Tubo sella Maximus Seattube
L'ampia superficie di contatto del tubo sella brevettato Maximus con i foderi orizzontali sovradimensionati fornisce una straordinaria rigidità nell'area del movimento centrale, e permette un'efficace conversione della potenza di pedalata. Il movimento centrale Hollotech rafforza ulteriormente tale effetto con i suoi 66 mm di diametro esterno di grandi dimensioni.

Lavorazione Semi-Integrale
Il metodo di costruzione semi-integrale combina i vantaggi del metodo di costruzione differenziale (tube-to-tube) e il metodo integrale (monocoque). Grazie a questo metodo possiamo costruire telai con una finitura di alta qualità - ben nota nella lavorazione monocoque - approfittando della produzione in serie e della qualità del metodo differenziale.

One One Four SLX
La forma della forcella One One Four SLX in carbonio ed una speciale configurazione laminata sul ponte brevettato di quest'ultima, offrono valori superiori di comfort, unitamente ad una maggiore rigidità laterale. L'aspetto particolarmente stretto è dato dalla sottile giuntura tra il ponte della forcella ed il tubo sterzo.

VCLS Technology
Vertical Comfort, Lateral Stiffness – i foderi VCLS Stays unitamente al reggisella VCLS Post migliorano efficaciemente le proprietà di sospensione del telaio, senza compromettere la rigidità laterale. Gli steli VCLS Blades della forcella, costituiti da una speciale combinazione di fibre di basalto e carbonio, completano la VCLS Technology Canyon.