Gewoonweg een super fiets!
Zeer goed
1,5 – Hoogste score
De slanke, hoog ovale buisvormen van de Aeroad CF, de zandloper- vormige balhoofdbuis, de vleugel vormige voorvorkpoten en de diep aangezette staande achterbrug, karakteriseren het frame reeds op een eerste oogopslag. Daar er aan een Aero racefiets meer eisen gesteld worden dan alleen de windweerstand, werd tijdens de ontwikkeling van de Aeroad CF veel aandacht besteed aan de parameters stijfheid, gewicht, comfort en veiligheid. Zo garandeert bijvoorbeeld de Press-Fit trapas een organisch gevormde overgang tussen onderbuis en liggende achterbrug en zorgt daarbij voor stijfheidwaarden, die in de klasse van Aero racefietsen een absolute noviteit zijn.
De Aeroad CF werd door twee zaken sneller: Ten eerste door de aerodynamische zitpositie, de aerodynamica van de rijder. U kunt voren dieper zitten. De voorvork is verhoudingsgewijs kort en de onderste lagerzitting zeer compact, zeer diep geconstrueerd. Daardoor is het middelpunt van de balhoofdbuis boven veel lager en kan men met het stuur dieper komen. U heeft bovendien de mogelijkheid de zadel setback en de naloop van de vork in te stellen. Ten tweede is het front oppervlak veel slanker dan bij een normale racefiets, dit is ook een zeer belangrijk punt. In totaliteit heeft de fiets een zeer slank silhouet."
– Vincenz Thoma, Ingenieur Ontwikkeling
In het peloton bespaart u in de windschaduw tot wel 30% aan kracht. Op zijn laatst gedurende een ontsnappingspoging staat uw neus in de wind en moet u het alleen doen. Om die belangrijke meters voorsprong te behalen, biedt een aerodynamisch geoptimaliseerd chassis precies die voordelen, die over winst of nederlaag zouden kunnen beslissen. In tegenstelling tot de tijdritmachine komt het bij een klassieke racefiets aan op de balans tussen de in de framebouw beslissende parameters stijfheid, gewicht, comfort en aerodynamica. Want de eisen op lange etappes of eendaagse wedstrijden zijn t.o.v. de tijdritten duidelijk zwaarder en afwisselender.
Een lange naloop biedt iets meer stabiliteit, een kortere naloop biedt een iets flitsendere geometrie. De Aeroad CF kunt u op uw individuele voorkeur, voor de volgende afstand instellen. U wilt het liever iets wendbaarder, rijdt u veel op moeilijke stadparcours? Dan kunt u met de flitsende positie beter rijden. U wilt vooral tijdens afdalingen de maximaal mogelijke stabiliteit en een zo zeker mogelijke stabiele racefiets? Dan draait u de inserts gewoonweg om en rijdt de Aeroad CF met de ietwat grotere naloop. U hoeft zich niet meer aan te passen aan de fiets, deze past zich aan u aan.
De Canyon VCLS Aero Post biedt het beste uit twee werelden: Hij heeft een aerodynamisch geoptimaliseerd silhouet, biedt echter toch nog merkbaar comfort. Hoe dit kan? Wij hebben bij deze zadelpen Basaltvezels verwerkt. Deze vezels dempen beduidend beter dan carbon vezels - en zijn derhalve zeer geschikt voor onderdelen, bij welke naast stijfheid ook comfort een belangrijke rol speelt. Zodat de zitpositie zich optimaal laat aanpassen hebben wij een zadelpen kop met een bredere verstelmogelijkheid ontwikkelt: de Setback is naast het verstelbereik van het zadel nog staploos met 20 mm- van 15 tot 35 - instelbaar. Dit garandeert u een optimale zitpositie en zodoende maximale performance, maximaal fietsplezier.
Aerodynamisch, licht, stijf, comfortabel – de ontwikkelingsdoelstellingen, die wij aan de Aeroblade SL Carbon voorvork hadden gesteld, waren snel bereikt. Iets complexer was de uitvoering. Wij hebben tegenstellingen gecombineerd, het beste uit de verschillende terreinen gehaald – en daarbij de splinternieuwe Aeroblade SL Carbon voorvork geconstrueerd. De Chloe: voor het comfort in verticale richting zorgen speciale basaltvezels, die ook reeds in de Canyon VCLS Aero Post bewezen hebben, dat men hiermee een duidelijke comfort winst bereiken kan. Voor de zijdelingse stijfheid van de voorvork zijn zijdelings belastbare carbonvezels verantwoordelijk. Zo kan de kracht goed overgebracht worden, grote stoten en vibraties worden de belastingspieken ontnomen. Met de vorm bewandelen we de perfecte middenweg tussen Aerodynamica en lichtgewicht. Want de voorvork kan beiden. Zij behoort tot de aerodynamische highlights van de Aeroad CF en is daarbij een echte lichtgewicht.