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2.199 €*
Sono le piccole cose che danno soddisfazione. Questo è certamente vero per la Nerve AL+ che segue le orme del successo della Nerve AM. Un angolo posteriore chiuso e quello di sterzo più flat permettono una corsa più floida e più veloce e la posizione di guida è estremamente racing. Il telaio Canyon unito alle prestigiose sospensioni Fox Performance mostra realmente ciò che vale. L'ammortizzatore Fox Float Boost Valve sfrutta appieno i 150 mm anche grazie alla posizione che favorisce la compressione.
Il sistema CTD viene utilizzato anche sulla leggera forcella 32 Talas FIT rendendo possibile il giusto settaggio senza la necessità di perder tempo nella regolazione. Gli affidabili Elixir 5 dal prestigioso design a doppia pinza consentono il massimo controllo, sicurezza e divertimento anche sui percorsi impegnativi. I perni passanti anteriore e posteriore collaborano con le leggere ed al tempo stesso rigide ruote Crossride per garantire una corsa diretta e precisa.
HYDRO 14
minimo utilizzo dei rinforzi
TAPERED STEERER
massima rigidità
PERNO PASSANTE X12
per la massima rigidità
della ruota posteriore
ANTI-SQUAT-KINEMATICS
una reattività senza oscillazioni
Anti-Squat-Kinematics
Grazie alla posizione dei quattro perni di collegamento, il cosiddetto anti-squat kinematics riesce a compensare le oscillazioni causate dal movimento del pedale. Puoi evitare di bloccare l'ammortizzatore. Il carro posteriore lavora in modo sensibile, senza alcuna perdita di potenza e fornisce maggiore comfort e trazione.
Perno Passante X12
La rigidità è il miglior assetto. Questo non vale solo per il telaio, ma anche per i perni. Utilizzando un perno passante X12 si aumentano rigidità e manovrabilità della bici.
Tapered Steerer
Maggiore rigidità: la rigidità di una forcella da 150 mm può essere portata al 100%, usando un cuscinetto da 1 1/2". Il tubo sterzo conico assicura il basso peso di tutto il sistema.
Hydro 14
I tubi idroformati vengono prodotti attraverso 14 fasi di lavorazione, e rendono possibile il disegn del telaio con valori di rigidità/peso ottimali. Il numero delle saldature richieste è ridotto a causa dei rinforzi ormai superflui.
| Telaio | Canyon Nerve AL+ | |
| Ammortizzatore posteriore | Fox Float CTD Performance BV | |
| Forcella | Fox 32 TALAS CTD FIT Performance | |
| Serie sterzo | Cane Creek Serie 40 | |
| Cambio Posteriore | SRAM X9 Long Cage 10-speed Type 2 | |
| Deragliatore Centrale | SRAM X.9 | |
| Cambio | SRAM X9 Trigger 10-speed | |
| Leve freno | Avid Elixir 5 | |
| Freni | Avid Elixir 5 | |
| Mozzi | Mavic Crossride Disc | |
| Cassette | Shimano SLX 11-36 10-speed | |
| Cerchi | Mavic Crossride Disc | |
| Coperture | Continental Mountain King II | |
| Pedivelle | Race Face Turbine | |
| Corone | 42/32/24 | |
| Movimento Centrale | Race Face Turbine | |
| Attacco manubrio | Race Face Ride | |
| Manubrio | Race Face Ride Riser | |
| Manopole | Ergon GA-1 | |
| Sella | Selle Italia X1 | |
| Reggisella | RockShox RockShox Reverb Stealth | |
| Pedali | Pedali non inclusi | |
| Taglie telaio | S, M, L, XL | |
| Colore | black sea hornet |
|
| Peso | 13,20 kg | |
Incluso nella spedizione |
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| Strumenti | Canyon Chiave dinamometrica | |
| Pompa | Canyon pompa ammortizzatore | |
| Manuale | Canyon Manuale MTB | |
| Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni. | ||
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Fox Service
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Fox Tech Center
Link Fox IRD App
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usato nel 2010, 2011
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Manual_Race_Face_Stem
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Manual_Race_Face_Handlebars.pdf.pdf
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Link Race Face
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Manual GA-1
Ergon Service
| Taglia telaio | S (16,5") |
M (18,5") |
L (20") |
XL (22") |
||||||
| A |
Tubo verticale | 400 |
450 |
488 |
538 |
|||||
| B |
Tubo superiore | 556,6 |
585,6 |
608,2 |
637,2 |
|||||
| C |
Tubo sterzo | 110 |
125 |
135 |
150 |
|||||
| D |
Angolo tubo sterzo | 67° |
67° |
67° |
67° |
|||||
| E |
Angolo tubo verticale | 74° |
74° |
74° |
74° |
|||||
| F |
Foderi posteriori orizzontali | 427 |
427 |
427 |
427 |
|||||
| G |
Interasse | 1103 |
1133 |
1157 |
1188 |
|||||
| H |
Stack | 570,6 |
584,4 |
593,6 |
607,7 |
|||||
| I |
Reach | 393 |
418 |
438 |
463 |
|||||
| J |
Altezza mediana tubo superiore | 782,5 |
791,7 |
818,8 |
844,7 |
|||||
| K |
Diff. Movimento centrale/linea catena | -5 |
-5 |
-5 |
-5 |
|||||
| Distanziale | 15mm |
15mm |
15mm |
15mm |
||||||
| Lunghezza Attacco manubrio | 60 |
70 |
90 |
100 |
||||||
| Larghezza manubrio | 710 |
710 |
710 |
710 |
||||||
| Lunghezza pedivella | 170 |
175 |
175 |
175 |
||||||
| Diametro reggisella | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
30,9 |
||||||
| Ruota radius con copertoncini inclusi | 340 |
340 |
340 |
340 |
||||||
| Lunghezza installazione forcella | 521 |
521 |
521 |
521 |
||||||
| Escursione ammortizzatore anteriore | 150 |
150 |
150 |
150 |
||||||
| Escursione ammortizzatore posteriore | 150 |
150 |
150 |
150 |
||||||
| Lunghezza ammortizzatore | 190/50 |
190/50 |
190/50 |
190/50 |
||||||
| Beim Sitzrohrwinkel handelt es sich um den virtuellen Sitzrohrwinkel. |
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