Bohužel, nezasíláme do této destinace.
přehled států kam zasílámeNaše servisní místo bude dostupné opět zítra od 8:30. Zašlete nám prosím e-mail.
Osazení = bestseller
"Ukázkový příklad univerzála do terénu! Ovládání, hmotnost, tuhost, výbava, zpracování i odpružení jsou bezchybné. Vítěz testu!" To byl verdikt čtenářů magazínu MountainBIKE, který Nerve XC šestkrát ocenili titulem "Bike of the Year". V roce 2013 tento ceněný full od Canyonu bude pokračovat ve svých úspěších pod novým názvem. Několikanásobně vítězné odpružení se 120mm ohromí opět špičkovým tuhým hliníkovým rámem stejně jako inovativními technologiemi Canyon propracovanými do posledního detailu. Anti-squat-kinematic, vnitřní vedení bovdenů a asymetrické sedlové vzpěry přinášejí tomuto kolu nejvyšší možné známky ve všech testech.
Kolo je díky hydroformované nosné horní rámové trubce výjimečné v oblasti designu a využité technologie. Zadní trojúhelník je díky extrémně odolným radiálním ložiskům citlivě reagující a přináší vyšší komfort a trakci v každém typu terénu. Neutrální chování zadní stavby a precizní řízení zaručují skvělou kontrolu i v nejprudších sjezdech. Od horských tůr až po jízdu na trailech - Nerve AL je skutečným univerzálem pro každý terén.
Prostřednictvím hydroformingu jsme získali optimální poměr tuhosti a hmotnosti. Směs horkého oleje a vody je protlačována původně kulatými trubkami a ty jsou umístěny ve formě, která má tvar výsledného výrobku. Vnitřní tlak zajišťuje, aby se trubky přizpůsobily vnější formě a umožňují dosažení bezchybného vzhledu. V jedinečném "formovacím" procesu tak vyvíjíme rám, který je doladěný do nejmenšího detailu. Tato technika nám umožňuje snížit počet použitých vzpěr nebo výrazně snížit jejich velikost. To znamená, že rám získá větší stabilitu.
Kónické řízení bylo standardem na silničních kolech Canyon už léta. Výrobci komponentů nyní nabízejí použitelné vidlice i pro horská kola. Ložisko 1 1/2 palce na spodním konci se při zatížení v náročném terénu nehne ani o kousek, zatímco 1 1/8 palcové ložisko nahoře zajišťuje nižší hmotnost.
Díky uchycení Postmount-Standard na zadním kole jsou šrouby vystavovány výhradně tahovým silám a nikoliv střihovým. To zaručuje vysoký stupeň bezpečnosti uchycení brzdy. Hliníkový rám také rozptyluje na zadním trojúhelníku teplo vznikající při brzdění, což zajišťuje velmi vysokou úroveň stability při zatížení.
Vypadají pěkně, šetří hmotnost a je snadné je vyměnit: vnitřně vedené bovdeny od Canyonu. Další výhoda: Dokonce i když nejsou bovdeny pod zatížením, tak se opírají navzájem a tudíž nechrastí uvnitř spodní rámové trubky. Jak to funguje? Díky zkříženému vedení uvnitř rámu. S velkým montážním otvorem zespodu dolní trubky je vyjmutí bovdenů velmi snadné.
