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Torque DHX Rockzone
Torque DHX Dropzone
bikezoom
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Torque DHX Whipzone

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2.099 €*
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Coloris disponibles

  • toxic black

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profil

Table, double, obstacles et autres gaps - plus il y en a, mieux ce sera. Vous aimez les bikeparks et avez besoin d'un vélo permettant de dépasser régulièrement vos limites? Le Torque DHX, au nouveau design, intégrant encore plus de débattement, une cinématique Anti-Squat performante ainsi qu'une réactivité et une efficacité incomparable a été développé pour cela. La fourche double té RockShox Boxxer RC et ses 200mm de débattement vous permettront d'affronter les pires difficultés.

Si les choses se corsent, les freins Avid Elixir 7 Trail vous permettent de conserver le contrôle et de vous arrêter en toute sécurité même sur les plus gros freinages. Plein gaz, sur la trajectoire idéale : vous quittez le sous-bois, passez quelques rapports avec le dérailleur Sram X9, un dernier coup de pédale sur les manivelles Race Face Chester et voilà que la ligne d'arrivée est franchie!

Présentation

DESIGN DES TUBES OPTIMISE
Pour combiner rigidité
et dégagement du pneu

DOUILLE DE DIRECTION CONIQUE
pour une direction précise

TrackFlip
Pour une adaptation parfaite
du cadre à vos exigences

Canyon Through Axle
pour une rigidité
maximale à la roue arrière

Design des tubes optimisé
La section des tubes optimisées permet au Torque FRX d'offrir suffisamment de réserves, mêmes lors des atterrissages les plus difficiles. Le triangle arrière Monobox avec une construction asymétrique offre une rigidité maximal et un dégagement optimal.

Douille de direction conique
Le pivot de 1,5'' apporte un vrai plus en termes de maniabilité. BikePark ou Descente, le vélo fonctionne en silence et se laisse parfaitement emmener dans les portions techniques et sur les terrains exigeants.

Canyon Thru Axle
Le nouvel axe Canyon Through-Axle permet de conserver un maximum de rigidité à la roue arrière grâce à un axe traversant de 12mm. Contrairement aux autres systèmes similaires, la roue est ici intégralement en appui sur le cadre, facilitant ainsi son montage et son démontage.

TrackFlip
Adapter le débattement à vos besoins? Le TrackFlip rend cela possible. Le débattement varie de 195mm ''course'' à 210mm pour les sorties plus engagées. De plus, l'angle de direction peut être réglé de 63 à 64 degrés afin d'adapter le vélo à votre style de pilotage. 63 degrés pour les sentiers rapides et les gros sauts, 64 degrés pour les terrains techniques.

Equipement

Potence Spank Spike Standard Director (31,8)
Cintre Spank SPIKE 777/15 mm
Poignées Canyon Bracelets Lock On
Selle SDG I-Fly Custom
Tige de selle SDG Micro I-Beam SP 2014
Pédales Pédales plates standard (seulement pour la France)
Hauteurs des cadres S, M, L
Couleur toxic black
atom grey
Poids 16,90 kg

Inclus lors de la livraison
Outillage Canyon Torque Wrench
Pompe Canyon Pompe Haute Pression
Manuel d'utilisation Canyon Manuel d'utilisation VTT
Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis.
 
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  • 195/210mm
  • Douille conique
  • Système Track-Flip
  • SAG Monitor
  • Thru-Axle 12/142mm
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  • 10 vitesses
  • Articulation à roulements
  • Chape verrouillable
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  • Avant : Highroller II Super Tacky 60DW
  • Arrière : Minion DHR II Super Tacky 60DW
 
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  • Alu Super Six
  • Largeur : 777mm Rise : 15mm
  • Dual XGT Taper

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  • Pédales comprenant cale-pieds et sangles.
 
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  • Certification DEKRA : Précision de +/- 4%
  • Pour vis BTR de 4 ou 5mm (avec adaptateur)
  • Pour couples de serrage allant de 3 à 12 Nm.
 
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  • Avec Manomètre
  • Bouton de diminution de pression
  • Poignée ergonomique
  • Jusqu'à 20.5 Bars / 300 Psi
 
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Géométrie

geometrie

Classification des vélos

Ces vélos sont faits pour les riders expérimentés qui aiment le plaisir de piloter et s’attaquer aux terrains les plus difficiles. Qu’ils soient raides ou remplis d’obstacles, les vélos de cette catégorie sont faits pour résister aux traitements les plus difficiles, en passant des bike parks aux pistes de descentes les plus cassantes et défoncées. Il est essentiel de contrôler les composants de ce type de vélo après chaque sorties et de ne plus l’utiliser si un problème été constaté.
Il est nécessaire de remplacer de façon régulière les composants de sécurité (freinage…). Le port de protections appropriées est absolument essentiel pour ce type de vélo et de pratique. Cette catégorie inclue aussi bien les vélos de descentes que les vélos de dirt.


Taille de cadre S (16,5")
M (18,5")
L (20")
A
Longueur du tube de selle 390
390
430
B
Longueur du tube horizontal 572
585
612
C
Longueur de douille de direction 115
125
130
D
Inclinaison du cintre 63°/64°
63°/64°
63°/64°
E
Angle du tube de selle 73°
73°
73°
F
Longueur des bases 425
425
425
G
Empattement 1172
1186
1214
H
Stack 583
591
596
I
Reach 394
404
430
J
Hauteur du cadre 780
780
789
K
Différence axe boîtier/axe moyeu 10/20
10/20
10/20

Spacer 20mm
20mm
20mm

Longueur de potence 45/50
45/50
45/50

Largeur de cintre 780
780
780

Longueur de manivelles 170
170
170

Diamètre de tige de selle 30,9
30,9
30,9

Dimension des roues, pneus compris 340
340
340

Wheel size 26"
26"
26"

Longueur de fourche 571
571
571

Débattement avant 200
200
200

Débattement arrière 195/210
195/210
195/210

Longueur de l’amortisseur 241/76
241/76
241/76

tests

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