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4.499 €*
La lista di successi è lunga. La miglior bici al mondo nel 2011 continua a trionfare nella nuova stagione ed ha già totalizzato numerose vittorie con il Team Katusha. Non ci sorprende che per una macchina da gara aerodinamica, i cavi debbano essere nascosti all'interno del telaio. Questo evita turbolenze attorno al telaio garantendo cambiate estremamente veloci. Ciò che rende la forcella speciale è che i cavi si incrociano, fornendo supporto e impedendone il fastidioso tintinnio nel tubo obliquo, anche quando non sono in tensione. La forcella in carbonio Aeroblade SL è un altro punto di forza - utilizza le fibre di basalto per fornire la massima rigidità laterale e diminuendo il peso.
Quando si tratta di componentistica c'è solo il meglio. Il gruppo Record ha giocato in Premier League per anni, offre una qualità imbattibile ed un'eccezionale ergonomia delle leve cambio e freno Ergopower. La Mavic ha sviluppato un set di ruote Aero - le Cosmic Carbone SLR WTS - in grado di resistere alle sollecitazioni e di fornire prestazioni eccezionali. Sentiti un professionista con la Aeroad CF 9.0 PRO.
CAVI PASSANTI INTERNI
previene le turbolenze
AEROBLADE SL
con un design aerodinamico
VCLS AERO POST
massimi livelli di comfort
e massima regolazione
RAKE SHIFT
per l'adattamento individuale della geometria
Rake Shift
Una caratteristica innovativa della forcella in attesa di brevetto: la regolazione "Rake Shift". Una semplice rotazione dei dispositivi di regolazione dei forcellini consente un cambio di inclinazione 5 mm. In questo modo le caratteristiche dell'Aeroad CF possono essere regolate da sportiva e agile in ben bilanciata e perfetto assetto da pista.
VCLS Aero Post
Il reggisella ovalizzato VCLS Aero Post è in fibra di carbonio e basalto e combina un design aerodinamico con il massimo livello di comfort e perfetta regolazione della geometria. La sella scorre su una slitta regolabile di 20 mm. Il collarino reggisella è allineato al tubo superiore e blocca perfettamente il reggisella.
Aeroblade SL
Oltre ad avere una forma più snella, la forcella brevettata Aeroblade Carbon rende la sicurezza e il comfort la sua massima priorità. Le fibre di basalto hanno migliori caratteristiche di flessione rispetto alle fibre di carbonio convenzionali. Grazie alla serie sterzo i-Lock non è più necessario forare il tubo di sterzo o utilizzare un morsetto Ahead.
Cavi passanti interni
I cavi passanti interni non danno solo un aspetto pulito ed un cambio fluido, ma evitano le turbolenze del vento direttamente sul telaio. Particolarità: anche quando i cavi non sono sotto tensione, si sostengono l'un l'altro e quindi non fanno rumore all'interno del tubo obliquo. Come? Grazie all'incrocio dei cavi all'interno del telaio.
| Telaio | Canyon New F10 Technology | |
| Forcella | Canyon Aeroblade SL | |
| Serie sterzo | Acros Ai-69 1⅛" - 1¼" | |
| Cambio Posteriore | Campagnolo Record 11s | |
| Deragliatore Centrale | Campagnolo Record 11s | |
| Cambio | Campagnolo Record 11s | |
| Leve freno | Campagnolo Record 11s | |
| Freni | Campagnolo Record 11s | |
| Mozzi | Mavic Cosmic Carbone SLR | |
| Cassette | Campagnolo Record 11s 12-27 | |
| Cerchi | Mavic Cosmic Carbone SLR | |
| Coperture | Mavic Pro SSC | |
| Pedivelle | Campagnolo Record 11s | |
| Corone | 50/34 | |
| Movimento Centrale | Campagnolo Ultra-Torque OS-Fit | |
| Attacco manubrio | Ritchey WCS 4-Axis | |
| Manubrio | Ritchey WCS Curve | |
| Sella | Selle Italia SLR Special Edition | |
| Reggisella | Canyon VCLS Aero Post | |
| Pedali | Pedali non inclusi | |
| Taglie telaio | XS, S, M, L, XL, XXL | |
| Colore | deep black - team light white - team |
|
| Peso | 6,95 kg | |
Puoi selezionare una diversa configurazione (modificabile come allestimento completo) |
||
| Cassette | Campagnolo Record 11s 11-25 | |
| Pedivelle | Campagnolo Record 11s Double | |
| Corone | 53/39 | |
Incluso nella spedizione |
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| Strumenti | Canyon Chiave dinamometrica | |
| Manuale | Canyon Manuale Strada | |
| Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni. | ||
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Link Acros Service
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usati nel 2010, 2011
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usato nel 2010, 2011
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Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN.PDF
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Link Ritchey Service
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Link Selle Italia Service
| Taglia telaio | XS (50) |
S (53) |
M (56) |
L (58) |
XL (60) |
2XL (62) |
||||
| A |
Tubo verticale | 489 |
508 |
531 |
551 |
568 |
587 |
|||
| B |
Tubo superiore | 527 |
545 |
560 |
575 |
590 |
606 |
|||
| C |
Tubo sterzo | 110 |
130 |
150 |
170 |
190 |
210 |
|||
| D |
Angolo tubo sterzo | 72° |
72,75° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
|||
| E |
Angolo tubo verticale | 73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
|||
| F |
Foderi posteriori orizzontali | 410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
|||
| G |
Interasse | 963 |
975 |
986 |
1001 |
1017 |
1032 |
|||
| H |
Stack | 513 |
534 |
555 |
574 |
593 |
612 |
|||
| I |
Reach | 374 |
386 |
396 |
405 |
415 |
424 |
|||
| Distanziale | 25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
25*/15** |
||||
| Lunghezza Attacco manubrio | 90*/100** |
90*/100** |
100*/110** |
110*/120** |
110*/120** |
120*/130** |
||||
| Larghezza manubrio | 400 |
400 |
420 |
420 |
420 |
440 |
||||
| Lunghezza pedivella | 170 |
170 |
172,5 |
172,5 |
175 |
175 |
||||
| Diametro reggisella | oval |
oval |
oval |
oval |
oval |
oval |
||||
| Lunghezza reggisella | 350 |
350 |
350 |
350 |
350 |
350 |
||||
| * mit Compactkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) ** mit Standardkurbel, darunter i-Lock (Bauhöhe: 16 mm) |
||||||||||