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''Le 29er à l'état pur''. Wolfram Kurschat du Topeak-Ergon Racing Team ne jure que par ce vélo. Que ce soit sur le plat, en courbes, en côte ou en descente cassante, le centre de gravité du pilote est toujours idéalement placé entre les axes. L'équipement et la géométrie sont parfaitement adaptés aux exigences spécifiques du 29 pouces. Les axes transversants avant et arrière garantissent une rigidité sans faille tandis que la transmission 38/26 est idéale pour un usage marathon. Les toutes nouvelles Mavic Crossmax SLR feront le reste. Tout est fait pour gagner du poids sur ce vélo - cela est aussi valable pour le groupe Shimano XTR, garantissant un haut niveau de précision dans le changement des vitesses.
La fourche Fox Float Fit Factory est une référence en termes de poids, de rigidité et de fonctionnement. Les 100mm de débattement sont gérés par la nouvelle cartouche Terralogic qui vous permettra de choisir entre un réglage ferme pour le XC ou plus souple et confortable pour un usage polyvalent. Une fois sur le Grand Canyon CF SLX 9.9 SL, vos records personnels n'auront qu'à bien se tenir !
Impact Protection Unit pour protéger le top tube
X12-thru-axle
pour un maximum de rigidité du triangle arrière.
Boîte de pédalier surdimensionnée
pour un maximum de rigidité
Bases courtes
pour une maniabilité optimale
Passage de câbles interne
Légèreté, protection contre les impuretés, 100% silence grâce au croisement des câbles et un look parfait - voici ce qui caractérise le passage de câbles interne. Le remplacement des câbles est facilité par un ergot démontable sous le boîtier de pédalier.
Douille de direction conique
La précision est un paramètre crucial dans le comportement d'un VTT. Grâce à une douille de direction conique, la rigidité au niveau du jeu de direction est significativement améliorée.
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Cadre | Canyon Grand Canyon CF SLX |
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Fourche | Fox 32 Float FIT Terralogic Factory |
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Jeu de direction | Cane Creek Serie 40 |
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Dérailleur arrière | Shimano XTR RD-M985 Shadow Plus 10-speed |
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Dérailleur avant | Shimano XTR E-Type 2x10 |
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Manettes | Shimano XTR RapidFire |
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Leviers de freins | Formula R1 |
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Freins | Formula R1 180/160 |
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Moyeu | Mavic Crossmax SLR 29 |
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Cassette | Shimano Deore XT 11-36 10-speed |
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Jantes | Mavic Crossmax SLR 29 |
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Pneus | Continental X-King 2,2" RaceSport, Continental Race King 2,2" |
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Manivelles | Shimano XTR FC-M980 |
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Boîtier de pédalier | Shimano XTR |
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Potence | Ritchey WCS 4-Axis |
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Cintre | Ritchey WCS Carbon Flatbar 710mm |
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Poignées | Ergon GA-1 |
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Selle | Selle Italia Race SE |
 |
Tige de selle | Ritchey WCS Carbon |
 |
Pédales | Pédales plates standard |
 |
Hauteurs des cadres | M, L, XL |
 |
Couleur | team |
 |
Poids | 9,50 kg |
Inclus lors de la livraison |
||
 |
Outillage | Canyon Torque Wrench |
 |
Pompe | Canyon Pompe Haute Pression |
 |
Manuel d'utilisation | Canyon Manuel d'utilisation VTT |
| Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis. | ||
- Cadre carbone fibres UHM, HM et HR
- X12 Thru-axle
- Douille de direction surdimensionnée
- Impact Protection Unit au niveau du jeu de direction
- Boitier de pédalier Press-Fit
- 100mm de débattement
- QR15 Thru-Axle
- Rebond ajustable
- Seuil de déclenchement Terralogic réglable
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Lien vers le fabricant
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Link Cane Creek Service
- 10 vitesses
- Design Super Wide Link pour plus de rigidité
- Chape Carbone
- Tension du ressort ajustable
- Stabilisateur de friction
- Technologie RD Shadow
- Poids env. 196g
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Manual_RD_M_985_EN.pdf
- Technologie Dyna-Sys
- E-Type
- Pour deux plateaux
- Design Wide Link pour une rigidité améliorée
- Changement de plateau rapide et précis
- Poids env. 148 Grammes
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Link Shimano Service
ManuaL_FD_M_985_E_EN.pdf
- 10 vitesses
- Composants Dyna-Sys
- Changement encore plus précis avec le mécanisme Vivid Index
- Levier monté sur quatre roulements
- Deux modes de fonctionnement
- Poids env. 210 Grammes
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Link Shimano Service
Manual_SL_M_980_EN.pdf
- Levier de frein en aluminium forgé
- Réglage de garde
- Compensation automatique d'usure
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Manual_Formula_R1_RX_TheOne_EN.pdf
Link Formula Service
- Diamètre des disques: 180/160 (av/arr)
- Etrier monobloc, ventilé et forgé
- Plaquettes organiques
- Poids env. 430 Grammes
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Manual_Formula_R1_RX_TheOne_EN.pdf
Link Formula Service
- Technologie QRM+
- Système FTS-L
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Manual_Mavic_2013
- Passage de vitesses et transmission améliorés grâce à un nouvel étagement
- Ratio: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36
- Poids env. 270 Grammes
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Manual_CS_M_771_EN.pdf
Link Shimano Service
- ISM 3D
- SUP
- Cercle Maxtal
- UB Control
- Perçage Fore
- Rayons en Zicral
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Manual_Mavic_2013
Link 'Mavic Service
- Black Chili Compound pour plus de résistance de la bande de roulement
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Lien vers le fabricant
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Manual_FD_M_980_EN
Link Shimano Service
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Manual_SM_BB_90_EN.pdf
Link Shimano Service
- Aluminuim 2014, structure creuse forgée à froid
- Système de serrage à 4 vis
- Potence réversible (FlipFlop)
- Poids env. 125 Grammes
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Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN.PDF
Link Ritchey Service
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Manual_Ritchey_Bars_Stems_FR
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Link Selle Italia Service
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Manual_Ritchey_Seatposts_EN
Link Ritchey Service
- Certification DEKRA : Précision de +/- 4%
- Pour vis BTR de 4 ou 5mm (avec adaptateur)
- Pour couples de serrage allant de 3 à 12 Nm.
- Avec Manomètre
- Bouton de diminution de pression
- Poignée ergonomique
- Jusqu'à 20.5 Bars / 300 Psi
- Inclus vidéo de montage
| Taille de cadre | M (17,5") |
L (19") |
XL (21,5") |
|
| A |
Longueur du tube de selle | 440 |
485 |
545 |
| B |
Longueur du tube horizontal | 590 |
610 |
630 |
| C |
Longueur de douille de direction | 100 |
115 |
130 |
| D |
Inclinaison du cintre | 70° |
70° |
70° |
| E |
Angle du tube de selle | 74° |
74° |
74° |
| F |
Longueur des bases | 433,87 |
433,87 |
433,87 |
| G |
Empattement | 1097 |
1117 |
1138 |
| H |
Stack | 609,5 |
623,6 |
638 |
| I |
Reach | 415,2 |
431,2 |
447 |
| J |
Hauteur du cadre | 802 |
822 |
853 |
| K |
Différence axe boîtier/axe moyeu | 60 |
60 |
60 |
| Spacer | 20mm |
20mm |
20mm |
|
| Longueur de potence | 80 |
90 |
100 |
|
| Largeur de cintre | 700 |
700 |
700 |
|
| Longueur de manivelles | 175 |
175 |
175 |
|
| Diamètre de tige de selle | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
|
| Dimension des roues, pneus compris | 373 |
373 |
373 |
|
| Longueur de fourche | 500,8 |
500,8 |
500,8 |
|
| Débattement avant | 100 |
100 |
100 |
