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La Strive AL 7.0 è il compromesso perfetto fra all-mountain ed enduro e garantisce un grande divertimento su tutti i terreni. La caratteristica principale del telaio, estremamente appealing, è il tubo superiore curvo idroformato. Il reggisella regolabile è essenziale per una full da enduro perché quando il percorso si fa tecnico è necessario buttare giù la sella. Qui entra in gioco il RockShox Reverb Stealth che si attiva premendo semplicemente un bottone e può essere progressivamente abbassato di ben 150mm. Le sospensioni Fox sono eccezionali.
La leggera Fox Talas con CTD, che può essere abbassata di 40mm, è la migliore della gamma Factory per reattività e performance. C per la salita, T per il piano e D per la discesa - non è mai stato così facile regolare una sospensione. L'ammortizzatore Float Boost Valve estremamente sensibile con la sua camera d'aria extra large assorbe efficacemente i colpi al triangolo posteriore. Il basso baricentro permette un inserimento in curva perfetto e la manovrabilità è unita ad agilità e performance a livelli eccezionali.
Se selezioni il colore "blue ice" la base è raw, lega non trattata a cui è dato un rivestimento di vernice trasparente per proteggere il telaio.
HYDRO 14
14 passi per valori
rigidità/peso ideali
ANTI-SQUAT-KINEMATICS
minima perdita di prestazioni
270° BOX
Fornisce rigidità ed un
più basso centro di gravità
CUSCINETTO AD AGHI DELL'AMMORTIZZATORE
per una migliore risposta
270° Box
Le forze che si creano durante la guida vengono perfettamente trasferite verso l'ammortizzatore con un angolo di flessione di 270°. Un cuscinetto conico e un cuscinetto sigillato ad aghi nell'occhiello dell'ammortizzatore, danno al Box 270° maggiore reattività ed una elevata rigidità assiale. Grazie al sistema integrato Box 270°, il centro di gravità è molto basso e permette agili performance di guida.
Anti-Squat-Kinematics
ll triangolo posteriore a perno singolo, unitamente al grande tubo obbliquo, garantisce una trasmissione rigida. Il perno migliorato offre maggiori prestazioni anti-squat e minori forze frenanti, anche con guarniture diverse.
Hydro 14
I tubi passano attraverso 14 fasi di idroformatura. Questo processo di fabbricazione estremamente complesso permette valori più alti di rigidità/peso. Insieme al basso Box 270°, il telaio determina nuovi standard esteci ed offre inoltre maggior spazio per il porta borraccia.
Cuscinetto ad aghi dell'ammortizzatore
Al fine di fornire al telaio la massima sensibilità, l'ammortizzatore è dotato di un sistema completo di cuscinetto ad aghi e rullini, sigillato contro lo sporco. Questo si muove su un perno passante a doppio serraggio nel Box 270°, che aumenta ulteriormente la rigidità.
| Telaio | Canyon Strive AL | |
| Ammortizzatore posteriore | Fox Float CTD Performance BV | |
| Forcella | Fox 34 TALAS CTD Evolution | |
| Serie sterzo | Cane Creek Serie 40 | |
| Cambio Posteriore | SRAM X9 Medium Cage 10-speed Type 2 | |
| Deragliatore Centrale | SRAM X7 | |
| Guida catena | e.thirteen TRS Dual Guide Custom | |
| Cambio | SRAM X9 Trigger 10-speed | |
| Leve freno | Avid Elixir 5 | |
| Freni | Avid Elixir 5 | |
| Mozzi | SUN Ringlé Charger Comp | |
| Cassette | Shimano SLX 11-36 10-speed | |
| Cerchi | SUN Ringlé Charger Comp | |
| Coperture | Maxxis Minion DHF EXO 2.5 / Ardent EXO 2.4 | |
| Pedivelle | Race Face Respond | |
| Corone | 24/36/Bashguard | |
| Movimento Centrale | Race Face Respond | |
| Attacco manubrio | Race Face Ride | |
| Manubrio | Race Face Race Face Evolve 3/4 RISER | |
| Manopole | Ergon GA-1 | |
| Sella | SDG Duster Custom | |
| Reggisella | RockShox RS Reverb Stealth | |
| Pedali | Pedali non inclusi | |
| Taglie telaio | S, M, L | |
| Colore | blue ice snow forest |
|
| Peso | 14,30 kg | |
Incluso nella spedizione |
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| Strumenti | Canyon Chiave dinamometrica | |
| Pompa | Canyon pompa ammortizzatore | |
| Proteggi telaio | Canyon Paratelaio | |
| Manuale | Canyon Manuale MTB | |
| Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni. | ||
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Fox Service
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Fox Service
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Manual GA-1
Ergon Service
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| Taglia telaio | S (16,5") |
M (18,5") |
L (20") |
|
| A |
Tubo verticale | 391 |
443 |
491 |
| B |
Tubo superiore | 570 |
592 |
615 |
| C |
Tubo sterzo | 115 |
125 |
140 |
| D |
Angolo tubo sterzo | 66,5° |
66,5° |
66,5° |
| E |
Angolo tubo verticale | 74° |
74° |
74° |
| F |
Foderi posteriori orizzontali | 425,2 |
425,2 |
425,2 |
| G |
Interasse | 1123 |
1152 |
1177 |
| H |
Stack | 583 |
592 |
600 |
| I |
Reach | 397 |
415 |
435 |
| J |
Altezza mediana tubo superiore | 814 |
825 |
829 |
| K |
Diff. Movimento centrale/linea catena | 9 |
9 |
9 |
| Distanziale | 10mm |
10mm |
10mm |
|
| Lunghezza Attacco manubrio | 60 |
60 |
70 |
|
| Larghezza manubrio | 725 |
725 |
725 |
|
| Lunghezza pedivella | 170 |
175 |
175 |
|
| Diametro reggisella | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
|
| Lunghezza reggisella | 125 |
125 |
125 |
|
| Ruota radius con copertoncini inclusi | 340 |
340 |
340 |
|
| Lunghezza installazione forcella | 548±5 |
548±5 |
548±5 |
|
| Escursione ammortizzatore anteriore | 160 |
160 |
160 |
|
| Escursione ammortizzatore posteriore | 160 |
160 |
160 |
|
| Lunghezza ammortizzatore | 200/57 |
200/57 |
200/57 |