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La Grand Canyon AL 8.0 sconfigge la concorrenza. Un telaio prestigioso unito a componentistica di alto livello. Le numerose vittorie nei test delle riviste di ciclismo più importanti d'Europa distinguono la serie Grand Canyon AL. Noi abbiamo dotato questo best seller di componenti di alta gamma. La forcella RockShox SID RL da 100 mm ed il Tapered Steerer per garantire una maggiore rigidità, mantengono la ruota anteriore ben salda al terreno e garantiscono un controllo ancora più semplice grazie al sistema di sospensione Motion Control.
Il cambio Shimano XT con Multi-Release è estremamente veloce nella cambiata sul posteriore. I freni Formula RX garantiscono un'elevata modulazione. Questi freni esclusivi si rivelano potenti in ogni condizione. Le ruote di fascia alta DT Swiss X 1700 sono sinonimo di massimo divertimento, sono leggeri e rigidi, oltre ad essere dotati di cuscinetti industriali a doppia tenuta stagna. Il divertimento è assicurato con questo gioiellino.
TAPERED STEERER
per una guida precisa
CAVI PASSANTI INTERNI
per un look elegante
e facilità di cambio
TUBO SELLA MAXIMUS SEATTUBE
per la massima rigidità del movimento centrale
VCLS Stays
assicurano massimo comfort
VCLS Stays
Vertical Comfort Lateral Stiffness - questo è l'obiettivo nello sviluppo dei nostri telai hardtail. Lo speciale design di tubo sella, foderi verticali e tubo superiore, unitamente ad un reggisella con diametro dipendente dalla taglia scelta, consente un significativo aumento del comfort, mantenendo un'elevata rigidità laterale.
Tubo sella Maximus Seattube
La rigidità del movimento centrale dipende principalmente dal movimento centrale stesso e dai foderi. Il tubo sella brevettato Maximus utilizza la massima superficie di contatto sul movimento centrale, fornendo una conversione totale della forza applicata in accellerazione.
Cavi passanti interni
Ultra-leggero, protetto dalle intemperie, 100% silenzioso grazie al passaggio interno incrociato, con un look pulito. Questi sono i vantaggi dei cavi passanti interni. Qualora sia necessario un cambio dei cavi, può essere fatto facilmente attraverso l'apertura di ispezione sul movimento centrale.
Tapered Steerer
La precisione dello sterzo è un parametro fondamentale per le caratteristiche di guida di una mountainbike. Grazie allo sterzo conico la rigidità della serie sterzo aumenta significativamente.
| Telaio | Canyon New F8 Frame | |
| Forcella | RockShox SID RL Taper | |
| Serie sterzo | Acros AiX-03 | |
| Cambio Posteriore | Shimano Deore XT Shadow | |
| Deragliatore Centrale | Shimano Deore XT E-Type | |
| Cambio | Shimano Deore XT RapidFire Plus | |
| Leve freno | Formula RX | |
| Freni | Formula RX 180/160 | |
| Mozzi | DT Swiss X 1700 | |
| Cassette | Shimano SLX 11-36 10-speed | |
| Cerchi | DT Swiss X 1700 | |
| Coperture | Schwalbe Nobby Nic 2.25“ / Racing Ralph 2.25“ | |
| Pedivelle | Shimano Deore XT FC-M780 | |
| Corone | 42/32/24 | |
| Movimento Centrale | Shimano Deore XT | |
| Attacco manubrio | Iridium SL | |
| Manubrio | Iridium SL 680mm | |
| Manopole | Canyon Bracelets | |
| Sella | Selle Italia X1 | |
| Reggisella | Iridium SL | |
| Pedali | Pedali non inclusi | |
| Colore | deep black ano - white |
|
| Peso | 10,50 kg | |
Incluso nella spedizione |
||
| Strumenti | Canyon Chiave dinamometrica | |
| Pompa | Canyon pompa ammortizzatore | |
| Manuale | Canyon Manuale MTB | |
| Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni. | ||
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Link Sram Service
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Link Acros Service
Manual_Steuersatz_Acros.pdf
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Manual_RD_M_773_EN.pdf
Link Shimano Service
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Link Shimano Service
Manual_FD_M_770_EN.pdf
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Link Shimano Service
Manual_SL_M_780_EN.pdf
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Manual_Formula_R1_RX_TheOne_EN.pdf
Link Formula Service
usati nel 2010, 2011
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Manual_Formula_R1_RX_TheOne_EN.pdf
Link Formula Service
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Manual_DT_Swiss_XR_X_Wheels.pdf
Link DT Swiss Service
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Manual_CS_HG_81_EN.pdf
Link Shimano Service
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Manual_DT_Swiss_XR_X_Wheels.pdf
Link DT Swiss Service
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Manual_Schwalbe_MTB.pdf
Link Schwalbe Service
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Link Shimano Service
Manual_FC_M_780_EN.pdf
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Manual_FC_M_780_EN.pdf
Link Shimano Service
| Taglia telaio | XS (15") |
S (16,5") |
M (18,5") |
L (20,5") |
|
| A |
Tubo verticale | 380 |
420 |
470 |
520 |
| B |
Tubo superiore | 565 |
575 |
595 |
615 |
| C |
Tubo sterzo | 110 |
120 |
130 |
140 |
| D |
Angolo tubo sterzo | 69,5° |
69,5° |
69,5° |
69,5° |
| E |
Angolo tubo verticale | 73° |
73° |
73° |
73° |
| F |
Foderi posteriori orizzontali | 425 |
425 |
425 |
425 |
| G |
Interasse | 1060 |
1070 |
1091 |
1111 |
| H |
Stack | 572,9 |
582,3 |
586,7 |
596 |
| I |
Reach | 389,8 |
397 |
415,6 |
432,8 |
| J |
Altezza mediana tubo superiore | 746 |
773 |
805 |
835 |
| K |
Diff. Movimento centrale/linea catena | -35 |
-35 |
-35 |
-35 |
| Distanziale | 15mm |
15mm |
15mm |
15mm |
|
| Lunghezza Attacco manubrio | 80 |
90 |
90 |
100 |
|
| Larghezza manubrio | 670 |
670 |
670 |
670 |
|
| Lunghezza pedivella | 170 |
170 |
175 |
175 |
|
| Diametro reggisella | 27,2 |
27,2 |
27,2 |
30,9 |
|
| Ruota radius con copertoncini inclusi | 340 |
340 |
340 |
340 |
|
| Lunghezza installazione forcella | 475 |
475 |
475 |
475 |
|
| Escursione ammortizzatore anteriore | 100 |
100 |
100 |
100 |