Bohužel, nezasíláme do této destinace.
přehled států kam zasílámeNaše servisní místo je opět dostupné dnes od 08:30. Můžete nám zavolat na 226 259 001 nebo nám zašletee-mail.
Tento model je dostupný v určitých velikostech nebo barvách a může být předán přepravci během následujících 2-5 pracovních dní. Na odkazu zjistit dostupnost» můžete zjistit, zda je dostupná Vaše velikost rámu.
Vaše velikost není dostupná ? Na odkazu Expressbikes» najdete další modely a velikosti skladem.
2.599 €*
"Vynikající karbonový rám, perfektní vybavení. Vylepšil nejlepší výkony v tlumení vibrací." Celkové skóre: 1.7, TOUR (04/2012)
"Stabilní jízda s výborným tlumením vibrací, lehký a nejpohodlnější rám a vidlice" Vynikající - vítěz testu magazínu Roadbike (04/2012)
Ultimate CF 9.0 PRO se cítí doma na stupních vítězů na celém světě. Rám - vítěz German Design Award - je unikátní v estetice stejně jako ve funkčnosti. Testovací jezdci magazínu Roadbike byli obzvlášť nadšeni touhou neustále zrychlovat a naprosto přesným řízením.
Tenký design tuhé vidlice One One Four SLX - vážící jen 320 g - přináší skvělé tlumící vlastnosti ve směru jízdy. Kónická trubka řízení se zužuje směrem nahoru, čímž snižuje hmotnost a zvyšuje tuhost. Chorus je špičková závodní sada od italských silničních specialistů s vynikajícím řadícím výkonem a excelentní ergonomií. 11-ti rychlostní pohon nabízí vylepšenou škálu převodů pro každý typ tratě. Lehká a tuhá kola Ksyrium Elite od specialistů Mavic přináší skutečné grády i při jízdě do kopce. Kombinovaná jsou s oceňovanými plášti Continental Grand Prix 4000s. Toto kola Vám umožní koncentrovat se na vítězný sprint do cíle.
VCLS Technologie
zvyšuje komfort
ONE ONE FOUR SLX
stiff, safe
and ultra light
SEMI-INTEGRAL CONSTRUCTION
combines Monocoque
and Tube-to-Tube
MAXIMUS SEATTUBE
zajišťuje maximální tuhost
Maximus Seattube
The large contact surface of the patented Maximus seat tube and the oversized chain stays provide tremendous stiffness in the bottom bracket area and thus allow an efficient conversion of pedalling power. The hollow bottom bracket housing reinforces this effect again with its 66 mm oversized outer diameter.
Semi-Integral construction
The semi-integral construction method combines the advantages of the differential construction method (tube-to-tube) and the integral construction method (monocoque). Thanks to this method we can build frames with a high quality surface finish – well known from the monocoque construction – and also profit from the reproducibility and quality of the differential method.
One One Four SLX
A special laminate configuration on the patented fork bridge and the shape of the One One Four SLX carbon fork offer superior comfort values next to highest lateral stiffness. The unique tight-fit is achieved by the collar-shaped attachment in the transition area between fork crown and steerer tube.
VCLS Technology
Vertical Comfort, Lateral Stiffness – the VCLS Stays in conjunction with the VCLS Post effectively improve the suspension properties of the frame without affecting the lateral stiffness. The VCLS Blades on the fork, comprising a special combination of basalt and carbon fibers, complete the Canyon VCLS Technology.
| Rám | Canyon New F10 Technology | |
| Vidlice | Canyon One One Four SLX | |
| Hlavové složení | Acros Ai-70 Fiber | |
| Přehazovačka | Campagnolo Chorus 11s | |
| Přesmykač | Campagnolo Chorus 11s | |
| Řadící páčky | Campagnolo Chorus 11s | |
| Brzdové páčky | Campagnolo Chorus 11s | |
| Brzdy | Campagnolo Chorus 11s | |
| Náboje | Mavic Ksyrium Elite | |
| Kazeta | Campagnolo Chorus 11s 12-27 | |
| Ráfky | Mavic Ksyrium Elite | |
| Pláště | Continental Grand Prix 4000 S | |
| Kliky | Campagnolo Chorus 11s Ultra-Torque | |
| Převodníky | 50/34 | |
| Středové složení | Campagnolo Record Ultra-Torque | |
| Představec | Ritchey WCS (31,8) | |
| Řídítka | Ritchey WCS Evo Curve | |
| Sedlo | Selle Italia Race Special Edition | |
| Sedlovka | Canyon VCLS Post | |
| Pedály | nejsou součástí | |
| Velikosti rámů | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64cm | |
| Barva | team carbon fiber - white |
|
| Hmotnost | 6,95 kg | |
Volitelná změna výbavy (lze změnit pouze kompletní sadu komponentů) |
||
| Kazeta | Campagnolo Chorus 11s 12-25 | |
| Kliky | Campagnolo Chorus 11s Double | |
| Převodníky | 53/39 | |
Navíc přibaleno v zásilce |
||
| Nářadí | Canyon Torque momentový klíč | |
| Příručka | Canyon Příručka Silniční kola | |
| Podléhá technickým změnám bez předchozího upozornění. Možné chyby vyhrazeny. | ||
Downloads (PDF)
Link Acros Service
Downloads (PDF)
Link Campagnolo Service
Manual_Campagnolo_2010.pdf
Manual_Campagnolo_2011.pdf
Downloads (PDF)
Link Campagnolo Service
Manual_Campagnolo_2010.pdf
Manual_Campagnolo_2011.pdf
Downloads (PDF)
Link Campagnolo Service
Manual_Campagnolo_2010.pdf
Manual_Campagnolo_2011.pdf
Downloads (PDF)
Manual_Campagnolo_2010.pdf
Manual_Campagnolo_2011.pdf
Link Campagnolo Service
Downloads (PDF)
Manual_Campagnolo_2010.pdf
Manual_Campagnolo_2011.pdf
Link Campagnolo Service
Downloads (PDF)
Manual_Mavic.pdf
Link Mavic Service
Downloads (PDF)
Link Campagnolo Service
Manual_Campagnolo_2010.pdf
Manual_Campagnolo_2011.pdf
Downloads (PDF)
Manual_Mavic.pdf
Link Mavic Service
Downloads (PDF)
Link Campagnolo Service
Downloads (PDF)
Link Campagnolo Service
Downloads (PDF)
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN_2012.pdf
Link RitcheyService
Downloads (PDF)
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN_2012.pdf
Link Ritchey Service
Downloads (PDF)
Link Selle Italia Service
| Velikost rámu | 50 |
52 |
54 |
56 |
58 |
60 |
62 |
64 |
||
| A |
Výška sedlové trubky | 490 |
510 |
530 |
550 |
570 |
590 |
610 |
630 |
|
| B |
Horizontální délka horní trubky | 529 |
533 |
542 |
554 |
565 |
576 |
589 |
607 |
|
| C |
Výška hlavové trubky | 125 |
140 |
151 |
160 |
170 |
185 |
200 |
215 |
|
| D |
Úhel hlavové trubky | 72° |
72,25° |
72,5° |
73° |
73,5° |
73,75° |
74° |
74,5° |
|
| E |
Úhel sedlové trubky | 75° |
75° |
74,5° |
74° |
73,5° |
73° |
72,5° |
72° |
|
| F |
Délka zadní stavby | 405 |
405 |
405 |
405 |
410 |
410 |
410 |
410 |
|
| G |
Rozvor kol | 977 |
980 |
982 |
984 |
990 |
993 |
997 |
1003 |
|
| H |
Stack - výška řízení nad středem | 532 |
547 |
558 |
568 |
578 |
594 |
609 |
626 |
|
| I |
Reach - délka řízení od středu | 386 |
387 |
387 |
391 |
394 |
394 |
397 |
403 |
|
| Podložka | 25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
||
| Délka představce | 80*/90** |
80*/90** |
90*/100** |
100*/110** |
110*/120** |
110*/120** |
120*/130** |
120*/130* |
||
| Šířka řídítek | 400 |
400 |
400 |
420 |
420 |
420 |
440 |
440 |
||
| Délka klik | 170 |
170 |
172,5 |
172,5 |
172,5 |
175 |
175 |
175 |
||
| Průměr sedlovky | 27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
||
| Déka sedlovky | 330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
||
| * mit Compactkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) ** mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) |
||||||||||