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1.999 €*
Questo telaio di nuova concezione fissa dei parametri di riferimento in termini di peso e rigidità ottenendo i punteggi più alti per l'eccezionale design. Con un peso di soli 790gr e dotato di tutte le più recenti innovazioni Canyon, il nuovo Ultimate CF SLX rappresenta la punta di diamante dei modelli strada 2013. Il telaio è stato appositamente progettato per l' elettronico di Shimano. I cavi e le batterie si integrano perfettamente nel telaio, il cavo freno viene instradato internamente attraverso il tubo orizzontale senza provocare vibrazioni interne. Un'altra caratteristiva è la nuova rigida forcella super-leggera One One Four SLX con forcellini in carbonio. Grazie allo sterzo conico da 1 1/4 pollici si ottengono altissimi livelli di rigidità e precisione di guida soprattutto in discesa.
Il lay-up delle fibre di carbonio, le dimensioni dei tubi adattati e l'opzione del reggisella VCLS 2.0 ha reso possibile un aumento del comfort a livelli mai visti.
Il telaio Ultimate CF SLX per il gruppo elettronico Shimano Di2 è dotato della forcella Canyon One One Four SLX in carbonio (310gr), dell'attacco Ritchey WCS (1" 1/4), una serie sterzo Acros Ai-70 con i-Lock, reggisella Canyon VCLS (in multi-fibra) e collarino reggisella Canyon SLX. Adatto solo per lo Shimano Di2 con batteria integrata!
Peso telaio: 790gr (taglia L).
| Telaio | Canyon Ultimate CF SLX | |
| Forcella | Canyon OneOneFour SLX | |
| Serie sterzo | Acros Ai-70 Fiber | |
| Attacco manubrio | Ritchey WCS (31,8) | |
| Reggisella | Canyon VCLS Post | |
| Taglie telaio | XS, S, M, L, XL, 2XL, 3XL | |
| Colore | stealth deep black - white |
|
| Peso | 0.79 kg | |
Incluso nella spedizione |
||
| Strumenti | Canyon Chiave dinamometrica | |
| Manuale | Canyon Manuale Strada | |
| Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni. | ||
Scarica file (PDF)
Link Acros Service
Scarica file (PDF)
Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN_2012.pdf
Link RitcheyService
| Taglia telaio | XS (50) |
S (53) |
M (56) |
L (58) |
XL (60) |
2XL (62) |
3XL (65) |
|
| A |
Tubo verticale | 475 |
515 |
545 |
570 |
595 |
620 |
645 |
| B |
Tubo superiore | 529 |
537 |
549 |
566 |
583 |
600 |
616 |
| C |
Tubo sterzo | 127 |
138 |
150 |
170 |
190 |
210 |
230 |
| D |
Angolo tubo sterzo | 71,7° |
72,5° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
73,25° |
| E |
Angolo tubo verticale | 73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
| F |
Foderi posteriori orizzontali | 410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
| G |
Interasse | 971 |
971 |
977 |
994 |
1011 |
1028 |
1044 |
| H |
Stack | 534 |
546 |
560 |
579 |
598 |
617 |
636 |
| I |
Reach | 371 |
374 |
382 |
394 |
405 |
417 |
428 |
| Distanziale | 25mm* |
25mm* |
25mm* |
25mm* |
25mm* |
25mm* |
25mm* |
|
| Lunghezza Attacco manubrio | 80 |
90 |
100 |
110 |
110 |
120 |
120 |
|
| Diametro reggisella | 27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
|
| Lunghezza reggisella | 330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |