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Nerve AL 9.0 W
Nerve AL 8.0 W CH
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  • DISPONIBLE
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Nerve AL 9.0

ANCIEN PRIX
2.599 €*
NOUVEAU PRIX
2.399 €*
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200 €
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Coloris disponibles

  • deep black ano - white

  • acid storm

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  • Allemagne + 17,95 €

Emballage

  • BikeGuard + 16,90 €

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profil

Lorsque vous aurez atteint le sommet, avec votre Nerve AL 9.0, bien aidé par une transmission Shimano XT performante, le plaisir ne fera que commencer. Les suspensions Fox, dotées de la technologie Boost Valve offrent un amortissement efficace. Même dans les conditions les plus difficiles, vous pourrez compter sur les roues DT Swiss XM 1501, rigides et légères, chaussées de pneus Schwalbe Nobby Nic au grip irréprochable.

Dans les portions les plus difficiles, ajustez en un clin d’œil et depuis le cintre votre hauteur de selle, avec la tige de selle Rock Shox Reverb Stealth. La cerise sur le gâteau vient des grips Ergon GA-1, développés par les spécialistes en ergonomie de chez Ergon, sur lesquels votre main trouvera immédiatement et sans efforts une position parfaite. En clair, ce vélo est l'arme parfaite pour couvrir toutes les disciplines du VTT.

Présentation

Equipement

Potence Iridium Iridium \ 3 - 0 \
Cintre Iridium \ 3 - 0 \
Poignées Ergon GA-1
Selle Selle Italia X1 Special Edition
Tige de selle RockShox RS Reverb Stealth
Pédales Pédales plates standard (seulement pour la France)
Hauteurs des cadres XS, S, M, L
Couleur deep black ano - white
acid storm
Poids 12,35 kg

Inclus lors de la livraison
Outillage Canyon Torque Wrench
Pompe Canyon Pompe Haute Pression
Manuel d'utilisation Canyon Manuel d'utilisation VTT
Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis.
 
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  • 120mm
  • Douille conique
  • Tubes hydroformés
  • Passages de câbles internes
  • Cinématique Anti-Squat
  • X12 Thru-Axle
  • Boitier au standard Press-Fit
 
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  • Trois modes de réglages (Climb, Trail et Descent)
  • Frictions réduites au niveau des buselures
  • Boost Valve
  • BVSV LV
  • Téléchargement fichier pdf
    Fox Service
    Link Fox IRD App

 
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Manuel au format pdf

 
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  • Dyna-Sys Technology
  • Direct mount
  • Uniquement 3 plateaux
  • Wide link design pour plus de rigidité
  • Poids : 150g
  • Téléchargement fichier pdf
    Lien vers le fabricant

 
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  • Système de freinage Servo wave
  • Réglage de la garde des leviers sans outils

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Lien vers le fabricant

 
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  • Gomme PaceStar pour un rendement optimal et d'excellentes qualités tout terrain.
  • Tubeless Ready: Utilisable en tubeless avec du liquide d'étanchéité
  • Poids env. 545 Grammes

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Link Schwalbe Service
Manual_Schwalbe_MTB

 
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  • Aluminium anodisé sur le grand et petit plateau
  • Plateau intermédiaire renforcé en acier
  • Design Hollowtech II
  • Téléchargement fichier pdf
    Manuel au format pdf

 
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  • Largeur de 720mm
 
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  • Commande au cintre
  • Passage de câble interne
  • Insertion dans le tube de selle minimum : 80mm
  • Diamètre tige de selle : 30,9mm
  • Téléchargement fichier pdf
    Link Sram Service

 
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  • Pédales comprenant cale-pieds et sangles.
 
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  • Certification DEKRA : Précision de +/- 4%
  • Pour vis BTR de 4 ou 5mm (avec adaptateur)
  • Pour couples de serrage allant de 3 à 12 Nm.
 
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  • Avec Manomètre
  • Bouton de diminution de pression
  • Poignée ergonomique
  • Jusqu'à 20.5 Bars / 300 Psi
 
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Géométrie

geometrie

Classification des vélos

Les vélos de cette catégorie comprennent ceux des catégories 1 et 2 et sont conçus pour surface ou terrain meuble. La spectre de compétences de ces vélos peut comprendre des sauts occasionnels jusqu'à une hauteur maximale de 60 cm. Des sauts de cette ampleur peuvent néanmoins causer des blessures en cas de chutes à l’atterrissage. Sont compris dans cette catégorie les VTT semi-rigides et les tout-suspendus.


Taille de cadre XS
S
M
L
A
Longueur du tube de selle 360
395
440
480
B
Longueur du tube horizontal 537
566
587
618
C
Longueur de douille de direction 90
100
120
145
D
Inclinaison du cintre 69,5°
69,5°
69,5°
69,5°
E
Angle du tube de selle 74°
74°
74°
74°
F
Longueur des bases 428
428
428
428
G
Empattement 1049
1079
1101
1135
H
Stack 559,6
569
587,7
611,1
I
Reach 375
400
418
440
J
Hauteur du cadre 764
766
768
782
K
Différence axe boîtier/axe moyeu -17
-17
-17
-17

Spacer 20mm
20mm
20mm
20mm

Longueur de potence 70
70
80
80

Largeur de cintre 720
720
720
720

Longueur de manivelles 170
170
175
175

Diamètre de tige de selle 30,9
30,9
30,9
30,9

Dimension des roues, pneus compris 354,5
354,5
354,5
354,5

Wheel size 27,5"
27,5"
27,5"
27,5"

Longueur de fourche 505
505
505
505

Débattement avant 120
120
120
120

Débattement arrière 120
120
120
120

Longueur de l’amortisseur 190/51
190/51
190/51
190/51

POSTMOUNT
pour un gain de poids

DOUILLE DE DIRECTION CONIQUE
pour une rigidité maximale

Anti-Squat-Kinematik
pour un fonctionnement
sans pompage

Canyon Through Axle

Standard Postmount
Le Standard Postmount permet un montage simplifié du frein arrière. Aucun adaptateur requis, plus de vis superflues. En plus d'un gain de poids, le standard Postmount permet aussi un réglage plus aisé.

Canyon Thru Axle
Le nouvel axe Canyon Through-Axle permet de conserver un maximum de rigidité à la roue arrière grâce à un axe traversant de 12mm. Contrairement aux autres systèmes similaires, la roue est ici intégralement en appui sur le cadre, facilitant ainsi son montage et son démontage.
Veuillez noter que le Nerve AL 6.0 est équipé avec un axe standard de 9mm en attache rapide, contrairement à ce qui apparait sur la photo.

Douille de direction conique
La précision est un paramètre crucial dans le comportement d'un VTT. Grâce à une douille de direction conique, la rigidité au niveau du jeu de direction est significativement améliorée.

Anti-Squat-Kinematics
Le pompage au pédalage est réduit grâce au positionnement spécifique des points de pivots. Le blocage ou pompage intempestifs de la suspensions sont ainsi évités. Le triangle arrière fonctionne de manière sensible sans perte de puissance tout en procurant plus de confort et de traction

tests

Déjà classé dans nos pages parmi les meilleurs all-mountain de la planète.

Bike No.115 (modèle 2013): Le Nerve s’avère le vélo à tout faire de chez Canyon. plus »