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"Pedala come un missile" è stato il verdetto entusiasta dei tester di Roadbike la prima volta che l'han provata (10/2012)
I migliori corridori al mondo hanno optato per il top di gamma Ultimate CF SLX. Per il 2013 abbiamo ridisegnato e perfezionato da zero il telaio top di gamma in fibra di carbonio. Un peso di soli 790 gr., la costruzione della parte posteriore raggiunge nuovi livelli di comfort e rigidità laterale, in collaborazione con la nuova forcella One One Four SLX e l'innovativo post VCLS 2.0 (reggisella opzionale).
La batteria del nuovo gruppo Shimano Dura-Ace Di2 è completamente integrata nel tubo obliquo. Le cambiate non sono mai state così piacevoli - come un click del mouse, senza movimento della leva e nessuna pressione. E' leggero e preciso pur garantendo la massima rigidità. Peso imbattibile ed agilità: anche le Mavic R-Sys SLR sono dei campioni. Entra a far parte della squadra e prova l'indescrivibile sensazione di correre come i pro sulla nuova Utimate CF SLX 9.0 TEAM in versione nero e rosso del team Katusha. (inclusi anche degli adesivi del logo e degli sponsor Katusha per i foderi)
Comfort nella giunzione con il tubo verticale
assorbe da urti e vibrazioni
OneOne Four SLX
con forcellini in carbonio per risparmiare peso
Foderi bassi asimmetrici
garantiscono una performance di guida perfetta
Movimento centrale alloggiato con cuscinetti in carbonio
garantisce elevati livelli di rigidità
VCLS Technology
Vertical Comfort, Lateral Stiffness – i foderi VCLS unitamente al reggisella VCLS Post migliorano efficaciemente le proprietà di sospensione del telaio, senza compromettere la rigidità laterale. Gli steli VCLS della forcella, costituiti da una speciale combinazione di fibre di basalto e carbonio, completano la Tecnologia VCLS Canyon.
Serie sterzo i-Lock
Con lo speciale meccanismo di bloccaggio della serie sterzo i-Lock non è più necessario perforare il tubo di sterzo e montare un cono di serraggio. Il cannotto in carbonio della forcella rimane quindi intatto ed offre la massima sicurezza in ogni situazione di guida.
| Telaio | Canyon Ultimate CF SLX | |
| Forcella | Canyon OneOneFour SLX | |
| Serie sterzo | Acros Ai-70 Fiber | |
| Cambio Posteriore | Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070 | |
| Deragliatore Centrale | Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070 | |
| Cambio | Shimano Dura-Ace Di2 ST-9070 | |
| Leve freno | Shimano Dura-Ace Di2 ST-9070 | |
| Freni | Shimano Dura-Ace BR-9000 | |
| Mozzi | Mavic R-Sys SLR | |
| Cassette | Shimano Dura-Ace CS-9000 11s 11-28 | |
| Cerchi | Mavic R-Sys SLR WTS | |
| Coperture | Mavic Pro SSC | |
| Pedivelle | Shimano Dura Ace FC-9000 | |
| Corone | 50/34 | |
| Movimento Centrale | Shimano SM-BB 92 | |
| Attacco manubrio | Ritchey WCS (31,8) | |
| Manubrio | Ritchey WCS EvoCurve Carbon matt | |
| Sella | Selle Italia SLR Special Edition | |
| Reggisella | Canyon VCLS Post | |
| Pedali | Pedali non inclusi | |
| Taglie telaio | XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL | |
| Colore | team replica |
|
| Peso | 6,30 kg | |
Puoi selezionare una diversa configurazione (modificabile come allestimento completo) |
||
| Cassette | Shimano Dura-Ace CS-9000 | |
| Pedivelle | Shimano Dura-Ace FC-9000 | |
| Corone | 53/39 | |
Incluso nella spedizione |
||
| Strumenti | Canyon Chiave dinamometrica | |
| Manuale | Canyon Manuale Strada | |
| Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni. | ||
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Link Selle Italia Service
| Taglia telaio | XS (50) |
S (53) |
M (56) |
L (58) |
XL (60) |
2XL (62) |
3XL (65) |
|||
| A |
Tubo verticale | 475 |
515 |
545 |
570 |
595 |
620 |
645 |
||
| B |
Tubo superiore | 529 |
537 |
549 |
566 |
583 |
600 |
616 |
||
| C |
Tubo sterzo | 127 |
138 |
150 |
170 |
190 |
210 |
230 |
||
| D |
Angolo tubo sterzo | 71,7° |
72,5° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
||
| E |
Angolo tubo verticale | 73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
||
| F |
Foderi posteriori orizzontali | 410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
||
| G |
Interasse | 971 |
971 |
977 |
994 |
1011 |
1028 |
1044 |
||
| H |
Stack | 534 |
546 |
560 |
579 |
598 |
617 |
636 |
||
| I |
Reach | 371 |
374 |
382 |
394 |
405 |
417 |
428 |
||
| Distanziale | 25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
|||
| Lunghezza Attacco manubrio | 80*/90** |
90*/100** |
100*/110** |
110*/120** |
110*/120** |
120*/130** |
120*/130** |
|||
| Larghezza manubrio | 400 |
400 |
420 |
420 |
420 |
440 |
440 |
|||
| Lunghezza pedivella | 170 |
170 |
172,5 |
172,5 |
175 |
175 |
175 |
|||
| Diametro reggisella | 27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
|||
| Lunghezza reggisella | 330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
|||
| * mit Compactkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) ** mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) |
||||||||||