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Il frameset, che è stato progettato completamente da zero, fissa dei parametri di riferimento grazie alla buona combinazione di leggerezza e rigidità raggiungendo i punteggi più alti grazie al suo design eccezionale. Con un peso di 790gr e dotata di tutte le più recenti innovazioni Canyon, l' Ultimate CF SLX rappresenta la punta di diamante tecnologica dei nuovi modelli strada Canyon 2013.Come il telaio anche la nuova forcella One One Four SLX con forcellini in carbonio è diventata ancora più leggera, più rigida e più confortevole. Grazie alla rigidità data dallo sterzo conico da 1 1/4" la precisione nella sterzata in discesa è garantita. I tubi sottili, il design aerodinamico ed i cavi passanti interni conferiscono un aspetto pulito al telaio. I cavi sono instradati internamente anche nel movimento centrale Press-Fit con cuscinetti in carbonio e foderi asimmetrici. Il telaio Ultimate CF SLX è compatibile con tutti i gruppi elettronici e meccanici (due modelli diversi) e quindi garantisce la perfetta integrazione di cavi e batterie.
Il telaio Ultimate CF SLX è fornito con forcella One One Four SLX in carbonio (320g), attacco Ritchey WCS (1 1/4"), serie sterzo Acros i-Lock, reggisella Canyon VCLS Post (in carbonio-basalto) e collarino Canyon.
Peso: 790gr (taglia M).
| Telaio | Canyon Ultimate CF SLX | |
| Forcella | Canyon OneOneFour SLX | |
| Serie sterzo | Acros Ai-70 Fiber | |
| Attacco manubrio | Ritchey WCS (31,8) | |
| Reggisella | Canyon VCLS Post | |
| Taglie telaio | XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL | |
| Colore | stealth deep black - white |
|
| Peso | 0.79 kg (Frame only) | |
Incluso nella spedizione |
||
| Strumenti | Canyon Chiave dinamometrica | |
| Manuale | Canyon Manuale Strada | |
| Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni. | ||
Scarica file (PDF)
Link Acros Service
Scarica file (PDF)
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN_2012.pdf
Link RitcheyService
| Taglia telaio | XS (50) |
S (53) |
M (56) |
L (58) |
XL (60) |
2XL (62) |
3XL (65) |
|
| A |
Tubo verticale | 475 |
515 |
545 |
570 |
595 |
620 |
645 |
| B |
Tubo superiore | 529 |
537 |
549 |
566 |
583 |
600 |
616 |
| C |
Tubo sterzo | 127 |
138 |
150 |
170 |
190 |
210 |
230 |
| D |
Angolo tubo sterzo | 71,7° |
72,5° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
| E |
Angolo tubo verticale | 73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
| F |
Foderi posteriori orizzontali | 410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
| G |
Interasse | 971 |
971 |
977 |
994 |
1011 |
1028 |
1044 |
| H |
Stack | 534 |
546 |
560 |
579 |
598 |
617 |
636 |
| I |
Reach | 371 |
374 |
382 |
394 |
405 |
417 |
428 |
| Distanziale | 25mm* |
25mm* |
25mm* |
25mm* |
25mm* |
25mm* |
25mm* |
|
| Lunghezza Attacco manubrio | 80 |
90 |
100 |
110 |
110 |
120 |
120 |
|
| Diametro reggisella | 27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
|
| Lunghezza reggisella | 330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |