Unfortunately, we do not ship to your country.
see our shipping destinationsOnze servicedesk is vandaag vanaf 09:00 uur bereikbaar. Je kunt ons bereiken op 030 888 1415 of stuur ons een e-mail.
Dit model is in sommige framematen en kleuren direct beschikbaar en kan binnen enkele dagen bij u thuis zijn. Via beschikbaarheid controleren» kunt u nakijken, of uw framemaat direct beschikbaar is.
Niet direct beschikbaar? In dit overzicht Expressbikes» vindt u andere modellen en framematen.
€ 2.999*
“Met een uitgewogen veersysteem en wendbaar rijgedrag bewijst de Nerve AL+ zijn uitstekende allround kwaliteiten. Daarbij komt de briljante afmontage. Zeer goed!” oordeelt het blad MountainBIKE (04/2012)
Een royale 150mm veerweg en voorbeeldige Anti-Squat-waarden staan garant voor topprestaties bergop en maximale controle in de afdaling. In samenhang met de soepel functionerende Fox-schokdempers ontstaat een stabiel en beheerst rijgedrag, dat zich uitstekend leent voor de inzet in het hooggebergte. Nieuw voor 2013 is de fijngevoelige en tot 120mm reduceerbare Fox 32 Talas voorvork uit de Factory Line, met CTD en Adjust FIT. Met deze nieuwe mogelijkheden kun je intuïtief en zonder moeite de perfecte setup van de voorvork bereiken.
Of je nu vlot bergop wil of extreem technisch bergaf – de SRAM X9 schakelgroep met Type 2 technologie zorgt voor betrouwbare en accurate schakelprestaties zonder weerstand. Voor krachtige acceleratie zorgt het lichte, stijve en immer betrouwbare SRAM crankstel van carbon. Om de beslissende seconden te winnen, zetten de lichte Mavic Crossmax ST wielen met steekassen voor en achter iedere pedaaltrap om in snelheid. Voor een optimale gewichtsverdeling in iedere situatie zorgt de RockShox Reverb Stealth zadelpen met een verstelbereik van 150mm. Verleg je grenzen en duik in het avontuur – met de Nerve AL+ heb je voor iedere uitdaging het juiste wapen in handen.
HYDRO 14
minimaliseert Gussets
TAPERED STEERER
voor maximale stijfheid
X12 STEEKAS
voor maximale stijfheid
aan het achterwiel
ANTI-SQUAT-KINEMATIK
voor een sensibel aanspreek
vermogen zonder wippen
Anti-Squat-Kinematik
Door de bijzondere plaatsing van de lager punten van het 4 punt veersysteem, de zogenaamde Anti-Squat-Kinematik, wordt het wippen, veroorzaakt door het pedaleren, gecompenseerd. Een Lockout en/of een hoge luchtdruk in de demper is zodoende niet nodig. De achterbrug werkt sensibel, zonder krachtverlies en biedt meer comfort en tractie.
X12 Steekas
Stijfheid voor alles. Dit geldt niet alleen voor het frame, maar ook voor de assen. Door gebruik te maken van een X12 steekas vergroot zich de stijfheid en worden de rij eigenschappen duidelijk verbeterd.
Tapered Steerer
Meer stijfheid: Bij een 150 mm voorvork verhoogt een op 1 1/2" verhoogde lagerdiameter de stijfheid met 100%. De naar boven conisch toelopende balhoofdbuis zorgt voor een laag gewicht van het totaal systeem.
Hydro 14
De in 14 bewerkingsstappen vervaardigde Hydroform buizen maken het mogelijk een frame design te creëren met optimale Stiffness-to-Weight waardes. Het aantal benodigde lasnaden wordt door de overbodig geworden Gussets gereduceerd.
| Frame | Canyon Nerve AL+ | |
| Demper | Fox Float CTD Performance BV | |
| Voorvork | Fox 32 TALAS CTD Adjust FIT Factory | |
| Balhoofdstel | Cane Creek Serie 40 | |
| Achter derailleur | SRAM X0 Type 2 | |
| Voor derailleur | SRAM X.9 | |
| Shifters | SRAM X9 Trigger 10-speed | |
| Remgrepen | Avid Elixir 7 | |
| Remmen | Avid X0 Trail | |
| Naven | Mavic Crossmax ST Disc | |
| Cassette | Shimano SLX 11-36 10-speed | |
| Velgen | Mavic Crossmax ST Disc | |
| Banden | Continental Mountain King II | |
| Crankstel | SRAM S2210 Carbon | |
| Tandwielen | 44/33/22 | |
| Trapas | SRAM S2210 | |
| Stuurpen | Race Face Turbine Basic | |
| Stuur | Race Face TURBINE 3/4 RISER | |
| Handvatten | Ergon GA-1 | |
| Zadel | Selle Italia Race SE | |
| Zadelpen | RockShox RockShox Reverb Stealth | |
| Pedalen | Zonder pedalen | |
| Frame maten | S, M, L, XL | |
| Kleur | stealth light white - orange |
|
| Gewicht | 12,60 kg kilo | |
Inbegrepen bij aflevering |
||
| Gereedschap | Canyon Torque Wrench | |
| Pomp | Canyon Demper pomp | |
| Handleiding | Canyon Handleiding MTB | |
| Vergissingen en wijzigingen voorbehouden | ||
Downloads (PDF)
Fox Service
Link Fox IRD App
Downloads (PDF)
Fox Tech Center
Link Fox IRD App
Downloads (PDF)
Link Cane Creek Service
Downloads (PDF)
Link naar fabrikant
Downloads (PDF)
Manual_Sram_Trigger_Shifter_X_Series.pdf
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Manual_Sram_Trigger_Shifter_X_Series.pdf
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Link Sram Service
MTB_Brakes_Shifters.pdf
Downloads (PDF)
Link Sram Service
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Manual_Mavic.pdf
Link Mavic Service
Downloads (PDF)
Manual_CS_HG_81_EN.pdf
Link Shimano Service
Downloads (PDF)
Link Continental Service
Downloads (PDF)
Link Sram Service
MTB_Cranksets.pdf
Downloads (PDF)
Link Sram Service
MTB_Cranksets.pdf
Downloads (PDF)
Manual_Race_Face_Stem.pdf
Link Race Face
Downloads (PDF)
Manual_Race_Face_HAndlebars
Link Race Face
Downloads (PDF)
Manual GA-1
Ergon Service
Downloads (PDF)
Link Selle Italia Service
| Framemaat | S (16,5") |
M (18,5") |
L (20") |
XL (22") |
||||||
| A |
Zitbuis lengte | 400 |
450 |
488 |
538 |
|||||
| B |
Bovenbuis lengte | 556,6 |
585,6 |
608,2 |
637,2 |
|||||
| C |
Balhoofdbuis lengte | 110 |
125 |
135 |
150 |
|||||
| D |
Balhoofdhoek | 67° |
67° |
67° |
67° |
|||||
| E |
Zitbuis hoek | 74° |
74° |
74° |
74° |
|||||
| F |
Achterbrug lengte | 427 |
427 |
427 |
427 |
|||||
| G |
Wielbasis | 1103 |
1133 |
1157 |
1188 |
|||||
| H |
Stack | 570,6 |
584,4 |
593,6 |
607,7 |
|||||
| I |
Reach | 393 |
418 |
438 |
463 |
|||||
| J |
Bovenbuis hoogte | 782,5 |
791,7 |
818,8 |
844,7 |
|||||
| K |
Trapas Offset | -5 |
-5 |
-5 |
-5 |
|||||
| Spacer | 15mm |
15mm |
15mm |
15mm |
||||||
| Stuurpen lengte | 70 |
70 |
90 |
100 |
||||||
| Stuurbreedte | 710 |
710 |
710 |
710 |
||||||
| Crankstel lengte | 170 |
175 |
175 |
175 |
||||||
| Zadelpen diameter | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
30,9 |
||||||
| Wiel radius incl. band | 340 |
340 |
340 |
340 |
||||||
| Voorvork inbouwlengte | 521 |
521 |
521 |
521 |
||||||
| Veerweg voren | 150 |
150 |
150 |
150 |
||||||
| Veerweg achter | 150 |
150 |
150 |
150 |
||||||
| Demper lengte | 190/50 |
190/50 |
190/50 |
190/50 |
||||||
| Beim Sitzrohrwinkel handelt es sich um den virtuellen Sitzrohrwinkel. |
||||||||||