Sfortunatamente non spediamo nel tuo paese.
guarda dove spediamoIl nostro Servicecenter è disponibile di nuovo domani dalle 08:30. Mandaci un'e-mail e-mail.
Questo modello è immediatamente disponibile in alcune taglie e colori e puoi riceverlo in pochi giorni.
Dal link verifica disponibilità» della tua taglia.
La tua taglia non è disponibile? Sul link Expressbike» potresti trovarla.
1.599 €*
Per un prezzo imbattibile di 1.599 €, Canyon offre una macchina da crono senza pari. L'eccezionale aerodinamica della Speedmax AL 8.0 unisce un telaio top di gamma, cavi totalmente integrati, il reggisella a goccia Aero Post Carbon CF e la forcella in carbonio Aero Fork CF appositamente progettati per la Speedmax. Per ridurre al minimo le turbolenze alla ruota posteriore, i copertoncinidevono essere il più possibile allineati con la cavità nel tubo sella aerodinamico. Questo è facilmente realizzabile grazie ad una vite a testa zigrinata sui forcellini regolabili dei foderi orizzontali. Il gruppo Shimano 105 nero offre caratteristiche di guida eccellenti.
Il deragliatore sostiene ora dei rapporti più grandi ed è possibile utilizzare una cassetta con un massimo di 28 denti. Il manubrio Profile T2 Wing ha delle manopole più basse e curve delicate per una presa perfetta in varie posizioni ed in combinazione con l'appenice aerodinamica T3+ multi-posizione di Profile ed il reggisella regolabile Canyon Aero Post CF, troverai sempre la posizione aerodinamica perfetta. La bici ideale per i triatleti, per gli amanti delle crono e per tutti coloro che vogliono aumentare la loro velocità.
FORCELLINI ORIZZONTALI
regolazione tool-free
AERO FORK CF
con minima superficie frontale
ASPETTO AERODINAMICO
riduce efficacemente la resistenza al vento
CAVI PASSANTI INTERNI
evitano le turbolenze dell'aria
Aero Fork CF
La Speedmax AL utilizza la stessa forcella aerodinamicamente ottimizzata della Speedmax CF: Canyon Aero TT. Gli steli piattI distribuiscono il flusso d'aria in modo affidabile all'intero sistema e oltre ad essere il primo punto di contatto con il vento, danno un importante contributo all'eccellente aerodinamica della Speedmax AL.
Aspetto Aerodinamico
Proprio come la Speedmax CF, i tubi di questa 'macchina da cronometro' in alluminio sono modellati a forma di goccia d'acqua. Le lisce cuciture delle saldature consentono un flusso laminare dell'aria sui punti di giunzione e danno vita ad un look armonioso.
Forcellini orizzontali
Al fine di mantenere le turbolenze del vento sulla ruota posteriore più basse possibile, la ruota deve essere montata perfettamente nella rientranza del tubo sella Aero Shape. Dato che i forcellini orizzontali sono regolabili senza utensili, potrai farlo in qualsiasi momento semplicemente utilizzando la vite.
Cavi passanti interni
Con un look pulito e protetti dalle intemperie, i cavi del cambio passano all'interno del telaio. Lo scorrimento incrociato - in attesa di brevetto - previene qualsiasi rumore nel tubo obliquo, in quanto i cavi si sostengono a vicenda. Questo sistema aiuta anche ad evitare le turbolenze dei passaggi dell'aria sul tubo obliquo.
| Telaio | Canyon New F8 Technology | |
| Forcella | Canyon Aero Fork CF | |
| Serie sterzo | Tange IS-22 SCT | |
| Cambio Posteriore | Shimano 105 black | |
| Deragliatore Centrale | Shimano 105 black | |
| Cambio | Shimano DuraAce BarEnd Shifter | |
| Leve freno | Profile ABS aluminium | |
| Freni | Shimano 105 Black | |
| Mozzi | Mavic Cosmic Elite | |
| Cassette | Shimano 105 11-28 | |
| Cerchi | Mavic Cosmic Elite | |
| Coperture | Continental Grand Prix 4000 S | |
| Pedivelle | Shimano 105 | |
| Corone | 53/39 | |
| Movimento Centrale | Shimano 105 SM-BB5700 | |
| Attacco manubrio | Profile Aris | |
| Manubrio | Profile T2 Wing basebar / T3+ aluminium Aufsatz | |
| Sella | Selle Italia SL T1 Special Edition | |
| Reggisella | Canyon Aero Post CF | |
| Pedali | Pedali non inclusi | |
| Taglie telaio | XS, S, M, L, XL | |
| Colore | team |
|
| Peso | 8,95 kg | |
Puoi selezionare una diversa configurazione (modificabile come allestimento completo) |
||
| Cassette | Shimano 105 CS-5700 10-speed | |
Incluso nella spedizione |
||
| Strumenti | Canyon Chiave dinamometrica | |
| Manuale | Canyon Manuale Strada | |
| Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. Salvo errori ed omissioni. | ||
Scarica file (PDF)
Esplosi 2010
Esplosi 2011
Scarica file (PDF)
Link Tange Service
Scarica file (PDF)
Manual_RD_5700_EN.pdf
Link Shimano Service
Scarica file (PDF)
Manual_FD_5700_5703_EN.pdf
Scarica file (PDF)
Link Shimano Service
Manual_SL_BS_79_EN.pdf
Scarica file (PDF)
Link Profile Service
usati nel 2011
Scarica file (PDF)
Manual_BR_5700_EN.pdf
Link Shimano Service
Scarica file (PDF)
Manual_CS_5700_EN.pdf
Link Shimano Service
Scarica file (PDF)
Manual_Mavic.pdf
Link Mavic Service
Scarica file (PDF)
Link to manufactuirer
Manual_Conti_RB
Scarica file (PDF)
Manual_FC_5700_5750_5703_EN.pdf
Link Shimano Service
Scarica file (PDF)
Link Shimano Service
Manual_BB_5700_EN.pdf
usato nel 2010, 2011
Scarica file (PDF)
Manual_Profile_Aris.pdf
Link Profile Design Service
Scarica file (PDF)
Link Profile Design Service
Scarica file (PDF)
Link Selle Italia Service
| Taglia telaio | XS |
S |
M |
L |
XL |
|
| A |
Tubo verticale | 495 |
510 |
529 |
549 |
578 |
| B |
Tubo superiore | 510 |
529 |
543 |
557 |
581 |
| C |
Tubo sterzo | 90 |
105 |
125 |
145 |
175 |
| D |
Angolo tubo sterzo | 72,5° |
72,5° |
72,5° |
72,5° |
72,5° |
| E |
Angolo tubo verticale | 75°-78° |
75°-78° |
75°-78° |
75°-78° |
75°-78° |
| F |
Foderi posteriori orizzontali | 380-395 |
380-395 |
380-395 |
380-395 |
380-395 |
| G |
Interasse | 945-975 |
980-995 |
995-1010 |
1010-1025 |
1035-1050 |
| H |
Stack | 485 |
499 |
518 |
537 |
565 |
| I |
Reach | 404 |
420 |
430 |
440 |
457 |
| Distanziale | 25mm |
25mm |
25mm |
25mm |
25mm |
|
| Lunghezza Attacco manubrio | 80 |
90 |
100 |
100 |
110 |
|
| Larghezza manubrio | 400 |
420 |
420 |
420 |
440 |
|
| Lunghezza pedivella | 170 |
172,5 |
175 |
175 |
175 |
|
| Diametro reggisella | aero |
aero |
aero |
aero |
aero |