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Grand Canyon AL SLX 8.9
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Grand Canyon AL SLX 9.9

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La version haut de gamme de la série Grand Canyon AL SLX impressionne par ses qualités en marathon et sur les single tracks, laissant la concurrence loin derrière. A l'avant, légère et efficace, la fourche Fox 32 Float Fit Terralogic fonctionne avec un blocage géré de manière automatique en fonction du terrain. Cette fourche offre les meilleures performances peu importe la situation.

Le groupe Shimano Deore XT, approuvé en compétition, offre un fonctionnement souple et précis, tandis que les freins Shimano XT font preuve d'une puissance remarquable et d'un panel de réglages impressionnant. Négociez facilement tous les virages, grâce à la rigidité et à la légèreté des roues DT Swiss Spline M1700.

Présentation

Equipement

Potence Iridium Iridium \ 3 - 0 \
Cintre Ritchey WCS Flatbar Black 720
Poignées Ergon GA-1
Selle Selle Italia X1 Special Edition
Tige de selle Iridium \ 3 - 0 \
Pédales Pédales plates standard (seulement pour la France)
Hauteurs des cadres S, M, L, XL
Couleur deep black ano - white
acid storm
Poids 10,9 kg

Inclus lors de la livraison
Outillage Canyon Torque Wrench
Pompe Canyon Pompe Haute Pression
Manuel d'utilisation Canyon Manuel d'utilisation VTT
Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis.
 
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  • Technologie F8
  • Cadre 29''
  • Aluminium 7005
  • Opti-sized Tubeset
  • X-12 Thru-axle
  • Technologie VCLS
  • Passage de câbles interne
  • Tube de selle Maximus
  • Douille de direction conique
 
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Link Cane Creek Service

 
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  • Système de freinage Servo wave
  • Réglage de la garde des leviers sans outils

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  • Frein hydraulique complet avec ajustement automatique des plaquettes
  • Système à 2 pistons
  • Diamètre des disques (AV/AR) :
    Strive CF : 203/180mm
    Nerve AL : 180/180mm
    Nerve AL 29 : 180/180mm
    Grand Canyon AL SLX / CF SL : 180/160mm
  • Téléchargement fichier pdf
    Lien vers le fabricant
    Manuel au format pdf

 
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  • Fixation 6 trous (IS)
 
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  • Jante Aluminium
  • Écrous DT Pro Lock
  • Rayons DT Champion
 
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Manual_Ritchey_Bars_Stems_FR

 
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  • Pédales comprenant cale-pieds et sangles.
 
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  • Certification DEKRA : Précision de +/- 4%
  • Pour vis BTR de 4 ou 5mm (avec adaptateur)
  • Pour couples de serrage allant de 3 à 12 Nm.
 
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  • Avec Manomètre
  • Bouton de diminution de pression
  • Poignée ergonomique
  • Jusqu'à 20.5 Bars / 300 Psi
 
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Géométrie

geometrie

Classification des vélos

Les vélos de cette catégorie comprennent ceux des catégories 1 et 2 et sont conçus pour surface ou terrain meuble. La spectre de compétences de ces vélos peut comprendre des sauts occasionnels jusqu'à une hauteur maximale de 60 cm. Des sauts de cette ampleur peuvent néanmoins causer des blessures en cas de chutes à l’atterrissage. Sont compris dans cette catégorie les VTT semi-rigides et les tout-suspendus.


Taille de cadre S (16")
M (17,5")
L (19")
XL (21,5")
A
Longueur du tube de selle 405
440
485
545
B
Longueur du tube horizontal 570
590
610
630
C
Longueur de douille de direction 100
100
115
130
D
Inclinaison du cintre 70°
70°
70°
70°
E
Angle du tube de selle 74°
74°
74°
74°
F
Longueur des bases 434
434
434
434
G
Empattement 1075,9
1097
1117
1138
H
Stack 609,5
609,5
623,6
637,7
I
Reach 395,2
420,2
436,2
452,1
J
Hauteur du cadre 780
803
831
869
K
Différence axe boîtier/axe moyeu -60
-60
-60
-60

Spacer 20mm
20mm
20mm
20mm

Longueur de potence 80
80
90
100

Largeur de cintre 720
720
720
720

Longueur de manivelles 170
175
175
175

Diamètre de tige de selle 30,9
30,9
30,9
30,9

Dimension des roues, pneus compris 373
373
373
373

Wheel size 29"
29"
29"
29"

Longueur de fourche 500,8
500,8
500,8
500,8

Débattement avant 100
100
100
100

DOUILLE DE DIRECTION CONIQUE
pour une direction précise

PASSAGE DE CABLES INTERNE
pour une esthétique améliorée
et une transmission plus efficace

TUBE DE SELLE MAXIMUS
pour une grande rigidité
du boîtier de pédalier

VCLS STAYS
pour un confort optimal

VCLS Stays
Vertical Comfort Lateral Stiffness - tel est le crédo que nous suivons lors de la construction de nos semi-rigides. Le design spécifique du tube de selle, des haubans et du tupe supérieur, combiné à un diamètre de tige de selle variant selon la taille de cadre permettent d'accroître le confort tout en conservant un haut niveaud de rigidité latérale.

Maximus Seattube
La rigidité du boîtier de pédalier dépend largement de la boîte de pédalier ainsi que des bases. Le tube de selle joue, lui aussi, un rôle prépondérant. Le tube de selle breveté Maximus Seattube optimise la surface de contact entre les bases et la boîte de pédalier, convertissant ainsi 100% des efforts de pédalage en accélération.

Passage de câbles interne
Légèreté, protection contre les impuretés, 100% silence grâce au croisement des câbles et un look parfait - voici ce qui caractérise le passage de câbles interne. Le remplacement des câbles est facilité par un ergot démontable sous le boîtier de pédalier.

Douille de direction conique
La précision est un paramètre crucial dans le comportement d'un VTT. Grâce à une douille de direction conique, la rigidité au niveau du jeu de direction est significativement améliorée.

Pure Cycling.