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Nerve CF

Parfait pour le trail et le marathon

BIKE (France)

"Gagnant du test"

"Au final, une drôle de formule 1"

BIKE (France)

1er Ex-æquo "proche de la perfection."

Vélo Tout Terrain

Nerve CF - Canyon prouve qu’avec ce vélo, le 26 pouce n’est pas prêt de perdre son intérêt…

"Incroyable - le gagnant du test! Magique! Le meilleur vélo au monde!" Dans un laps de temps étonnamment court après son lancement sur le marché, le Nerve CF dominait déjà tous les tests réalisés par les plus grands magazines VTT du monde. Le milieu du design a également rendu son verdict au sujet du Nerve CF - "State of Art", comme l'ont démontrés le Reddot, l'IF Design Gold Award et le Good Design. La pièce maîtresse de ce cadre de 1900g réside dans le triangle arrière monobloc en carbone dont la technologie Flex Pivot Stays permet de se passer d'un point de pivot entre les bases et les haubans. La forme et les caractéristiques des matériaux employés permettent aux haubans de se déformer sur environ 3.5°, mouvement habituellement confié à un montage sur roulements. (Flex Pivot Technology). Cette solution innovante permet de réduire de manière significative le poids et l'entretien du cadre, sans compromis sur la performance ou la rigidité du vélo.

La cinématique optimisée garantit des performances incroyables. La rigidité du triangle, le montage flottant de l'amortisseur ainsi que la courte et rigide biellette en carbone autorisent un usage linéaire des 120mm de débattement vous permettant de descendre dans le plus grand confort. Afin de trouver la position idéale dans les portions cassantes, tous les modèles sont équipés d'une tige de selle télescopique RockShox Reverb Stealth, facilement ajustable depuis le cintre. Léger, rigide et efficace, voici les trois adjectifs qui décrivent au mieux le Nerve CF. Plaisir garanti!

modèles

Nerve CF 9.0 LTD 3.799 €

Nerve CF 9.0 2.999 €

Nerve CF 8.0 2.499 €

Flex Pivot

Les haubans sont constitués d'une structure carbone flexible. Lors de compressions, ils fléchissent par fraction. Cette flexion est minime, 3.5°. Ce qui évite la nécessité d'un pivot sur la base arrière du vélo. Ceci réduit l'usure et la dégradation, mais aussi le poids.

Biellette aluminium avec amortisseur flottant

L'amortisseur est ancré sur les bases et peut ainsi bouger lors de la flexion des haubans, Le ratio de déplacement des oeillets inferieurs et supérieurs permet d'optimiser la cinématique, tout en utilisant les caractéristiques du matériau de manière optimale.

Triangle arrière monobloc

La totalité du triangle arrière est faite de carbone, sans soudures ou pivots. Ceci rend le triangle arrière extrêmement rigide et à la fois très léger. Il apporte par ailleurs un design unique au vélo.

Intégration de durit pour Tige de Selle Stealth Connection étanche

La durit de la tige de selle Reverb Stealth est intégrée au cadre. Ceci permet un look épuré et une fiabiilté accrue. Pour les puristes ne voulants pas de cette tige de selle, le mécanisme peut être entièrement retiré pour que le vélo soit le plus léger possible. L'apparence du cadre est ainsi soignée, que ce soit avec la Reverb Stealth, ou bien sans.