Unfortunately, we do not ship to your country.

see our shipping destinations

Onze servicedesk is vandaag vanaf 09:00 uur bereikbaar. Je kunt ons bereiken op 030 888 1415 of stuur ons een e-mail.

Nerve AL+ 9.0 SL
Nerve AL+ 8.0
bikezoom
Nerve AL+ 9.0 € 2.999*
bikedetail backside front frontside top
active-arrow
preview
preview backside
preview front
preview frontside
preview top

  • stealth

  • light white - orange

Verzendkosten

  • Duitsland + € 19,60

  • BikeGuard + € 16,90

PROFIEL

“Met een uitgewogen veersysteem en wendbaar rijgedrag bewijst de Nerve AL+ zijn uitstekende allround kwaliteiten. Daarbij komt de briljante afmontage. Zeer goed!” oordeelt het blad MountainBIKE (04/2012)

Een royale 150mm veerweg en voorbeeldige Anti-Squat-waarden staan garant voor topprestaties bergop en maximale controle in de afdaling. In samenhang met de soepel functionerende Fox-schokdempers ontstaat een stabiel en beheerst rijgedrag, dat zich uitstekend leent voor de inzet in het hooggebergte. Nieuw voor 2013 is de fijngevoelige en tot 120mm reduceerbare Fox 32 Talas voorvork uit de Factory Line, met CTD en Adjust FIT. Met deze nieuwe mogelijkheden kun je intuïtief en zonder moeite de perfecte setup van de voorvork bereiken.

Of je nu vlot bergop wil of extreem technisch bergaf – de SRAM X9 schakelgroep met Type 2 technologie zorgt voor betrouwbare en accurate schakelprestaties zonder weerstand. Voor krachtige acceleratie zorgt het lichte, stijve en immer betrouwbare SRAM crankstel van carbon. Om de beslissende seconden te winnen, zetten de lichte Mavic Crossmax ST wielen met steekassen voor en achter iedere pedaaltrap om in snelheid. Voor een optimale gewichtsverdeling in iedere situatie zorgt de RockShox Reverb Stealth zadelpen met een verstelbereik van 150mm. Verleg je grenzen en duik in het avontuur – met de Nerve AL+ heb je voor iedere uitdaging het juiste wapen in handen.

Informatie en video's over de modellen »

HIGHLIGHTS

HYDRO 14
minimaliseert Gussets

TAPERED STEERER
voor maximale stijfheid

X12 STEEKAS
voor maximale stijfheid
aan het achterwiel

ANTI-SQUAT-KINEMATIK
voor een sensibel aanspreek
vermogen zonder wippen

Anti-Squat-Kinematik
Door de bijzondere plaatsing van de lager punten van het 4 punt veersysteem, de zogenaamde Anti-Squat-Kinematik, wordt het wippen, veroorzaakt door het pedaleren, gecompenseerd. Een Lockout en/of een hoge luchtdruk in de demper is zodoende niet nodig. De achterbrug werkt sensibel, zonder krachtverlies en biedt meer comfort en tractie.

X12 Steekas
Stijfheid voor alles. Dit geldt niet alleen voor het frame, maar ook voor de assen. Door gebruik te maken van een X12 steekas vergroot zich de stijfheid en worden de rij eigenschappen duidelijk verbeterd.

Tapered Steerer
Meer stijfheid: Bij een 150 mm voorvork verhoogt een op 1 1/2" verhoogde lagerdiameter de stijfheid met 100%. De naar boven conisch toelopende balhoofdbuis zorgt voor een laag gewicht van het totaal systeem.

Hydro 14
De in 14 bewerkingsstappen vervaardigde Hydroform buizen maken het mogelijk een frame design te creëren met optimale Stiffness-to-Weight waardes. Het aantal benodigde lasnaden wordt door de overbodig geworden Gussets gereduceerd.

SPECIFICATIES
Stuurpen Race Face Turbine Basic
Stuur Race Face TURBINE 3/4 RISER
Handvatten Ergon GA-1
Zadel Selle Italia Race SE
Zadelpen RockShox RockShox Reverb Stealth
Pedalen Zonder pedalen
Frame maten S, M, L, XL
Kleur stealth
light white - orange
Gewicht 12,60 kg kilo

Inbegrepen bij aflevering
Gereedschap Canyon Torque Wrench
Pomp Canyon Demper pomp
Handleiding Canyon Handleiding MTB
Vergissingen en wijzigingen voorbehouden
 
 
Close

Downloads (PDF)
Link naar fabrikant

 
Close

Gebruikt in 2010, 2011

Downloads (PDF)
Manual_Mavic.pdf
Link Mavic Service

 
 
 
Close
  • DEKRA-certificaat: Nauwkeurigheid ± 4%
  • Voor 4mm en 5mm Inbus (met opzetstuk)
  • Voor aandraaimomenten van 3Nm tot 12Nm
 
Close
  • Met Manometer
  • Knop voor lucht eruit te laten
  • Ergonomisch gevormd handvat
  • Tot 20,5bar / 300psi
GEOMETRIE
geometrie

Framemaat S (16,5")
M (18,5")
L (20")
XL (22")
A
Zitbuis lengte 400
450
488
538
B
Bovenbuis lengte 556,6
585,6
608,2
637,2
C
Balhoofdbuis lengte 110
125
135
150
D
Balhoofdhoek 67°
67°
67°
67°
E
Zitbuis hoek 74°
74°
74°
74°
F
Achterbrug lengte 427
427
427
427
G
Wielbasis 1103
1133
1157
1188
H
Stack 570,6
584,4
593,6
607,7
I
Reach 393
418
438
463
J
Bovenbuis hoogte 782,5
791,7
818,8
844,7
K
Trapas Offset -5
-5
-5
-5

Spacer 15mm
15mm
15mm
15mm

Stuurpen lengte 70
70
90
100

Stuurbreedte 710
710
710
710

Crankstel lengte 170
175
175
175

Zadelpen diameter 30,9
30,9
30,9
30,9

Wiel radius incl. band 340
340
340
340

Voorvork inbouwlengte 521
521
521
521

Veerweg voren 150
150
150
150

Veerweg achter 150
150
150
150

Demper lengte 190/50
190/50
190/50
190/50
Beim Sitzrohrwinkel handelt es sich um den virtuellen Sitzrohrwinkel.