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Le Nerve AL 9.9 démontre de manière impressionnante de quoi est capable un cadre en alu de dernière génération. Il est durable et fabriqué en utilisant les techniques d'hydroforming et de design les plus récentes. Parce qu’un cadre de qualité demande des composants de qualité, le dérailleur arrière Plus de Shimano a été rendu encore plus rigide et léger avec son design en forme de X. Il en résulte une précision de fonctionnement garantie même lors des descentes les plus difficiles. Le pédalier XT 2x10 de Shimano offre un ratio de transmission parfaitement adapté aux 29 pouces, tout en affichant un poids contenu ainsi qu'un meilleur facteur Q comparativement aux pédaliers triple.
Grâce aux bases courtes, le vélo se glisse aisément dans les virages serrés. Les freins Avid Elixir 7 dotés de disques de 180mm à l'avant comme à l'arrière offrent un freinage puissant dans n'importe quelle situation. Le Nerve AL 9.9 fait n'en démord pas en montée. La douille de direction courte permet au pilote d'exercer une pression suffisante sur la roue avant pour éviter au vélo de cabrer, même dans les portions les plus raides. Les 2650g du cadre ainsi que les roues Mavic Crossmax ST 29 ne sont pas étrangers au rendement incroyable du Nerve AL 9.9.
HYDRO 14
rend les goussets
superflus
DOUILLE DE DIRECTION CONIQUE
pour une rigidité
maximale
X12 thru-axle
pour une rigidité
maximale à la roue arrière
Tube supérieur Monobloc
pour un gain de poids et de fiabilité
Anti-Squat-Kinematics
Le pompage au pédalage est réduit grâce au positionnement spécifique des points de pivots. Le blocage ou pompage intempestifs de la suspensions sont ainsi évités. Le triangle arrière fonctionne de manière sensible sans perte de puissance tout en procurant plus de confort et de traction
X12 thru-axle
La rigidité avant tout. Pas uniquement pour le cadre mais aussi pour les axes. Grâce à l'utilisation d'un axe X12 thru-axle, la rigidité mais aussi le comportement du vélo se trouvent sensiblement améliorés.
Tapered Steerer
Plus de rigidité: Avec une fourche de 150mm et un roulement en 1''1/2, la rigidité se retrouve améliorée de 100%. La conception conique permet au système de conserver un poids réduit.
Hydro 14
Le tube, mis en forme après 14 étapes d'hydroforming autorise un design de cadre avec un rapport poids/rigidité optimal. Les goussets de renforts devenus inutiles, permettent de diminuer le nombre de soudures.
 |
Cadre | Canyon Nerve AL 29 |
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Amortisseur | Fox Float CTD Performance BV |
 |
Fourche | Fox 32 Float 29 CTD Fit Factory |
 |
Jeu de direction | Cane Creek Serie 40 |
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Dérailleur arrière | Shimano XT Shadow Plus SGS RD-M786 10s |
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Dérailleur avant | Shimano Deore XT |
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Manettes | Shimano Deore XT RapidFire Plus |
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Leviers de freins | Avid Elixir 7 |
 |
Freins | Avid Elixir 7 |
 |
Moyeu | Mavic Crossmax ST Disc |
 |
Cassette | Shimano Deore XT 11-36 10-speed |
 |
Jantes | Mavic Crossmax ST Disc |
 |
Pneus | Schwalbe Rocket Ron 29" 2.25“ / Racing Ralph 29" 2.25“ Evolution |
 |
Manivelles | Shimano Deore XT FC-M785 |
 |
Plateaux | 38/24 |
 |
Boîtier de pédalier | Shimano Deore XT |
 |
Potence | Crankbrothers Cobalt 1 |
 |
Cintre | Crankbrothers Cobalt 2 Riser |
 |
Poignées | Canyon Bracelets |
 |
Selle | Selle Italia X1 |
 |
Tige de selle | Iridium SL |
 |
Pédales | Pédales plates standard |
 |
Hauteurs des cadres | S, M, L, XL |
 |
Couleur | deep black ano - white acid storm |
 |
Poids | 12,00 kg |
Inclus lors de la livraison |
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 |
Outillage | Canyon Torque Wrench |
 |
Pompe | Canyon Pompe Haute Pression |
 |
Manuel d'utilisation | Canyon Manuel d'utilisation VTT |
| Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis. | ||
- Tubes hydroformés
- Construction FEM optimisée
- Passages de câbles internes
- Cinématique Anti-Squat
- X12 Thru-Axle
- Point de pivot montés sur roulements à contact angulaire
- Trois modes de réglages (Climb, Trail et Descent)
- Frictions réduites au niveau des buselures
- Boost Valve
- BVSV LV
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Fox Service
Link Fox IRD App
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Fox Tech Center
Link Fox IRD App
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Link Cane Creek Service
- 10 vitesses
- Shadow Plus
- SGS
- Poids env. 227g
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Manual_RD_M_786_INT
Link Shimano Service
- Technologie Dyna-Sys
- Pour deux plateaux
- Dual-Pull
- Wide Link Design pour plus de rigidité
- Poids env. 150g
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Link Shimano Service
Manual_FD_M_985_EN.pdf
- 10 vitesses
- Composant Dyna-Sys
- RapidFire Plus System
- Deux modes de fonctionnement
- Instant-Release pour un changement instantané
- Sans indicateur de vitesses
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Link Shimano Service
Manual_SL_M_780_EN.pdf
- Technologie Taper Bore pour plus de progressivité
- Deep Stroke Modulation
- Tri Align System
- Réglage de garde sans outils
- Large réservoir plus facile à purger
- Poids env. 350g
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Link Sram Service
MTB_Brakes_Shifters.pdf
- Diamètre des disques : 180/180 (AV/AR)
- Remplacement simple des plaquettes (Top Loading Pads)
- DOT 5.1
- Disque HS1
- Poids Env. 350g
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Link Sram Service
MTB_Brakes_Shifters.pdf
- Moyeu haut de gamme: roulements QRM+ et support de rayons plus large
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Manual_Mavic.pdf
Link Mavic Service
- Passage de vitesses et transmission améliorés grâce à un nouvel étagement
- Ratio: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36
- Poids env. 270 Grammes
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Manual_CS_M_771_EN.pdf
Link Shimano Service
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Manual_Mavic.pdf
Link Mavic Service
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Link Schwalbe Service
Manual_Schwalbe_MTB.pdf
- Développement compact
- 2X10
- Q-Factor amélioré
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Manual_FC_M_785_EN
Link Shimano Service
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Manual_FC_M_780_EN.pdf
Link Shimano Service
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Link Crankbrothers Service
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Lien vers le fabricant
- Certification DEKRA : Précision de +/- 4%
- Pour vis BTR de 4 ou 5mm (avec adaptateur)
- Pour couples de serrage allant de 3 à 12 Nm.
- Avec Manomètre
- Bouton de diminution de pression
- Poignée ergonomique
- Jusqu'à 20.5 Bars / 300 Psi
- Inclus vidéo de montage
| Taille de cadre | S (16") |
M (17,5") |
L (19") |
XL (21,5") |
|
| A |
Longueur du tube de selle | 405 |
445 |
485 |
545 |
| B |
Longueur du tube horizontal | 561,4 |
581,4 |
606,8 |
632,2 |
| C |
Longueur de douille de direction | 100 |
100 |
120 |
140 |
| D |
Inclinaison du cintre | 70° |
70° |
70° |
70° |
| E |
Angle du tube de selle | 74° |
74° |
74° |
74° |
| F |
Longueur des bases | 450 |
450 |
450 |
450 |
| G |
Empattement | 1090,6 |
1110,6 |
1137,4 |
1164,3 |
| H |
Stack | 597,9 |
597,9 |
616,6 |
635,4 |
| I |
Reach | 390 |
410 |
430 |
450 |
| J |
Hauteur du cadre | 790,2 |
802,2 |
820 |
862,5 |
| K |
Différence axe boîtier/axe moyeu | -38 |
-38 |
-38 |
-38 |
| Spacer | 20 |
20 |
20 |
20 |
|
| Longueur de potence | 70 |
80 |
90 |
100 |
|
| Largeur de cintre | 700 |
700 |
700 |
700 |
|
| Longueur de manivelles | 170 |
175 |
175 |
175 |
|
| Diamètre de tige de selle | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
30,9 |
|
| Dimension des roues, pneus compris | 371,5 |
371,5 |
371,5 |
371,5 |
|
| Longueur de fourche | 510,8 |
510,8 |
510,8 |
510,8 |
|
| Débattement avant | 110 |
110 |
110 |
110 |
|
| Débattement arrière | 110 |
110 |
110 |
110 |
