De afdaling begint bergop. De Strive maakt lange toeren en Uphills mogelijk, zonder afstand te moeten doen van veerweg reserves en de performance van een freeride. Een unieke organische lijnvoering door Hydro gevormde buizen als ook de lichte en stijve 270° Box bepalen het eindbeeld. De "Trail optimized geometry" met laag zwaartepunt en korte liggende achterbrug zorgen voor een levendig stuurgedrag. Verdere highlights zijn de sensibel werkende, naald gelagerde demper, de conische lagerbevestigingen aan de hoofdlagers en de lichte X12 steekas voor een hoge achterbrug stijfheid. Het beste uit twee werelden: tussen All Mountain en Freeride gesetteld, bieden de Strive modellen ultiem fietsplezier.

Wij hebben nu een Hydroforming buis, die 14 verschillende vormingsetappes nodig heeft om tot dit eindresultaat te komen. Het frame is meervoudig gebut, de wanddikte is afhankelijk van belasting aan alle plekken zeer verschillend. Net zoals een bot, dat heeft ook overal verschillende dimensies en diktes, een bot is fascinerend. Het verandert zich, leeft mee met de belastingen ervan. Een bot welk niet belast wordt, bouwt af. Dit moeten we hier in de techniek moeizaam evolueren. Het gaat echter niet alleen maar om de productie technische fabricage van het frame, echter ook over de keuze van de scharnierpunten. De kinematik is een wezenlijk onderdeel van een Bike. Het frame zakt niet in tijdens accelereren, het geeft de veerweg daar waar nodig ook volledig vrij, het heeft voldoende doorslag reserves, het werk aan het begin van veerweg soepel en fijngevoelig.

- Lutz Scheffer, Canyon Hoofddesigner