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La nuova Ultimate CF SLX ha un telaio da 790gr. realizzato interamente in fibra di carbonio, con una forcella racing, cavi completamente instradati ed un tubo sterzo conico. Sottile, leggera e rigida – tutto è subordinato ad un solo obiettivo: la spinta propulsiva. Puoi contare sui massimi valori di accelerazione delle ruote Mavic Ksyrium Elite WTS. Combinate con gli pneumatici Yksion Pro, l' aderenza è garantita in tutte le condizioni oltre ai bassi livelli di attrito. Un cambio elettronico che richiede un semplice click senza alcuna pressione, nessun ritardo e nessun rischio di caduta della catena – la nuova Ultimate CF SLX 7.0 Di2 trasforma questo sogno in realtà.
Altri vantaggi del Di2? Il deragliatore anteriore si adatta automaticamente al rapporto selezionato creando le condizioni ideali senza interruzioni. Per te solo il meglio. "La posizione di guida e la maneggevolezza sono tipicamente Canyon – con la differenza che l'ultima versione è ancora più diretta e più reattiva in accelerazione fornendo un significativo smorzamento!" Queste sono le prime impressioni dei collaudatori di Roadbike. (10/2012).
Comfort nella giunzione con il tubo verticale
assorbe da urti e vibrazioni
OneOne Four SLX
con forcellini in carbonio per risparmiare peso
Foderi bassi asimmetrici
garantiscono una performance di guida perfetta
Movimento centrale alloggiato con cuscinetti in carbonio
garantisce elevati livelli di rigidità
VCLS Technology
Vertical Comfort, Lateral Stiffness – i foderi VCLS unitamente al reggisella VCLS Post migliorano efficaciemente le proprietà di sospensione del telaio, senza compromettere la rigidità laterale. Gli steli VCLS della forcella, costituiti da una speciale combinazione di fibre di basalto e carbonio, completano la Tecnologia VCLS Canyon.
Serie sterzo i-Lock
Con lo speciale meccanismo di bloccaggio della serie sterzo i-Lock non è più necessario perforare il tubo di sterzo e montare un cono di serraggio. Il cannotto in carbonio della forcella rimane quindi intatto ed offre la massima sicurezza in ogni situazione di guida.
| Telaio | Canyon Ultimate CF SLX | |
| Forcella | Canyon OneOneFour SLX | |
| Serie sterzo | Acros Ai-70 Fiber | |
| Cambio Posteriore | Shimano Ultegra Di2 RD-6770 gray | |
| Deragliatore Centrale | Shimano Ultegra Di2 FD-6770 gray | |
| Cambio | Shimano Ultegra Di2 | |
| Leve freno | Shimano Ultegra Di2 | |
| Freni | Shimano Ultegra BR-6700 gray | |
| Mozzi | Mavic Ksyrium Elite black | |
| Cassette | Shimano Ultegra 6700 11-28 | |
| Cerchi | Mavic Ksyrium Elite black | |
| Coperture | Mavic Yksion Pro | |
| Pedivelle | Shimano Ultegra FC-6750 gray | |
| Corone | 50/34 | |
| Movimento Centrale | Shimano Ultegra 6700 | |
| Attacco manubrio | Ritchey WCS (31,8) | |
| Manubrio | Ritchey WCS Evo Curve | |
| Sella | Selle Italia SLS Kit Carbonio | |
| Reggisella | Canyon VCLS Post | |
| Pedali | Pedali non inclusi | |
| Taglie telaio | XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL | |
| Colore | stealth deep black - white |
|
| Peso | 7,05 kg | |
Puoi selezionare una diversa configurazione (modificabile come allestimento completo) |
||
| Cassette | Shimano Ultegra 6700 11-25 | |
| Pedivelle | Shimano Ultegra 6700 gray Double | |
| Corone | 53/39 | |
Incluso nella spedizione |
||
| Strumenti | Canyon Chiave dinamometrica | |
| Manuale | Canyon Manuale Strada | |
| Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni. | ||
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Manual_RD-6770
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Manual_Mavic_2013
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Manual_FC_6700_6750_6703_EN
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Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN_2012.pdf
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Link Selle Italia Service
| Taglia telaio | XS (50) |
S (53) |
M (56) |
L (58) |
XL (60) |
2XL (62) |
3XL (65) |
|||
| A |
Tubo verticale | 475 |
515 |
545 |
570 |
595 |
620 |
645 |
||
| B |
Tubo superiore | 529 |
537 |
549 |
566 |
583 |
600 |
616 |
||
| C |
Tubo sterzo | 127 |
138 |
150 |
170 |
190 |
210 |
230 |
||
| D |
Angolo tubo sterzo | 71,7° |
72,5° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
||
| E |
Angolo tubo verticale | 73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
||
| F |
Foderi posteriori orizzontali | 410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
||
| G |
Interasse | 971 |
971 |
977 |
994 |
1011 |
1028 |
1044 |
||
| H |
Stack | 534 |
546 |
560 |
579 |
598 |
617 |
636 |
||
| I |
Reach | 371 |
374 |
382 |
394 |
405 |
417 |
428 |
||
| Distanziale | 25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
|||
| Lunghezza Attacco manubrio | 80*/90** |
90*/100** |
100*/110** |
110*/120** |
110*/120** |
120*/130** |
120*/130** |
|||
| Larghezza manubrio | 400 |
400 |
420 |
420 |
420 |
440 |
440 |
|||
| Lunghezza pedivella | 170 |
170 |
172,5 |
172,5 |
175 |
175 |
175 |
|||
| Diametro reggisella | 27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
|||
| Lunghezza reggisella | 330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
|||
| * mit Compactkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) ** mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) |
||||||||||