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VCLS

Comfort Longitudinale Rigidita' Laterale

Per anni, queste quattro lettere hanno significato allo stesso tempo il massimo comfort del ciclista ed una rigidita’ laterale senza compromessi. Sebbene cio' possa sembrare contraddittorio, e’ molto semplice da spiegare. Questo effetto e’ infatti ottenuto combinando gli strati della fibra di carbonio, le dimensioni accurate e minime del tubo, oltre allo sviluppo di componentistica proprietaria. Scopri di piu’ sulle tecnologie brevettate da Canyon, e vivi in prima persona l’esperienza VCLS.

 

Comfort verticale

In parole semplici, il comfort in sella e’ semplicemente definito dall’assenza di qualsiasi movimento verticale, ad esempio come quando pedalando su una strada dissestata. Mentre alcune bici utilizzano sospensioni per compensare questi elementi, le bici senza un sistema di sospensioni (come le bici da strada e triathlon) utilizzano delle proprieta’ elastiche intrinseche in specifici componenti, come le forcelle ed il reggisella. Maggiore sara’ l’elasticita’ di questi componenti, maggiore sara’ la loro flessibilita’ verticale in attenuazione delle vibrazioni, rendendoli cosi’ piu’ comfortevoli

 

Rigidita' Laterale

La rigidita’ laterale indica quanto una struttura possa spostarsi da un lato all’altro se sottoposta a pressione. Maggiore la rigidita’ laterale, minore la flessione. La rigidita’ e’ l’opposto della flessibilita’, e quindi al comfort in termini piu’ generici. Le forze laterali sono una costante continua quando si pedala, ad esempio, ogni volta che si effettua una curva in velocita’ e le ruote fanno atrito sul terreno. Una certa pressione viene cosi assorbita dalla struttura della bici, che puo’ causarne una flessione indesiderata nel telaio. Di conseguenza, la rigidita’ del canotto di sterzo e del movimento centrale sono assolutamente fondamentali per evitare tali deformazioni. Maggior rigidita’ risulta in maggior trasferimento di potenza e stabilita’. I telai che hanno una maggiore rigidita’ laterale non solo offrono una rapida accelerazione, ma anche una conduzione piu’ precisa e reattiva.

 

Commissionato da:



LA MASSIMA ESPERIENZA DI COMFORT

Per anni, Canyon è stata una forza pioneristica nell’apportare maggior comfort alle bici da strada e mountain bike. Lavoriamo a stretto contatto con un diversi Istituti Tecnici in Germania per garantire di essere alla massima avanguardia in termini di design dei materiali e componenti, ed ogni ulteriore sviluppo delle caratteristiche di rigidita’ dei nostri telai. La nostra ricerca e’ svolta in cooperazione e supporto con il Governo Federale Tedesco. In collaborazione con questi partners, abbiamo raggiunto risultati rivoluzionari nel miglioramento del comfort delle nostre bici. Abbiamo sviluppato metodologie proprietarie per testare gli effetti delle vibrazioni e misurare il comfort, per esempio, costruendo bici specifiche con complessi strumenti di misurazione, che utilizziamo cosi in prove su strada. Le nostre ricerche ci forniscono obiettivi chiari per gli sviluppi dei telai e componentisica del futuro, a vantaggio di tutti i ciclisti Canyon.

Questo schema mostra che gli urti hanno un impatto molto inferiore su un telaio allestito con tecnologia VCLS di Canyon (linea arancio) a confronto di telai convenzionali senza tecnologia VCLS (linea bianca). Grazie alla nostra costruzione ottimizzata del telaio, al Maximus Seat tube', in continua evoluzione, ai foderi sottili e ad altri specifici componenti VCLS, come il reggisella e le forcelle, le vibrazioni della bici sono radicalmente ridotte. Allo stesso tempo, nessun compromesso in termini di rigidita’, affinche’ ogni singolo watt di potenza erogato dal ciclista non venga disperso. L’effetto delle vibrazioni attraverso il reggisella e’ ridotto fino al 50%, minimizzando la pressione sulla muscolatura del ciclista affinche’ si possa mantere a lungo in sella piu’ fresco e riposato.

TECNOLOGIA VCLS
Da vicino

Dai foderi alle forcelle, la tecnologia VCLS di Canyon ridefinisce radicalmente il comfort e l'ergonomia di pedalata.

 

Steli Forcella VCLS

Le forcelle hanno un ruolo fondamentale nella strutura di una bici. Cosi come il reggisella e’ il punto di contatto tra la persona ed il telaio, le forcelle sono l’elemento d’unione tra il telaio e le ruote. Le nostre focelle in carbonio ad alto modulo garantiscono il miglior compromesso possibile tra rigidita’ e comfort, oltre che assicurare un assoluto controllo ed una massima precisione di sterzo. Gli steli VCLS delle forcelle Canyon sono molto rigide lateralmente, mentre mantengono una corretta flessibilita’ verticale per ridurre cosi e le vibrazioni e l’impatto con le irregolarita’ del terreno. Queste caratteristiche sono raggiunte grazie al profilo trasversale delle forcelle insiema alle tipologie di fibre impiegate, e le modalita’ con cui queste fibre sono applicate, conosciuto come “strato”. Utilizando la combinazione di diversi strati e profili, ci permette di adattare la rigidita’ di una struttura in determinate zone del telaio, che risulta nella combinazione ideale di comfort e rigidita’ laterale.

VCLS Post

Il punto di contatto piu’ delicato tra il ciclista e la bici e’ la sella, assieme al reggisella, che regge approssimativamente il 70% del peso totale del ciclista. Oltre allo sforzo della pedalata, le vibrazioni e gli urti provenienti dalla superficie stradale sono tra le principali casue dell’affaticamento muscolare quando si e’ in sella alla bici. I muscoli lombari, e le gambe, sono sottoposti ad una grande pressione per compensare cosi questi fattori esterni, il che risulta in una riduzione di potenza di pedalata espressa del ciclista.

Il reggisella VCLS di Canyon impiega un mix di carbonio specifico, cosi come di altre fibbre, per attutire l’effetto di questi urti e vibrazioni fino a circa il 50%, il tutto mantenendo la corretta rigidita’ laterale. Questo considerevole miglioramento nel comfort concorre ad incrementare le performance del ciclista, permettendo alla muscolatura di mantenersi il piu’a lungo riposata al fine di poter trasmettere una maggiore potenza ai pedali, anziche’ in compensazione alle asperita’ del terreno.

I reggisella VCLS sono montati su tutte le bici da strada Canyon.

Scopri tutto sul VCLS Post
 

VCLS Module

Questo e’ il punto d'unione al "cuore" del telaio. Il “VCLS Module” funziona da “Centro di Controllo del Comfort” attraverso uno specifico profilo nell’unione del tubo orizzontale, del reggisella e dei foderi alti, oltre che ad uno strato delle fibre di carbonio ottimizzato, sui modelli in tale materiale. Queste specificita’ non solo agevolano la pedalata con un maggiore comfort, ma sono anche una parte integrante della rigidita’ laterale caratterstica delle biciclette Canyon. Il “VCLS Module” si combina perfettamente con gli altri elementi VCLS, ad esempio, aumentando la flessibilita’ verticale del VCLS Post. Un’altra funzione fondamentale svolta dal VCLS Module e’ quella di distribuire il peso del ciclista in maniera bilanciata su tutto il telaio a fronte di una maneggevolezza migliorata.

Foderi VCLS – Design del carro posteriore innovativo

Sottili e leggeri, questi sofisticati foderi migliorano in maniera considerevole il comfort dei nostri telai senza comprometterne la rigidita’ laterale. Il profilo del tubo netto e caratteristico su entrambi i nostri modelli in carbonio ed alluminio permette una seduta in sella comfortevole anche in caso di urti e vibrazioni.

 

MAXIMUS SEATTUBE – Rigidita' del movimento centrale Maximum.

Dal 2005, il Maximus Seattube e’ un elemento fondamentale nello sviluppo dei nostri telai ed e’ in continuo sviluppo e miglioramento. Un livello di rigidita’ cosi elevato del movimento centrale e’ stato raggiunto grazie al nostro design maggiorato dei foderi, che sono piu’ ampi grazie all’impiego di un movimento centrale PressFit. La forma asimmetrica del tubo verticale, con il suo design appiattito, si affusola cosi da formare un cilindro perfetto nel punto in cui si congiunge al reggisella, permettendo cosi di contenere il peso e migliorare il comfort complessivo. Nelle ultime versioni, la parte inferiore del Seattube Maxximus e’ finemente dentellata, per un maggior comfort al ciclista oltre che aumentare la potenza iniziale trasferita al movimento centrale. La forma del tubo verticale lavora in combinazione con il reggisella VCLS al fine di offrire una flessibilita’ verticale ancora maggiore e ridurre l’effetto delle vibrazioni e degli urti. Lavorando in congiunzione con il Module VCLS, gli steli VCLS e il reggisella VCLS, il Maximus Seattube unisce tutti questi elementi proprio al cuore dei telai Canyon.