"Un set-up perfetto da 15,5 kg ad un prezzo competitivo".
9.5/10 - miglior punteggio
Eccellente
Secondo posto - Ottima
Passi alpini, gare di enduro, freeride - con la Torque puoi sperimentare tutte queste tre discipline a pieno. Questo significa essere liberi e capaci di avventurarsi verso nuove discese senza la necessità di un impianto di risalita o di una navetta. Il telaio da 3.220 gr. perfettamente ottimizzato e che deriva dai geni del progetto Torque S5 combinato con 180 mm di escursione vi aiuterà nella ricerca del "Sacro Sentiero". Un sacco di scelte: a seconda del tipo di percorso l'Hammerschmidt a 2 e 3 corone può lasciare il posto ad un deragliatore E-Type. La Torque è semplicemente una bici fantastica. Questo è stato il commento dei lettori della rivista FREERIDE, che ha dato il premio Milestone 2010 alla bici costruita a Coblenza.
La Torque è la mia prima scelta quando si tratta di freeride. Posso fare salti e wallrides con lei. La cosa fantastica è che ho 180 mm di escursione sul triangolo posteriore... Durante lo sviluppo della bike con Lutz e Vincenz era importante per me che lo sterzo fosse fluido, ma mantenendo la sua agilità sui passaggi stretti. Un altro punto importante per me è stato il passaggio interno ai foderi del cavo del cambio. Il look è pulito e il cavo è ben protetto. Questo si traduce in una migliore qualità di cambio sul lungo periodo. Io uso il Sag monitor spesso per adeguare la mia sospensione a seconda dei vari tipi di terreno. Cosa vuoi di più? Una sola cosa, in realtà - la Torque!
– Tibor Simai
Un set-up di sospensioni della massima precisione. Il ritorno negativo (SAG) è il parametro più importante per la taratura delle sospensioni. Il ritorno negativo (SAG) indica il livello di compressione dell'ammortizzatore quando il biker si siede sulla bici. La pressione dell'aria nell'ammortizzatore può quindi essere regolata in base al peso del ciclista per raggiungere il livello di SAG desiderato. Grazie al SAG la regolazione del ritorno negativo è ora sia preciso che semplice da eseguire. Un indicatore sul bilanciere mostra chiaramente il SAG in base ai diversi tipi di utilizzo. L'indicatore scorrevole prova che il SAG Canyon è di gran lunga superiore ad altri sistemi di questo tipo perchè la lettura del valore SAG è trouble-free anche dopo che il biker è sceso dalla sua bici. Il sistema ha inoltre un altro grande vantaggio: dopo una discesa è facilmente rilevabile il valore massimo di escursione utilizzata.
Con il suo perno passante X-12 Syntace ha sviluppato uno standard di cui possono beneficiare tutti i biker. Questo avviene perché l'innovativo sistema non si limita a garantire una maggiore stabilità, ma anche un basso peso. Le guide integrate rendono ancora più semplice la sostituzione delle ruote con perno passante Syntace X-12.
Il telaio Torque offre le possibilità più disparate per il passaggio dei cavi. Solo dopo una seconda occhiata si può notare come questo possa essere importante visto che ogni costruttore monta il circuito dei freni sul pistone in modo diverso. La possibilità di incanalare i cavi dei freni in maniera flessibile li protegge in modo sicuro instradandoli sul telaio senza annodarsi. Questo impedisce che assumano delle posizioni critiche.
Ben equipaggiati per il futuro: i reggisella retraibili stanno diventando sempre più di moda. Ecco perché Canyon ha dotato tutti i telai Torque con delle guide cavi aggiuntive permettendo al trouble-free di adattarsi ai reggisella di ultima generazione con remote control sul manubrio.
La slitta sovradimensionata dell'ammortizzatore offre una grande rigidità ed è fissata con due bulloni nel mezzo, lasciando quindi grande libertà in termini di design. Un'area di montaggio molto ampia offre un elevato livello di stabilità. Grazie al tubo obliquo più largo gli specialisti di Canyon sono stati in grado di progettare una sezione per l'ammortizzatore ancora più rigida. Abbiamo completamente ridisegnato gli elementi di collegamento del triangolo posteriore. Il risultato è un'elevata resistenza ed un lavoro corretto e fluido dei cuscinetti. Un esempio di questo è il cuscinetto della slitta: dei coni speciali ne garantiscono un perfetto e preciso adattamento. Un ulteriore esempio è il perno principale del cuscinetto: il perno passante a due pezzi non è solo facile da montare e mantenere ma i coni garantiscono anche un trasferimento ottimale del carico dal fodero posteriore al telaio. L'assottigliamento della scatola del movimento centrale rende ora possibile un perfetto scatto del deragliatore anteriore garantendo migliori prestazioni sui sentieri.