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Speedmax CF

Mordi la strada

Approvata UCI al 100% - ogni secondo conta! Anche la posizione di guida più estrema da cronoman è facile da ottenere con l'attacco specifico da crono. Esistono numerose opzioni nella configurazione per permetterti di generare il maggior numero di watt personalizzando la posizione delle appendici. Il manubrio e le leve del cambio Di2 sulle leva del freno ti permettono di ottenere la posizione perfetta per iniziare l'uscita in curva. La speciale geometria offre la massima stabilità sul rettilineo ed è possibile utilizzare il tasto Shift Rake sulla forcella per regolarla in poco tempo per il prologo o la crono a squadra.

Aerodinamica inimitabile, flessibilità e sistemi integrati. La Canyon Speedmax CF è una bici che si adatta al ciclista - non vice versa. Il sistema di guida made in Canyon offre una vasta gamma di combinazioni possibili di attacco manubrio, manubrio, appendici e spessori per adattarsi alle richieste di triatleti e cronoman. Il profilo a tridente offre una maggiore rigidità e migliori caratteristiche aerodinamiche ed i freni integrati permettono di penetrare ancora meglio la barriera dell'aria.

modelli 2014

Speedmax CF 9.0 LTD 7.799 €

Speedmax CF 9.0 SL 6.999 €

Speedmax CF 9.0 PRO 5.899 €

Speedmax CF 9.0 4.899 €

Speedmax CF 8.0 4.299 €

modelli 2013

Speedmax CF 9.0 LTD 2013 8.199 €

Speedmax CF 9.0 SL 2013 6.499 €

Speedmax CF 9.0 PRO 2013 5.199 €

Speedmax CF 9.0 2013 4.299 €

Speedmax CF 8.0 2013 3.799 €

Freni integrati davanti e dietro

L'utilizzo perfetto di uno spazio limitato: questo è garantito dal freno integrato che offre prestazioni eccezionali e grande modulazione pesando circa 60gr in meno più leggero di un freno a pinza tradizionale.

Sistema di attacco manubrio integrato\ncon cavi passanti interni

Passaggio dei cavi freni e cambio all'interno del telaio tramite inserti nell'attacco Aero Canyon Stem e quindi completamente rimandati all'interno del telaio. Un semplice cavo Di2 da 12 cm passa esternamente sull'anteriore. Unica innovazione: il cavo del freno anteriore sia instradato dal centro dei due cuscinetti sterzo. Questo evita che i cavi si pieghino e che il ciclista non debba esercitare una forte pressione sulla leva per ottenere maggiori prestazioni in frenata.
Integrato messaggio collarino reggisella

Rake regolabile per adattare l'inclinazione della forcella

Grazie agli inserti Rake Shift il ciclista può modificare le caratteristiche di guida della bici. Esistono tre impostazioni (anteriore / centrale / posteriore) ed ogni impostazione offre una differenza di 2,5mm. Sui percorsi lunghi è meglio una guida più fluida, mentre nei percorsi brevi è meglio che la geometria del telaio sia più agile.

Collarino reggisella integrato

Per ridurre le turbolenze d'aria intorno al telaio, il collarino reggisella è totalmente integrato nel telaio. L'assemblaggio richiede dei valori di serraggio bassi.