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1.199 €*
Utilisez un cintre courbé pour un départ en ligne et assurez votre victoire au scratch, sprint ou au classement à points avec le V-Drome AL 9.0. Changez votre configuration de poste de pilotage et faites de votre vélo de piste une vraie machine de CLM. Nous avons optimisé la géométrie avec Erik Zabel de façon à ce que vous n'ayez besoin que d'un vélo pour les départs groupés ou pour les courses contre la montre. 25 courses, 13 victoires sur des courses de 6 jours pour Ete, cela est parlant. Nous avons adapté les composants aux exigences de la piste.
Les roues Miche WS Pistard complètent harmonieusement le tableau. Le cadre impressionne par sa modularité. Il est stable mais avant tout rapide. Cela est garantit par les formes aérodynamiques de cadre et de la fourche Canyon Aero CF Track. L'ensemble cintre/potence Ritchey Pro peut être, si vous le désirez, remplacé par des composants Deda Pista. Sur mesure pour la piste: le V-Drome AL 9.0.
Aero Design
En reprenant les gênes du Speedmax, nous avons conçu le V-Drome pour un maximum de vitesse et d'aérodynamique. Les tubes profilés permettent de passer d'une résistance au vent faible à minimale.
Pattes de fixation renforcées
Un design sur mesure: tous ceux qui veulent rouler avec des braquets différents doivent changer de roue arrière régulièrement. Les pattes renforcées offrent une capacité de réglage plus importante et une durée de vie plus longue même si vous avez un calendrier de compétition chargé.
Aero Post CF
La capacité de réglage horizontale de 50 mm de la selle vous permet d'adapter votre vélo à tout vos besoins. Ces lignes profilées garantissent également une aerodynamique optimale.
Aero Fork CF
PATTES ARRIERES RENFORCEES
pour un maintien optimal
de la roue
AERO FORK CF TRACK
légère et aérodynamique
AERO POST CF
avec une large
plage de réglage
CADRE AERO SHAPE
avec des sections
de tubes optimisées
| Cadre | Canyon V-Drome AL | |
| Fourche | Canyon Aero Fork CF Track | |
| Jeu de direction | Tange IS-22 SCT | |
| Moyeu | Miche Pista Primato | |
| Cassette | Miche CS Pista 16 | |
| Jantes | Miche Pistard WR | |
| Pneus | Continental Grand Prix 4000 S | |
| Manivelles | Miche Primato Advanced Pista | |
| Plateaux | 52 | |
| Boîtier de pédalier | Miche BB Primato | |
| Potence | Ritchey PRO 4-Axis (31,8) | |
| Cintre | Ritchey PRO Logic II | |
| Selle | Selle Italia XR | |
| Tige de selle | Canyon Aero Post CF | |
| Pédales | Pédales plates standard | |
| Hauteurs des cadres | XS, S, M, L, XL | |
| Couleur | team |
|
| Poids | 7,55 kg | |
Inclus lors de la livraison |
||
| Outillage | Canyon Torque Wrench | |
| Manuel d'utilisation | Canyon Manuel d'utilisation Route | |
| Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis. | ||
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| Taille de cadre | XS |
S |
M |
L |
XL |
|||||
| A |
Longueur du tube de selle | 465 |
489 |
529 |
555 |
570 |
||||
| B |
Longueur du tube horizontal | 490 |
510,6 |
531,3 |
552 |
572,8 |
||||
| C |
Longueur de douille de direction | 100 |
122 |
144 |
166 |
188 |
||||
| D |
Inclinaison du cintre | 73,2° |
73,2° |
73,8° |
74,1° |
74,4° |
||||
| E |
Angle du tube de selle | 73,5°-76,5° |
73,5°-76,5° |
73,5°-76,5° |
73,5°-76,5° |
73,5°-76,5° |
||||
| F |
Longueur des bases | 365,1 |
365,1 |
365,1 |
365,1 |
365,1 |
||||
| G |
Empattement | 903-943 |
922-962 |
941-981 |
960-1000 |
978-1018 |
||||
| H |
Stack | 483 |
505 |
527,1 |
549,2 |
571,4 |
||||
| I |
Reach | 365 |
380 |
395 |
410 |
425 |
||||
| Spacer | 15* |
15* |
15* |
15* |
15* |
|||||
| Longueur de potence | 110 |
120 |
130 |
130 |
130 |
|||||
| Largeur de cintre | 400 |
420 |
420 |
440 |
440 |
|||||
| Longueur de manivelles | 165 |
165 |
167,5 |
170 |
170 |
|||||
| Diamètre de tige de selle | aero |
aero |
aero |
aero |
aero |
|||||
| Déport Boîtier de pédalier : 45mm (concerne toutes les tailles) * Plus capot du jeu de direction (5 mm de hauteur) |
||||||||||