One One Four SLX
Il tubo sterzo conico ed il cannotto forcella conico permettono di distribuire il carico in modo più uniforme - maggiore sicurezza senza aumentare il peso. Il largo diametro della parte superiore della forcella fornisce un miglior trasferimento dei carichi e riduce le vibrazioni.

VCLS Technology
L'intersezione fra il tubo sella, il tubo superiore ed i foderi alti VCLS Stays (Vertical Comfort, Lateral Stiffness), è in grado di assorbire le vibrazioni e ridurre la tensione sui muscoli. Questo guadagno in termini di comfort è rafforzato dal reggisella recentemente sviluppato Canyon VCLS Post. Un layup di fibre di carbonio e basalto particolarmente flessibile offre un'esperienza di guida completamente nuova.

Serie sterzo i-Lock
Rendendo inutili la perforazione del cannotto ed i coni di serraggio, la serie sterzo i-Lock protegge la parte in carbonio del sistema di sterzo da sollecitazioni meccaniche e danni. Siamo stati in grado di risparmiare peso grazie al cuscinetto a sezione sottile superiore ed al cuscinetto inferiore di grandi dimensioni 1 1/2" profondamente incassato che garantisce la resistenza al carico massimo del sistema.

Tubo sella Maximus Seattube
La maggiore larghezza della sezione trasversale del tubo sella brevettato Maximus aumenta la rigidità laterale del telaio nella zona del movimento centrale del 30% rispetto ad un tubo sella rotondo convenzionale.