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Le nouveau Speedmax CF 9.0 fait office de références en termes d'aérodynamisme, de modularité et d'intégration. Le profil en trident combine aérodynamisme, rigidité et tolérance accrue aux vents latéraux. Afin de permettre une intégration maximale, chaque détail a été pensé et chaque composant scrupuleusement sélectionné afin de répondre aux exigences de ce domaine d'utilisation. Le système de freinage totalement intégré permet de réduire considérablement la prise au vent sans compromis sur la puissance, la progressivité et le poids. Cet ensemble est par ailleurs 60g plus léger qu'un ensemble d'étriers classiques.
Précision - voilà ce qui qualifie le tout nouveau groupe Shimano Ultegra Di2, impressionnant de performance. Changer de vitesse devient un atout, avec ce groupe pesé à seulement 2030g. La combinaison des roues Reynolds de 46mm à l'avant et 66mm à l'arrière (Strike) offrent une résistance au roulement et au vent faible ainsi que des accélérations fulgurantes. Intégration parfaite et aérodynamisme incroyable pour une vitesse maximale. Faites l'expérience du Speedmax CF 9.0 par vous même.
Note: Le Speedmax CF offre de nombreuses possibilités d'ajustement de la position, afin de parfaitement adapter le vélo à vos exigences. Pour plus d'informations, nous vous invitons à nous contacter au 0890 710 132 ou par mail à france@canyon.com
Shimano Ultegra Di2
La technologie électronique maintenant sur le groupe Ultegra. Le dérailleur arrière impressionne avec son poids de 270g. Son ajustement est électronique et peut être réalisé en roulant. Le design du dérailleur a également été optimisé pour un fonctionnement encore meilleur.
Reynolds Assault
Canyon Aero Handlebar
Canyon Aero Post
Profile de tubes Trident
pour réduire les turbulences
Intégration des freins
pour une prise au vent minimale
RAKE SHIFT
pour une géométrie adaptée à tous
Potence intégrée
avec passage de câbles interne
| Cadre | Canyon Speedmax CF | |
| Fourche | Canyon Aero Fork CF new | |
| Jeu de direction | Cane Creek Serie 40 | |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra Di2 RD-6770 gray | |
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra Di2 FD-6770 gray | |
| Manettes | Shimano Dura-Ace Di2 TT | |
| Leviers de freins | Shimano Dura-Ace Di2 ST-9071 for TT | |
| Freins | Canyon TT | |
| Moyeu | Reynolds Strike / Assault | |
| Cassette | Shimano Ultegra 6700 11-25 | |
| Jantes | Reynolds Strike / Assault | |
| Pneus | Continental Continental Grand Prix TT | |
| Manivelles | Shimano Ultegra 6700 gray Double | |
| Plateaux | 53/39 | |
| Boîtier de pédalier | Shimano Ultegra 6700 | |
| Potence | Canyon TT | |
| Cintre | Canyon Aero handlebar drop | |
| Selle | Selle Italia SL T1 Special Edition | |
| Tige de selle | Canyon 'Triathlon | |
| Pédales | Pédales plates standard | |
| Hauteurs des cadres | S, M, L | |
| Couleur | deep black - red stealth white |
|
| Poids | 7,95 kg | |
Autre combinaison possible (indissociable) |
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| Cassette | Shimano Ultegra CS-6700 10s 11-23; 12-25; 11-28 | |
Inclus lors de la livraison |
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| Outillage | Canyon Torque Wrench | |
| Manuel d'utilisation | Canyon Manuel d'utilisation Route | |
| Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis. | ||
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| Taille de cadre | S |
M |
L |
|||||||
| A |
Longueur du tube de selle | 539 |
560 |
581 |
||||||
| B |
Longueur du tube horizontal | 583 |
611 |
642 |
||||||
| C |
Longueur de douille de direction | 70 |
91 |
112 |
||||||
| D |
Inclinaison du cintre | 73,25° |
73,25° |
73,25° |
||||||
| E |
Angle du tube de selle | 73°-78° |
73°-78° |
73°-78° |
||||||
| F |
Longueur des bases | 415 |
420 |
420 |
||||||
| G |
Empattement | 989 |
1022 |
1053 |
||||||
| H |
Stack | 488* |
508* |
528* |
||||||
| I |
Reach | 413** |
435** |
460** |
||||||
| Longueur de potence | 70 |
70 |
85 |
|||||||
| Largeur de cintre | 420 |
420 |
420 |
|||||||
| Longueur de manivelles | 172,5 |
175 |
175 |
|||||||
| Diamètre de tige de selle | trident |
trident |
trident |
|||||||
| Longueur de tige de selle | 212 |
270 |
330 |
|||||||
| *Mesure verticale déterminée entre le centre du boîtier de pédalier le de bord supérieur de la douille de direction. **Mesure horizontale déterminée entre le centre du boîtier de pédalier et l'axe de la douille de direction. |
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