Unfortunately, we do not ship to your country.
see our shipping destinations
Niets houdt je tegen in je zoektocht naar de ultieme trail. Met de hardcore endurobike Torque EX met 180mm veerweg kun je de skilift onderweg gerust links laten liggen, want deze fiets biedt alles wat je voor een lang trailavontuur nodig hebt. De geometrie is voor 2013 doorontwikkeld en zorgt met zijn lage trapas voor een nog betere positie op de fiets en optimale rijeigenschappen in krappe bochten en bij flinke sprongen. De Sag-monitor helpt je bij de afstelling van de vering, en dankzij het Anti-Squat veersysteem en de X12-steekas kan de Torque EX ook de zwaarste afdalingen overmeesteren met uitstekende rijeigenschappen en de beste stijfheidswaarden.
Je hebt alle keus: afhankelijk van het gebruiksdoel kun je de Torque EX uitrusten met een Hammerschmidt-, 2- of 3-speed crankstel. De perfecte aanvulling voor eindeloos rijplezier is de traploos verstelbare RockShox Reverb Stealth zadelpen met Remote, die op alle modellen van de Torque-serie kan worden gemonteerd. Alpinist, Vertride, Trailflow en Gapstar – ieder model is perfect op zijn doel afgestemd. Het brede concept bevalt ook de lezers van het blad FREERIDE, die de veelzijdige fiets in 2010 met de Meilenstein Award bekroonden.
De extreem brede demperwip biedt een enorm hoge stijfheid. Deze is in het midden voorzien van dubbele bouten, wat meer vrijheid in het design toelaat. Een zo breed mogelijk montagepunt biedt een bijzonder goede stabiliteit. Dankzij de brede onderbuis konden wij de demper opname nogmaals stijver vormgeven. De lagers en de verbinding van de losse elementen van de achterbrug hebben wij compleet nieuw ontwikkelt. Het resultaat: duurzaamheid en optimaal draaien van alle lagers. Voorbeeld wiplagers: Speciale conische bouten zorgen voor een optimale verbinding en een zeer nauwkeurige lager positionering. Voorbeeld hoofdachterbrug lager: De in tweeën gedeelde as is niet alleen makkelijk te monteren en te onderhouden, de conische bouten zorgen ook hier voor een optimale belastingsoverdracht van de liggende achterbrug naar het hoofdframe.
