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1.999 €*
Le design du cadre, le profil des tubes et de la fourche ainsi que le triangle arrière compact confèrent à l'Aeroad CF un look unique. Lorsque l'aérodynamisme rencontre l'esthétisme : cette version est tout spécialement conçue pour recevoir un groupe Shimano Di2. Les câbles sont parfaitement acheminés dans le cadre tandis que la batterie est fermement fixée sous la base gauche. Le look est soigné, sans aucun compromis sur les performances aérodynamiques. Afin de répondre aux demandes des coureurs les plus exigeants, nous avons, lors du développement du cadre, mis l'accent sur la rigidité, le confort et la sécurité.
Le boîtier de pédalier Press-Fit relie les bases au tube diagnonal de manière à conserver un niveau de rigidité incomparable dans cette catégorie de vélos. Le kit cadre Aeroad CF Di2 est livré avec une fourche carbone-basalte Aeroblade SL (370g), une potence Ritchey WCS (1''1/8), un jeu de direction Acros ainsi qu'une tige de selle Canyon VCLS Post (carbone-basalte). Uniquement compatible avec un groupe Shimano Di2 doté d'une batterie intégrée !
Poids du cadre : 1090g (taille M).
| Cadre | Canyon New Technology F10 | |
| Fourche | Canyon Aeroblade SL | |
| Jeu de direction | Acros Ai-69 1⅛" - 1¼" | |
| Potence | Ritchey WCS 4-Axis | |
| Tige de selle | Canyon VCLS Aero Post | |
| Hauteurs des cadres | XS, S, M, L, XL, XXL | |
| Couleur | deep black - team carbon fiber black - red |
|
| Poids | 1.09 kg | |
Inclus lors de la livraison |
||
| Outillage | Canyon Torque Wrench | |
| Manuel d'utilisation | Canyon Manuel d'utilisation Route | |
| Spécifications sujettes à des modifications sans préavis. Sous réserves d'erreurs ou oublis. | ||
Téléchargement fichier pdf
Manual_Acros_Aheadset.pdf
Link Acros Service
Téléchargement fichier pdf
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN.PDF
Link Ritchey Service
| Taille de cadre | XS (50) |
S (53) |
M (56) |
L (58) |
XL (60) |
2XL (62) |
||||
| A |
Longueur du tube de selle | 489 |
508 |
531 |
551 |
568 |
587 |
|||
| B |
Longueur du tube horizontal | 527 |
545 |
560 |
575 |
590 |
606 |
|||
| C |
Longueur de douille de direction | 110 |
130 |
150 |
170 |
190 |
210 |
|||
| D |
Inclinaison du cintre | 72° |
72,75° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
|||
| E |
Angle du tube de selle | 73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
|||
| F |
Longueur des bases | 410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
|||
| G |
Empattement | 963 |
975 |
986 |
1001 |
1017 |
1032 |
|||
| H |
Stack | 513 |
534 |
555 |
574 |
593 |
612 |
|||
| I |
Reach | 374 |
386 |
396 |
405 |
415 |
424 |
|||
| Spacer | 25mm* |
25mm* |
25mm* |
25mm* |
25mm* |
25mm* |
||||
| Longueur de potence | 90 |
90 |
100 |
110 |
110 |
120 |
||||
| Diamètre de tige de selle | oval |
oval |
oval |
oval |
oval |
oval |
||||
| Longueur de tige de selle | 350 |
350 |
350 |
350 |
350 |
350 |
||||
| * darunter i-Lock (Bauhöhe: 16mm) |
||||||||||