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Súper ligera, rápida y juguetona. La Nerve CF 9.0 representa la continuidad de la triunfal trayectoria de la serie Nerve. Nunca antes fue tan sencillo ajustar una suspensión como esta. Da lo mismo si subes, llaneas, o bajas, podrás ajustar la suspensión de la bicicleta a cualquier tipo de terreno con un simple gesto. Los acabados Kashima consiguen darle a la suspensión todavía más sensibilidad, garantizando a su vez elevados niveles de control. Esta bicicleta de carbono con SRAM X0 lleva bielas de carbono que transmiten toda la potencia para una perfecta aceleración.
Los tres platos permiten enfrentarse a cualquier reto, da lo mismo si se trata de una ruta alpina o de un maratón. Las ruedas Mavic Crossmax ST ayudan a mantener tu bicicleta en la trazada. Parar, para bajar el sillín, es cosa del pasado, con la tija Reverb Stealth podrás ajustar la altura del sillín mientras ruedas, sin tener que retirar la vista del recorrido. Incluye además guiado interno del latiguillo hidráulico y del cable del cambio. ¡Simplemente disfruta fluyendo por los caminos con la Nerve CF 9.0!
Flex Pivot
Triangulo
trasero
de una pieza
Bieleta de una sola pieza
con amortiguador flotante
Guiado interno de cable
Latiguillo con apertura en la parte inferior
Flex Pivot
Los tirantes consisten en una estructura de carbono integrada y flexible. Esto significa que cuando se comprime flexa levemente cerca de 3.5° y elimina la necesidad de punto de giro en la unión entre vainas y tirantes. Reduciendo a su vez el desgaste y el peso.
Triangulo trasero de una pieza
El triangulo trasero está hecho de una sola pieza de carbono, sin soldaduras o puntos de pivote. Esto hace al triangulo trasero realmente rígido a la vez que ligero y hace que la bicicleta tenga un diseño único.
Bieleta de una sola pieza con amortiguador flotante
La bieleta está hecha de una sola pieza de carbono. El anclaje inferior del amortiguador forma parte del triangulo trasero anclándose a la extensión de las vainas. Esta forma de concebir los anclajes inferior y superior del amortiguador optimiza las características cinemáticas del mismo y consigue también mayores niveles de eficiencia de los materiales utilizados.
Guiado interno de cable / latiguillo con apertura en la parte inferior
El latiguillo hidráulico de la tija Reverb Stealth va guiado internamente por el cuadro. Esto consigue eliminar la fricción de las curvaturas del guiado. Y para los puritanos que no quieran montar una tija telescópica, la parte superior de la entrada del guiado puede quedar totalmente tapada para no hacer ni un gramo más pesada la bicicleta. El cuadro tiene una muy buena apariencia con o sin el guiado Reverb.
 |
Cuadro | Canyon Nerve CF |
 |
Amortiguador | Fox Float CTD Adjust Factory Kashima BV |
 |
Horquilla | Fox 32 Float CTD Adjust FIT Factory Kashima |
 |
Dirección | Cane Creek Serie 40 |
 |
Cambio trasero | SRAM X0 Long Cage 10s Type 2 |
 |
Desviador | SRAM X0 3x10 |
 |
Mandos cambio | SRAM X.0 Trigger |
 |
Manetas freno | Avid Elixir X0 |
 |
Frenos | Avid X0 |
 |
Bujes | Mavic Crossmax ST Disc |
 |
Casete | Shimano Deore XT 11-36 10-speed |
 |
Llantas | Mavic Crossmax ST Disc |
 |
Neumáticos | Schwalbe Nobby Nic 2,25" |
 |
Bielas | SRAM S2210 Carbon |
 |
Platos | 44/33/22 |
 |
Pedalier | SRAM S2210 |
 |
Potencia | Ritchey Mountain Trail WCS |
 |
Manillar | Ritchey Low Rizer WCS 710/20 mm |
 |
Puños | Ergon GA-1 |
 |
Sillín | Selle Italia Race SE |
 |
Tija de sillín | RockShox RS Reverb Stealth |
 |
Pedales | No incluidos |
 |
Tallas de cuadro | S, M, L, XL |
 |
Color | slate race blue |
 |
Peso | 10,90 kg |
Incluido en el envío |
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 |
Herramientas | Canyon Llave dinamométrica Torque |
 |
Bomba | Canyon Bomba de presión |
 |
Manual | Canyon Manual MTB |
| Sujeto a modificaciones técnicas sin previo aviso. Salvo error u omisión. | ||
- Triángulo trasero de una pieza
- Punto de flexión de carbono
- Amortiguador flotante
- Diseño monocasco
- Bieleta de una sola pieza
- Eje pasante de 12mm
- Guiado interno de cables
- Guiado interno Reverb Stealth
- Pletina chupado de cadena
- Pedalier Press-Fit
- Dirección Tapered
- Tubo de dirección Tapered
- Tres modos de ajuste, climb, trail y descent
- Rodamientos de baja fricción en los ojales
- Tratamiento Kashima para mínima fricción
- Con Boost Valve
- SV LV
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Fox Service
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- 120 mm de recorrido
- Suspensión de aire
- Tres modos de ajuste climb, trail y descent
- Tres modos de ajuste de compresión en el modo trail
- Dirección Tapered
- Eje pasante QR15
- Cartucho FIT
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Fox Tech Center
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- Brazo de cambio de carbono
- Bloqueo de la caja Sram Type 2
- Balancín con rodamiento Sram Type 2
- Tornillos de acero inoxidable
- Roldanas con rodamientos industriales
- Tensión del muelle ajustable
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Enlace a la web del fabricante
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Manual_Sram_Trigger_Shifter_X_Series.pdf
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- Buje:QRM + rodamientos y agujeros anchos para los radios
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Manual_Mavic.pdf
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Manual_Schwalbe_MTB
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Manual_Ritchey_Bars_Stems_ES
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Manual GA-1
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- Aprobado por DEKRA. Precisión ± 4%
- Para Allen 4mm y 5mm (con adaptador)
- Para aprietes entre 3Nm y 12Nm
- Con manómetro
- Botón de expulsión de aire
- Agarre ergonómico
- Por encima de 20,5bar / 300psi
| Talla de cuadro | S (16,5") |
M (18,5") |
L (20") |
XL (22") |
|
| A |
Tubo de sillín | 400 |
450 |
488 |
538 |
| B |
Tubo superior | 560 |
588 |
611 |
640 |
| C |
Tubo de dirección | 111 |
125 |
134 |
148 |
| D |
Ángulo dirección | 69,5° |
69,5° |
69,5° |
69,5° |
| E |
Ángulo tubo sillín | 73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
| F |
Longitud vainas | 425 |
425 |
425 |
425 |
| G |
Largo entre ejes | 1067 |
1097 |
1120 |
1150 |
| H |
Stack | 554 |
567 |
576 |
588 |
| I |
Reach | 393 |
418 |
438 |
463 |
| J |
Altura cuadro | 780 |
793 |
815 |
823 |
| K |
Offset del pedalier | -8 |
-8 |
-8 |
-8 |
| Espaciador | 15mm |
15mm |
15mm |
15mm |
|
| Longitud potencia | 80 |
90 |
100 |
110 |
|
| Ancho de manillar | 710 |
710 |
710 |
710 |
|
| Longitud de biela | 170 |
175 |
175 |
175 |
|
| Diámetro de la tija | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
30,9 |
|
| Radios de ruedas incluyendo neumáticos | 340 |
340 |
340 |
340 |
|
| Longitud horquilla | 495 |
495 |
495 |
495 |
|
| Recorrido horquilla | 120 |
120 |
120 |
120 |
|
| Recorrido amortiguador | 120 |
120 |
120 |
120 |
|
| Largo amortiguador | 190 |
190 |
190 |
190 |
