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Se c'è qualcuno sa che cosa rende una bici vincente, questo è Erik Zabel, il professionista di maggior successo in Germania. Il telaio, dal peso di soli 790 gr., è stato totalmente riprogettato da zero e stabilisce dei nuovi standard in termini di peso, rigidità, comfort e design. Lo sterzo da 1 ¼ garantisce massima rigidità negli sprint e precisione nella sterzata durante i rilanci. La corona della forcella in carbonio crea una continuità in termini di estetica fra la forcella super leggera One One Four SLX ed il tubo sterzo e permette una migliore disposizione delle fibre di carbonio. Notevole è il cambio elettronico ad 11 velocità - il nuovo Dura-Ace Di2 di Shimano.
Cambi più veloci e più precisi senza muovere la leva - è possibile utilizzare lo Sprint Shifter integrato per cambiare anche in posizione di fuga. Puoi anche trarre vantaggio dalla guarnitura Dura-Ace estremamente rigida e leggera che a partire dal 2013 può essere anche compact. Per questa edizione limitata - solo 40 pezzi - solo il meglio in termini di ruote. Le ruote Mavic Cosmic Carbone 80 in carbonio sono tra le più rigide al mondo e sono la prima scelta della leggenda degli sprint Erik Zabel.
Comfort nella giunzione con il tubo verticale
assorbe da urti e vibrazioni
OneOne Four SLX
con forcellini in carbonio per risparmiare peso
Foderi bassi asimmetrici
garantiscono una performance di guida perfetta
Movimento centrale alloggiato con cuscinetti in carbonio
garantisce elevati livelli di rigidità
VCLS Technology
Vertical Comfort, Lateral Stiffness – i foderi VCLS unitamente al reggisella VCLS Post migliorano efficaciemente le proprietà di sospensione del telaio, senza compromettere la rigidità laterale. Gli steli VCLS della forcella, costituiti da una speciale combinazione di fibre di basalto e carbonio, completano la Tecnologia VCLS Canyon.
Serie sterzo i-Lock
Con lo speciale meccanismo di bloccaggio della serie sterzo i-Lock non è più necessario perforare il tubo di sterzo e montare un cono di serraggio. Il cannotto in carbonio della forcella rimane quindi intatto ed offre la massima sicurezza in ogni situazione di guida.
| Telaio | Canyon Ultimate CF SLX | |
| Forcella | Canyon OneOneFour SLX | |
| Serie sterzo | Acros Ai-70 Fiber | |
| Cambio Posteriore | Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070 | |
| Deragliatore Centrale | Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070 | |
| Leve freno | Shimano Dura-Ace Di2 ST-9070 | |
| Freni | Shimano Dura-Ace BR-9000 | |
| Mozzi | Mavic Cosmic Carbone | |
| Cassette | Shimano Dura-Ace CS-9000 11s 11-28 | |
| Cerchi | Mavic Cosmic Carbone | |
| Coperture | Mavic Yksion Grip Link Tubular, Mavic Yksion Power Link Tubular | |
| Pedivelle | Shimano Dura Ace FC-9000 | |
| Corone | 50/34 | |
| Movimento Centrale | Shimano SM-BB 92 | |
| Attacco manubrio | Ritchey WCS (31,8) | |
| Manubrio | Ritchey WCS EvoCurve Carbon matt | |
| Sella | Selle Italia SLR Special Edition | |
| Reggisella | Canyon VCLS Post | |
| Pedali | Pedali non inclusi | |
| Taglie telaio | XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL | |
| Colore | ete |
|
| Peso | 6,55 kg | |
Puoi selezionare una diversa configurazione (modificabile come allestimento completo) |
||
| Cassette | Shimano Dura-Ace CS-9000 | |
| Pedivelle | Shimano Dura-Ace FC-9000 | |
| Corone | 53/39 | |
Incluso nella spedizione |
||
| Strumenti | Canyon Chiave dinamometrica | |
| Manuale | Canyon Manuale Strada | |
| Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni. | ||
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| Taglia telaio | XS (50) |
S (53) |
M (56) |
L (58) |
XL (60) |
2XL (62) |
3XL (65) |
|||
| A |
Tubo verticale | 475 |
515 |
545 |
570 |
595 |
620 |
645 |
||
| B |
Tubo superiore | 529 |
537 |
549 |
566 |
583 |
600 |
616 |
||
| C |
Tubo sterzo | 127 |
138 |
150 |
170 |
190 |
210 |
230 |
||
| D |
Angolo tubo sterzo | 71,7° |
72,5° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
||
| E |
Angolo tubo verticale | 73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
||
| F |
Foderi posteriori orizzontali | 410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
||
| G |
Interasse | 971 |
971 |
977 |
994 |
1011 |
1028 |
1044 |
||
| H |
Stack | 534 |
546 |
560 |
579 |
598 |
617 |
636 |
||
| I |
Reach | 371 |
374 |
382 |
394 |
405 |
417 |
428 |
||
| Distanziale | 25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
|||
| Lunghezza Attacco manubrio | 80*/90** |
90*/100** |
100*/110** |
110*/120** |
110*/120** |
120*/130** |
120*/130** |
|||
| Larghezza manubrio | 400 |
400 |
420 |
420 |
420 |
440 |
440 |
|||
| Lunghezza pedivella | 170 |
170 |
172,5 |
172,5 |
175 |
175 |
175 |
|||
| Diametro reggisella | 27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
|||
| Lunghezza reggisella | 330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
|||
| * mit Compactkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) ** mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) |
||||||||||