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Ligera, rígida y realmente chic, la bicicleta usada por la doble campeona del mundo Irina Kalentieva ha logrado hasta la fecha numerosas victorias en los test. El cuado tiene un peso de sólo 1080g y transforma toda la potencia en avance. La estética del cuadro, que recibió el premio de diseño IF Product Award, se caracteriza por concentrarse en lo verdaderamente importante. Perfectamente construido y una silueta que sigue el credo "la forma después de la función". El cuadro está manufacturado usando un método semi-integral, que es una combinación de la tecnología "tubo a tubo" y la construcción monocasco, para lograr el mejor estándar de fabricación y la mejor calidad de acabado.
Los finos tirantes con tecnología VCLS (Vertical Comfort Lateral Stiffness) garantizan sobresalientes características de absorción y ofrecen un considerable descanso para los músculos de los corredores. El Impact Protection Unit (IPU) desarrollado por Canyon garantiza un alto nivel de seguridad en carreras. Los topes en la dirección prevén que el manillar impacte con el tubo superior en caso de caida. Tanto en tus rutas por tus sendas locales como en una carrera, la Grand Canyon CF siempre causa una buena impresión.
La mayoría de los corredores de Cross-Country lo saben muy bien: en una caída, el manillar puede golpear el tubo superior. El resultado: un cuadro de aluminio se abolla rápidamente, mientras que un cuadro de carbono puede no mostrar signo de daños - pero aún así el cuado puede estar dañado por dentro. Lo único que puede evitar el contacto del manillar con el tubo superior es un sistema al igual al Impact Protection Unit desarrollado por Canyon.
Los topes de esta dirección específica limitan el ángulo máximo de movimiento del manillar, de tal manera que es imposible que pueda golpear el tubo superior - pero el ángulo es todavía lo suficientemente grande como para que todo el ángulo dirección esté disponible incluso en los caminos más difíciles y técnicos.
Los tubos largos no son tan rígidos como los tubos de las mismas dimensiones más cortos. La comparación se hace más clara cuando se rompe un lápiz por la mitad. Cuanto más cerca del centro del lápiz lo quieras romper, más difícil será cuando el lápiz es sólo de unos pocos centímetros de largo; entonces es casi imposible de romper en dos sólo con las manos. Esa es la razón por la cual cuadros de tallass grandes no suelen ser tan rígidos como los de tallas pequeñas. Sin embargo, en Canyon es diferente. Cada cuadro de fibra de carbono tiene su propia forma y cada forma tiene su propio diámetro de tubos a medida. Así es como hemos logrado mantener los altos niveles de rigidez en cuadros grandes y, al mismo tiempo hemos logrado un ahorro de peso notable en los cuadros pequeños.
La caja de pedalier hueca de doble pared sigue exactamente donde otros bielas modernas no pueden continuar: aportando una extraordinaria rigidez con un peso muy bajo. Pero, ¿cómo se hace esto exactamente? Aumentando el diámetro. Es por eso que la última generación de bielas ofrecen una transmisión de energía notablemente mejorada en comparación con las predecesores de hace sólo unos años. Las actuales bielas de construcción hueca permiten un diámetro mayor con un peso total reducido. Esta es la razón por Canyon ha avanzado con sus cajas de pedalier huecas de doble pared. Este diseño permite mejorar la rigidez con un peso muy bajo. Aumentamos el área transversal - similar al de las bielas antes mencionadas - y por lo tanto la rigidez en la zona del pedalier, que es esencial durante las aceleraciones. Por otra parte, el eje de pedalier ofrece una mayor superficie de apoyo para el tubo de sillín patentado Maximus Seattube gracias a su diseño más amplio.
Estrecho en la parte superior, elíptico en la parte inferior y aplanado en un lado: el patentado tubo de sillín Maximus Seattube permite la máxima rigidez del triángulo trasero para los sprints gracias a la mayor área de contacto del tubo con la caja de pedalier hueca. El desviador delantero se puede montar fácilmente gracias al lado derecho plano, y el tubo cónico que se estrecha hacia la parte superior y los tirantes VCLS Stays permiten mejores características de amortiguación a pesar de la extrema rigidez del triángulo trasero. Rendimiento de amortiguación y estabilidad mientras esprintas - estas son las dos cualidades sobresalientes que puedes encontrar en cada bicicleta Canyon.
