Unfortunately, we do not ship to your country.

see our shipping destinations

Onze servicedesk is morgen weer bereikbaar vanaf 09:00 uur. Stuur ons gerust een e-mail of kijk hier voor veelgestelde vragen.

Ultimate CF SLX

Ons topmodel met een gewicht van 790 gram

RoadBike Kauftipp

Uitmuntend – Beste koop

Tour

Droomwaardering 1,2 voor de frameset - testwinnaar

"Racefiets van het jaar 2013" (Le Cycle), "Racefiets van de maand" (Vélo
Magazine), "Uitstekende beoordeling" (Pro Cycling), "Superbe" (Road Bike),
"Ongelooflijke score – testwinnaar" (TOUR).
De Ultimate CF SLX behoort zonder twijfel tot de beste carbon frames van de wereld. Het frame weegt slechts 790 gram, daarmee een nieuwe standaard zettend met zijn combinatie van laag gewicht, stijfheid, comfort en ontwerp. Al deze eigenschappen zorgen voor een geweldige fietsbeleving. Deze carbon racefiets heeft een oogverblindende achterbrug met hoogontwikkelde VCLS achtervorkpoten. De directe verbinding tussen de vorkpoten en de bovenbuis geeft de complete achterbrug extreme laterale stijfheid, maar tegelijkertijd verticale demping. De bovenbuis en de nieuwe Maximus Seattube zijn allebei afgevlakt om meer comfort te genereren. Het stijve pressfit traphuis en de asymmetrische achterbrug koppelen dit comfort aan voortreffelijke prestaties.

Deze snelheidsduivel is verder uitgerust met de nieuwe generatie One One Four SLX vork. Deze vork is voorzien van carbon uitvallen. Niet alleen zorgt dit voor meer zijwaartse stijfheid, maar ook voor het vermogen harde schokken en trillingen goed te absorberen. Dit spaart je spieren en gewrichten, energie die goed van pas kan komen in het laatste deel van de rit. De lichte en zeer comfortabele VCLS Post zadelpen weegt slechts 220 gram en is beschikbaar in twee versies: een rechte versie met een setback van +2 mm tot -10 mm en een versie met gebogen kop, die een setback van 13 mm tot 25 mm mogelijk maakt. Dit betekent dat renners van elk postuur de juiste zitpositie kunnen vinden. Alle modellen hebben bovendien de optie van opschaling naar een VCLS 2.0 zadelpen, de revolutionaire flip-head zadelpen met bladveerconstructie. Een extreem lichtgewicht carbon frame gecombineerd met alle beproefde facetten van de VCLS technologie (Vertical Comfort Lateral Stiffness) komt neer op uitmuntend comfort en niet te overtreffen prestaties. Of zoals wij het noemen: Ultimate CF SLX.

Modellen

Ultimate CF SLX 9.0 TEAM MOV € 8.499

Ultimate CF SLX 9.0 LTD EPS € 6.499

Ultimate CF SLX 9.0 TEAM KAT € 6.199

Ultimate CF SLX 9.0 LTD € 5.199

Ultimate CF SLX 9.0 SL € 4.599

Ultimate CF SLX 9.0 € 4.199

Ultimate CF SLX 9.0 PRO € 4.199

Ultimate CF SLX 8.0 € 3.599

Ultimate CF SLX 7.0 Di2 € 3.399

Ultimate CF SLX 7.0 € 3.199

Ultimate CF SLX Frameset ME. € 1.999

Ultimate CF SLX Frameset el. € 1.999

One One Four SLX Vork

A streamlined silhouette guarantees vertical flex. This prevents shocks from reaching the rider. Your hands remain well supplied with blood for longer, your levels of performance will be better for longer and your muscles will be able to work more efficiently for longer periods.

Extra brede zadelpenkop

The seat stays pass either side of the seattube and are connected directly to the rear end of the top tube. The connection between seattube and top tube thus becomes much stiffer, but can still provide sufficient vertical flex when absorbing harder shocks.This prevents shocks from reaching the rider. Your hands remain well supplied with blood for longer, your levels of performance will be better for longer and your muscles will be able to work more efficiently for longer periods.

Tweedelig pad & Carbon-Uitvaleinden

The derailleur hanger consists of a right and left hand part, which is bolted onto either side of the carbon drop-out. This guarantees maximum width and stiffness at the lowest possible weight.

Kabelnokken aan de Bovenbuis

The extremely sharp entry and exit angles of the cables at the front and rear of the top tube significantly reduce friction. In addition, the protective stickers become redundant since the cable casings cannot come into contact with the frame regardless of the how far you turn the handlebars.