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Es la bicicleta más exitosa en la gama mountain bike de Canyon. La bicicleta ha sido votada "Bici del año" siete veces por los lectores de la revista MountainBike. uno no se puede equivocar hablando de las virtudes de la polivalente Grand Canyon AL. El ligero y rígido cuadro de aluminio es de última generación tanto a nivel de funcionamiento como estético. Líneas distintivas, formas clásicas y expresivas, guiado interno de cables y gráficos actualizados caracterizan el diseño de los cuadros Grand Canyon AL, que impresionan con sus soluciones técnicas.
La dirección cónica garantiza la máxima rigidez en la dirección y por lo tanto un guiado preciso. Gracias a la tecnología VCLS en los finos tirantes asimétricos y el patentado tubo Maximus Seattube esta hardtail impresiona con birllantes niveles de rigidez. El cuadro realmente absorbe impactos del terreno, y sin comprometer la rigidez lateral. Conclusión: tus músculos serán más efectivos porque sufrirán menos fatiga y eso te hará conservar fuerzas más tiempo.
Si eres capaz de mantener un nivel constante de rendimiento durante varias horas, no te librarás de sufrir fatiga hacia el final de una carrera o después de una prolongada ruta. La única solución para evitarlo es aliviar la presión que sufre tu musculatura de manera eficaz. ¿Cómo es esto posible? Con el uso efectivo de una suspensión en la rígida. La solución: tecnología Canyon VCLS. VCLS significa confort vertical, rigidez lateral. Los finos tirantes en combinación con el tubo del sillín Maximus Seattube logran aumentar la comodidad y rendimiento. El cuadro absorbe de manera eficaz los impactos en superficies irregulares y todavía lo sientes sensible gracias a su rigidez lateral. Esto es exactamente lo que cabría esperar de una bici de carreras. La tecnología VCLS te permite mantener tu alto rendimiento para que puedas ganar esos centímetros decisivo en el sprint final.
Una apariencia limpia y una aerodinámica optimizada. El guiado interior de cable de Canyon.
El tubo de sillín patentado Maximus Seattube tiene todo lo necesario para lograr una extrema rigidez en el triángulo trasero, gracias a la amplia superficie de contacto entre el tubo del sillín y la caja de pedalier.
Gracias al Postmount estándar en la rueda trasera los tornillos están sujetos únicamente a tensión y no a cargas compartidas. Esto permite una elevada seguridad en su fijación. El cuadro de aluminio disipa el calor que se genera en el triángulo posterior. Esto garantiza una estabilidad extremadamente alta.
