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L'équipement de ce VTT carbone fera battre le cœur de tous les pilotes. La toute nouvelle fourche FOX Float Factory avec son système CTD permet un ajustement rapide selon trois modes : Climb, Trail et Descent. Le revêtement Kashima permet de réduire les frictions ainsi que d'offrir une sensibilité incroyable. La tige de selle Rock Shox Reverb permet aussi d'ajuster en un clin d’œil la hauteur de selle. Cette version Stealth offre un look propre grâce à la Durit intégrée.
Les autres composants sont du même acabit. Groupe XTR haut de gamme, doté de la technologie Shadow Plus pour un passage de vitesses fiable et précis. Les pertes d'énergie dues au passage de vitesses imprécis appartiennent maintenant au passé. Les super légères roues Crossmax SLR permettent de transmettre l'énergie de pédalage au terrain sans commune mesure avec d'autres roues. La progressivité et la puissance des freins Formula The One vous permettront d'arriver à bon port en un seul morceau. Pour un maximum de fun sur les sentiers : Nerve CF 9.0 LTD!
Flex Pivot
Le triangle
arrière en
une pièce
Biellette carbone monobloc
avec amortisseur flottant
Intégration de durit pour Tige de Selle Stealth
Connection étanche
Flex Pivot
La tige de selle est faite d'une structure flexible en carbone. Lors de compressions, elle devient flexible par fraction. Cette flexion est minime, 3.5°. Ce qui évite la nécessité d'un pivot sur la base arrière du vélo. Ceci réduit l'usure et la dégradation, mais aussi le poids.
Le triangle arrière en une pièce
La totalité du triangle arrière est faite de carbone, et est en une pièce sans soudures ou pivots. Ceci rend le triangle arrière extrêmement rigide et à la fois très léger. Il apporte un design unique au vélo.
Biellette carbone monobloc avec amortisseur flottant
Le rocker est fabriqué à partir d'une pièce de carbone. L'Œillet d’amortisseur inférieure n'est pas intégré dans le cadre principal, mais est actionné avec le triangle arrière. L'effet de levier des œillets d'amortisseurs, inferieur et supérieur rend l'optimisation de la cinématique des caractéristiques de courbes possible, tout en ayant la meilleure utilisation du matériel.
Intégration de durit pour Tige de Selle Stealth
Connection étanche
la Durit de la tige de selle Reverb Stealthest intégrée au cadre. Ceci permet un look épuré et une fiabiilté accrue. Pour les puristes ne voulants pas de cette tige de selle, le mécanisme peut être entièrement retiré pour que le vélo soit le plus léger possible. L'apparence du cadre est ainsi soignée, que ce soit avec la Reverb Stealth, ou bien sans.
 |
Cadre | Canyon Nerve CF |
 |
Amortisseur | Fox Float CTD Adjust Factory Kashima BV |
 |
Fourche | Fox 32 Float CTD Adjust FIT Factory Kashima |
 |
Jeu de direction | Cane Creek Serie 40 |
 |
Dérailleur arrière | Shimano XTR RD-M985 Shadow Plus 10-speed |
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Dérailleur avant | Shimano XTR E-Type |
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Manettes | Shimano XTR RapidFire |
 |
Leviers de freins | Formula Formula T1 |
 |
Freins | Formula T1 |
 |
Moyeu | Mavic Crossmax SLR Disc |
 |
Cassette | Shimano Deore XT 11-36 10-speed |
 |
Jantes | Mavic Crossmax SLR Disc |
 |
Pneus | Schwalbe Nobby Nic 2,25" Evolution Line |
 |
Manivelles | Shimano XTR FC-M 980 10-speed |
 |
Plateaux | 42/32/24 |
 |
Boîtier de pédalier | Shimano XTR |
 |
Potence | Ritchey Mountain Trail WCS |
 |
Cintre | Ritchey Rizer WCS Carbon Matte Black 710 mm |
 |
Poignées | Ergon GA-1 |
 |
Selle | Selle Italia SLS Kit Carbonio |
 |
Tige de selle | RockShox RS Reverb Stealth |
 |
Pédales | Pédales plates standard |
 |
Hauteurs des cadres | S, M, L, XL |
 |
Couleur | slate stealth |
 |
Poids | 10,60 kg |
Inclus lors de la livraison |
||
 |
Outillage | Canyon Torque Wrench |
 |
Pompe | Canyon Pompe Haute Pression |
 |
Manuel d'utilisation | Canyon Manuel d'utilisation VTT |
| Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis. | ||
- Triangle arrière en une pièce
- Carbon Flex Pivot
- Système d'amortisseur flottant
- Construction monocoque du triangle avant
- Biellette en une pièce
- X12 Thru-Axle
- Passages de câbles internes
- Passage interne de la durite de la Reverb Stealth
- Chain suck plate
- Boitier de pédalier Press-Fit
- Pivot de fourche conique
- Douille de direction conique
- Trois modes de réglages (Climb, Trail et Descent)
- Frictions réduites au niveau des buselures
- Revêtement Kashima pour un minimum de frictions
- Boost Valve
- SV LV
Téléchargement fichier pdf
Fox Service
Link Fox IRD App
- 120mm de débattement
- suspension à air
- Trois modes de réglages (Climb, Trail et Descent)
- Trois modes de réglages de la compression en position Trail
- QR15 thru-axle
- Pivot conique
- Cartouche FIT
Téléchargement fichier pdf
Fox Tech Center
Link Fox IRD App
Téléchargement fichier pdf
Link Cane Creek Service
- 10 vitesses
- Design Super Wide Link pour plus de rigidité
- Chape Carbone
- Tension du ressort ajustable
- Stabilisateur de friction
- Technologie RD Shadow
- Poids env. 196g
Téléchargement fichier pdf
Manual_RD_M_985_EN.pdf
- Technologie Dyna-Sys
- E-Type
- Pour trois plateaux
- Dégagement au pneu augmenté
- Fourchette allégée
- Design Wide Link pour une rigidité améliorée
- Changement de plateau rapide et précis
- Poids env. 125 Grammes
Téléchargement fichier pdf
Link Shimano Service
Manual_FD_M_985_EN.pdf
- 10 vitesses
- Composants Dyna-Sys
- Changement encore plus précis avec le mécanisme Vivid Index
- Levier monté sur quatre roulements
- Deux modes de fonctionnement
- Poids env. 210 Grammes
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Link Shimano Service
Manual_SL_M_980_EN.pdf
- Leviers de frein carbone
- Maitre cylindre radial forgé et surdimensionné
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Link Formula Service
- 180 / 180 (avant / arrière)
Téléchargement fichier pdf
Link Formula Service
- Moyeu haut de gamme: Roue libre FTS-X et roulements QRM
- Design optimisé
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Manual_Mavic.pdf
Link Mavic Service
- Passage de vitesses et transmission améliorés grâce à un nouvel étagement
- Ratio: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36
- Poids env. 270 Grammes
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Manual_CS_M_771_EN.pdf
Link Shimano Service
Téléchargement fichier pdf
Manual_Mavic.pdf
Link Mavic Service
- Gomme PaceStar pour un rendement optimal et d'excellentes qualités tout terrain.
- Tubeless Ready: Utilisable en tubeless avec du liquide d'étanchéité
- Poids env. 545 Grammes
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Link Schwalbe Service
Manual_Schwalbe_MTB
- Design Hollowtech 2 pour un gain de poids et de rigidité
- Plateaux Dual Spike
- Construction Composite Carbone
- Poids env. 790g
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Link Shimano Service
Manual_CS_M_980_EN.pdf
Téléchargement fichier pdf
Manual_SM_BB_90_EN.pdf
Link Shimano Service
Téléchargement fichier pdf
Link Ritchey Service
- Cintre en carbone
- Largeur: 710mm
Téléchargement fichier pdf
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN_2012
- Rails Manganese
- Poids env 210g
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Link Selle Italia Service
- Abaissement télécommandé ininterrompue
- Passage de câble interne
- 125mm/ 30,9mm
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Link Sram Service
- Certification DEKRA : Précision de +/- 4%
- Pour vis BTR de 4 ou 5mm (avec adaptateur)
- Pour couples de serrage allant de 3 à 12 Nm.
- Avec Manomètre
- Bouton de diminution de pression
- Poignée ergonomique
- Jusqu'à 20.5 Bars / 300 Psi
- Inclus vidéo de montage
| Taille de cadre | S (16,5") |
M (18,5") |
L (20") |
XL (22") |
|
| A |
Longueur du tube de selle | 400 |
450 |
488 |
538 |
| B |
Longueur du tube horizontal | 560 |
588 |
611 |
640 |
| C |
Longueur de douille de direction | 111 |
125 |
134 |
148 |
| D |
Inclinaison du cintre | 69,5° |
69,5° |
69,5° |
69,5° |
| E |
Angle du tube de selle | 73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
| F |
Longueur des bases | 425 |
425 |
425 |
425 |
| G |
Empattement | 1067 |
1097 |
1120 |
1150 |
| H |
Stack | 554 |
567 |
576 |
588 |
| I |
Reach | 393 |
418 |
438 |
463 |
| J |
Hauteur du cadre | 780 |
793 |
815 |
823 |
| K |
Différence axe boîtier/axe moyeu | -8 |
-8 |
-8 |
-8 |
| Spacer | 15mm |
15mm |
15mm |
15mm |
|
| Longueur de potence | 80 |
90 |
100 |
110 |
|
| Largeur de cintre | 710 |
710 |
710 |
710 |
|
| Longueur de manivelles | 170 |
175 |
175 |
175 |
|
| Diamètre de tige de selle | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
30,9 |
|
| Dimension des roues, pneus compris | 340 |
340 |
340 |
340 |
|
| Longueur de fourche | 495 |
495 |
495 |
495 |
|
| Débattement avant | 120 |
120 |
120 |
120 |
|
| Débattement arrière | 120 |
120 |
120 |
120 |
|
| Longueur de l’amortisseur | 190 |
190 |
190 |
190 |
