako přináší efektivní výkon do kopce na dlouhých stoupáních. Nerve AL+ , který je založen na úspěšném all-mountain modelu Nerve AM, má vše, co potřebujete pro Vaši příští jízdu do náročných podmínek. Nová kinematika poskytuje nejlepší možný anti-squat výkon a 150mm zdvihu. To má za následek minimální ztráty energie z pohupování při stoupání a optimální ovládání ve sjezdech.
Největší inovací je nová geometrie s 67° úhlem řízení pro plynulou jízdu na rychlých pasážích a 74° úhelem sedlové trubky pro efektivní přenos síly jezdce. Tuhý rám bude v tomto roce ještě tužší díky X-12 pevné ose, což přináší pevnější a kontrolované ovládání jízdy. Požitek a zábava z jízdy se znásobuje při využití sedlovky RockShox Reverb Stealth Vario - sedlovka s vnitřním vedením ovládacího kabelu, která je použitelná u všech Nerve AL+ modelů. Nejlepší terénní schopnosti a harmonické odpružení spolu s přesnými jízdními vlastnostmi - sami vyzkoušejte nové Nerve AL+!
Přesné řízení je klíčovým parametrem pro jizdní vlastnosti každého horského kola. Díky Tapered řízení je prostor v hlavové trubce pro spodní uložení ložisek rozšířený. To vede ke 100%-nímu zvýšení tuhosti hlavové partie.
Vylepšili jsme řešení čepů a využili jsme tahových sil působících na odpružení. Otravné pohupování je tak už minulostí - a to vše bez nutnosti použít zamknutí tlumiče. Pohupovaní bylo způsobeno měnícími se silami, vznikajících při šlapání a neustálému pohybu těla nahoru a dolů. Houpání bylo daleko výraznější, když jezdec používá spíše menší převody než větší. Pro potlačení pohupování náš systém anti-squat-kinematic způsobí, že oddělí síly z řetězu a odpružení zvlášť. Geniální na celé věci je, že potlačení pohupování je intenzivnější u menších převodů a slabší u větších převodů. Tlumič pak již nepotřebuje lockout ani extrémní množství tlaku. Zadní trojúhelník proto funguje daleko citlivěji a přináší vyšší komfort a stabilitu.
Nejvýraznějším rysem moderního hliníkového rámu je horní trubka z jednoho kusu. Díky nejmodernějším postupům při hydroformingu není potřeba dalších vzpěr pro připojení k sedlové trubce. Tím se snižuje počet svarů a dosáhne se vyšší pevnosti a odolnosti.
Tuhost je největším přínosem. To neplatí jen u rámu, ale také u os. Použitím pevných os X12 je zvýšena tuhost a ovladatelnost kola je znatelně lepší.
