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Una full da escursionismo purosangue appositamente progettata per le donne. Deve essere confortevole, divertente e bella. Abbiamo esaudito i desideri delle nostre clienti con questa bici. Con l'introduzione della sua nuova tecnologia CTD, Fox ha fissato la regola che nessuno deve essere un pro per adattare la sospensione alle proprie esigenze. Ci sono tre modalità (Climb, Trail, Descend) e con la semplice rotazione di una leva è possibile ottenere il set-up perfetto. Il nuovo sistema è adatto sia per la forcella che per l'ammortizzatore. Questo fa risparmiare del tempo e garantisce una sensazione di sicurezza sulla bici.
Anche l'accelerazione della Nerve AL 7.0 W potrà impressionare. Per questo non potevano esserci requisiti migliori quali le ruote Mavic Crossride e gli pneumatici Schwalbe Nobby Nic che riducono la massa rotante, must assoluto per una buona spinta propulsiva ed un' esperienza di guida intensa. In discesa i freni Elixir 3 offrono una combinazione unica di potenza frenante e modulazione garantendo eccezionali livelli di controllo in discesa! La sella Selle Italia Lady offre il massimo comfort sui percorsi lunghi e sconnessi, sui sentieri tecnici. La Nerve AL 7.0 W è un vero talento a tutto tondo ad un prezzo imbattibile.
HYDRO 14
riduce il peso con
minori saldature
CAVI PASSANTI INTERNI
per un look elegante
e facilità di cambio
CUSCINETTO PERNO RADIALE
alla base del sistema Anti-Squat-kinematics
FODERI ALTI ASIMMETRICI
risparmia peso e assorbe
meglio le forze dI frenata
Cuscinetto perno radiale
Il cuscinetto perno radiale è 20 volte più forte di un cuscinetto convenzionale industriale. Considerando il poco spazio che occupa e quindi la vicinanza al movimento centrale, è un componente importante per la neutralità del telaio.
Hydro 14
L'integrazione di tubi idroformati nel telaio della Nerve XC permette una nuova libertà nel design. Una fluente ed omogenea transizione porta i carichi generati durante la pedalata direttamente attraverso il materiale in modo sicuro. Inoltre, i rinforzi (fazzoletti) non sono più necessari. Ciò consente di risparmiare peso, pur mantenendo piena rigidità.
Foderi alti asimmetrici
Mentre il fodero di sinistra del telaio ha il compito di gestire l'alto carico del peso della frenata, siamo in grado di scaricare peso sul lato destro meno stressato. Il design assimetrico dei foderi offre il doppio vantaggio di massima potenza in frenata e risparmio del peso.
Cavi passanti interni
Belli da vedere e protetti dalle intemperie, i cavi del cambio passano internamente al telaio. Per prevenire rumori di sbattimento dei cavi nel tubo obbliquo, abbiamo creato un sistema incrociato dei cavi, per il quale è in corso un brevetto. I cavi si bloccano l'uno all'altro. Eliminando le guaine dei cavi abbiamo ridotto ulteriormente il peso.
| Telaio | Canyon Nerve AL | |
| Ammortizzatore posteriore | Fox Float CTD Performance BV | |
| Forcella | Fox 32 Float CTD Evolution | |
| Serie sterzo | Acros AiX-03 | |
| Cambio Posteriore | Shimano XT RD-M781 | |
| Deragliatore Centrale | Shimano SLX E-Type | |
| Cambio | Shimano SLX SL-M670 | |
| Leve freno | Avid Elixir 3 | |
| Freni | Avid Elixir 3 | |
| Mozzi | Mavic Crossride Disc | |
| Cassette | Shimano Deore | |
| Cerchi | Mavic Crossride Disc | |
| Coperture | Schwalbe Nobby Nic 2,25" | |
| Pedivelle | Shimano Deore XT FC-M780 | |
| Corone | 42/32/24 | |
| Movimento Centrale | Shimano Deore XT | |
| Attacco manubrio | Iridium SL | |
| Manubrio | Iridium SL 680mm | |
| Manopole | Canyon Bracelets | |
| Sella | Selle Italia X1 Lady | |
| Reggisella | Iridium SL | |
| Pedali | Pedali non inclusi | |
| Taglie telaio | XS, S, M | |
| Colore | deep black ano - grey icon grey |
|
| Peso | 12,40 kg | |
Incluso nella spedizione |
||
| Strumenti | Canyon Chiave dinamometrica | |
| Pompa | Canyon pompa ammortizzatore | |
| Manuale | Canyon Manuale MTB | |
| Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni. | ||
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Fox Service
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Fox Tech Center
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Manual_Steuersatz_Acros.pdf
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Maunaul_RD_M781
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Manual_FD_M_670_INT
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Link al sito del produttore
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usato nel 2010, 2011
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| Taglia telaio | XS (16") |
S (16,5") |
M (18,5") |
|
| A |
Tubo verticale | 410 |
420 |
470 |
| B |
Tubo superiore | 550 |
570 |
595 |
| C |
Tubo sterzo | 115 |
115 |
130 |
| D |
Angolo tubo sterzo | 69° |
69° |
69° |
| E |
Angolo tubo verticale | 72° |
72° |
72° |
| F |
Foderi posteriori orizzontali | 428 |
428 |
428 |
| G |
Interasse | 1057 |
1077 |
1102 |
| H |
Stack | 569,5 |
569,8 |
583,5 |
| I |
Reach | 370,2 |
390,2 |
410,1 |
| J |
Altezza mediana tubo superiore | 779 |
780 |
798 |
| K |
Diff. Movimento centrale/linea catena | -5 |
-5 |
-5 |
| Distanziale | 15mm |
15mm |
15mm |
|
| Lunghezza Attacco manubrio | 80 |
80 |
90 |
|
| Larghezza manubrio | 685 |
685 |
685 |
|
| Lunghezza pedivella | 170 |
170 |
175 |
|
| Diametro reggisella | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
|
| Ruota radius con copertoncini inclusi | 340 |
340 |
340 |
|
| Lunghezza installazione forcella | 500±5 |
500±5 |
500±5 |
|
| Escursione ammortizzatore anteriore | 120 |
120 |
120 |
|
| Escursione ammortizzatore posteriore | 120 |
120 |
120 |
|
| Lunghezza ammortizzatore | 190/50 |
190/50 |
190/50 |