Radiaal lager
Het radiaal lager is 20 keer meer belastbaar dan een normaal industrielager. De minimale inbouwruimte en de daarmee gepaard gaande kleinere afstand met de trapas is een belangrijke pilaar voor de aandrijvingsneutraliteit van het frame.

Hydro 14
De integratie van Hydro gevormde buizen in het Nerve XC frame design geven een nieuwe vrijheid voor de vormgeving. Vloeiende, gladde overgangen leiden de bij het fietsen ontstane krachten veilig en zonder omweg door het materiaal. Ook zijn extra gelaste versterkingsgussets niet meer nodig. Dat bespaart gewicht bij gehandhaafde stijfheid.

Asymmetrische staande achterburg
Terwijl op de linker staande achterbrug van het frame hoge remkrachten inwerken, konden wij aan de minder belaste rechterkant meer gewicht besparen. De asymmetrische constructie van de staande achterbrug maakt maximale remkracht aan de ene kant en een gewichtsvoordeel aan de andere kant mogelijk.

Naar binnen verlegde kabels
Optisch opgeruimd en beschermd tegen weersinvloeden, lopen de versnellingskabels aan de binnenkant van het frame. Om klapperen tegen de binnenwand van de buis tegen te gaan, zorgt een voor patent aangemelde gekruiste binnenvoering. De kabels stabiliseren elkaar op deze manier. Het hierdoor kunnen besparen op kabelgeleiders, bespaard bovendien gewicht.