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Un impeccabile anti-squat-kinematic ed una sfrenata potenza rende ogni discesa un'esperienza da ricordare. È il buttarsi con la massima precisione in discesa, tessere abilmente le curve e letteralmente volare in aria. I foderi bassi più corti insieme al reach allungato creano una geometria ben equilibrata ed una perfetta posizione sulla bici. Sull'onda del successo la forcella da discesa RockShox Boxxer World Cup con steli da 35mm ed escursione da 200mm azzera ogni urto con la massima affidabilità.
La sospensione Solo Air è estremamente resistente e facile da regolare. Si può sempre contare sulla pinza freno anteriore Code e la piccola pinza Elixir Trail nella parte posteriore. Gli pneumatici da discesa Maxxis Minion con ottime caratteristiche di rotolamento montati sulle ruote Sun Ringlé ADD hanno il miglior grip possibile in curva. Con la Torque FRX Rockzone scuoterai davvero i percorsi dietro casa!
DESIGN DEI TUBI OTTIMIZZATO
per rigidità e libertà della ruota
TAPERED STEERER
per una guida precisa
TrackFlip
PER L'OPTITUNE
SETTAGGIO SOSPENSIONE
PERNO PASSANTE X12
per la massima rigidità
della ruota posteriore
Design dei tubi ottimizzato
Grazie ai suoi tubi sovradimensionati, il telaio della Torque FRX garantisce sicurezza anche sugli atterraggi duri. Il disegno Monobox della slitta del carro posteriore assimentrico offre il massimo della rigidità e libertà della ruota.
Tapered Steerer
Il tubo forcella da 1,5" consente una migliore manovrabilità. Sia nel bike park o facendo downhill, la bici corre molto fluida e supera perfettamente le curve più strette ed i terreni tecnicamente più difficili.
Perno Passante X12
La rigidità è il miglior assetto. Questo non vale solo per il telaio, ma anche per i perni. Utilizzando un perno passante X12 si aumentano rigidità e manovrabilità della bici.
TrackFlip
Vuoi regolare l'escursione in base alle tue esigenze? Il TrackFlip te lo permette. Ruotando il Flip l'escursione può essere regolata da 185 mm a 203 mm. Inoltre, l'angolo di sterzo può essere regolato da 63° a 64° offrendo un perfetto settaggio della manovrabilità. 63° è l'ideale per sentieri veloci ed salti lunghi e 64° per percorsi più tecnici.
 |
Telaio | Canyon New Torque |
 |
Ammortizzatore posteriore | RockShox Vivid Air R2C |
 |
Forcella | RockShox Boxxer Worldcup |
 |
Serie sterzo | Cane Creek Serie 40 |
 |
Cambio Posteriore | SRAM X9 Short Cage 10-speed Type 2 |
 |
Guida catena | e.thirteen LS1 |
 |
Cambio | SRAM X9 Trigger 10-speed |
 |
Leve freno | Avid Elixir 7 |
 |
Freni | Avid Code front / X0 Trail rear |
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Mozzi | SUN Ringlé ADD Expert |
 |
Cassette | Shimano 105 11-25 |
 |
Cerchi | SUN Ringlé Add Expert |
 |
Coperture | Maxxis Minion DHF 2,5"DW Super Tacky, Minion Highroller 2,4'' DW |
 |
Pedivelle | Truvativ Descendant GXP |
 |
Corone | 36 |
 |
Movimento Centrale | Truvativ Descendant |
 |
Attacco manubrio | Spank Spike Standard Director (31,8) |
 |
Manubrio | Spank SPIKE 777/15 mm |
 |
Manopole | Canyon Bracelets Lock On |
 |
Sella | SDG I-Fly Custom |
 |
Reggisella | SDG Micro I-Beam SP 6061 |
 |
Pedali | Pedali non inclusi |
 |
Taglie telaio | S, M, L |
 |
Colore | deep black ano - blue white - orange |
 |
Peso | 16,30 kg |
Incluso nella spedizione |
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 |
Strumenti | Canyon Chiave dinamometrica |
 |
Pompa | Canyon pompa ammortizzatore |
 |
Manuale | Canyon Manuale MTB |
| Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni. | ||
- Twin-Tube Solo Air
- Low Speed Compression
- Rebound regolabile
- Peso c.a. 530g
usato nel 2011
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Service Sun Ringle
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- 36 denti
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--Approvata DEKRA tolleranza ± 4%
--Per boccole da 4e5 mm (con adattatore)
--Per torsioni da 3Nm e 12Nm
--Con manometro
--Leva per sfiato
--Presa ergonomica
--Fino a 20,5bar / 300psi
| Taglia telaio | S (16,5") |
M (18,5") |
L (20") |
|||||||
| A |
Tubo verticale | 420 |
440 |
470 |
||||||
| B |
Tubo superiore | 572 |
585 |
612 |
||||||
| C |
Tubo sterzo | 110 |
125 |
135 |
||||||
| D |
Angolo tubo sterzo | 63°/64° |
63°/64° |
63°/64° |
||||||
| E |
Angolo tubo verticale | 73°/74° |
73°/74° |
73°/74° |
||||||
| F |
Foderi posteriori orizzontali | 425 |
425 |
425 |
||||||
| G |
Interasse | 1172 |
1186 |
1214 |
||||||
| H |
Stack | 582 |
592 |
596 |
||||||
| I |
Reach | 394 |
404 |
430 |
||||||
| J |
Altezza mediana tubo superiore | 802 |
802 |
813 |
||||||
| K |
Diff. Movimento centrale/linea catena | 10/20 |
10/20 |
10/20 |
||||||
| Distanziale | 5mm |
5mm |
5mm |
|||||||
| Lunghezza Attacco manubrio | 50 |
50 |
50 |
|||||||
| Larghezza manubrio | 740 |
740 |
740 |
|||||||
| Lunghezza pedivella | 170 |
170 |
170 |
|||||||
| Diametro reggisella | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
|||||||
| Ruota radius con copertoncini inclusi | 340 |
340 |
340 |
|||||||
| Lunghezza installazione forcella | 571 |
571 |
571 |
|||||||
| Escursione ammortizzatore anteriore | 200 |
200 |
200 |
|||||||
| Escursione ammortizzatore posteriore | 185/203 |
185/203 |
185/203 |
|||||||
| Lunghezza ammortizzatore | 241/76 |
241/76 |
241/76 |
|||||||
| Le misure indicate da "/" esulano dal cambiamento della posizione con il Trackflip |
||||||||||
