Een bijna onverslaanbaar pakket
Testwinnaar
Zeer goed - Kooptip
Testresultaat 1,8 (Duitse telling) – Hoogste score
Wij hebben de feedback van onze prof geabsorbeerd, wij hebben de Ultimate Al verbeterd. Naar binnen verlegde kabels, organische buisvormen en slechts 1220 gram gewicht, zijn sterke argumenten voor de Ultimate AL. Slechts 295 gram brengt de One One Four SLX testwinnende voorvork op de weegschaal en met de nieuwe uitgebalanceerde op Stack en Reach gebaseerde geometrie is deze racer nog beter op de behoeftes van veeleisende racefietsers afgestemd. Speciaal voor de Shimano Ultegra Di2 hebben wij het frame nogmaals geoptimaliseerd en voeren de kabelboom direct door de liggende achterbrug. De accu verdwijnt onopvallend onder de linker liggende achterbrug. Zo'n aluminium racefiets heeft u nog nooit ervaren.
Met een stelschroefje aan de zijkant van het balhoofdstel kunt u de balhoofdlagers perfect afstellen. Dit schroefje laat twee lagerschalen met een afschuining zo tegen elkaar roteren, dat de afstand tussen balhoofdbuis en stuurpen zich minimaal vergroot. De voorvork wordt gefixeerd en de lagers afgesteld – zonder de carbonvezels van de voorvorkschacht aan de binnenkant te beschadigen.
Een smal silhouet staat garant voor verticale Flex. Dit heeft tot gevolg, dat stoten van onderuit niet direct aan de rijder worden doorgegeven. De handen blijven langer goed doorbloed, de rijder blijft langer presteren en spieren werken langer op topprestatie. De voorvork biedt een voortreffelijke zijdelingse stijfheid. Alleen zo laat zich de buitengewone krachtoverbrenging realiseren. Want tijdens de sprint of bij beklimmingen werken enorme zijdelings krachten op de voorvork. De Canyon SLX voorvork houdt deze belastingen probleemloos stand.