Unfortunately, we do not ship to your country.
see our shipping destinationsOnze servicedesk is vandaag vanaf 09:00 uur bereikbaar. Je kunt ons bereiken op 030 888 1415 of stuur ons een e-mail.
Dit model is in sommige framematen en kleuren direct beschikbaar en kan binnen enkele dagen bij u thuis zijn. Via beschikbaarheid controleren» kunt u nakijken, of uw framemaat direct beschikbaar is.
Niet direct beschikbaar? In dit overzicht Expressbikes» vindt u andere modellen en framematen.
€ 2.399*
Een klein frontaal oppervlak, druppelvormige doorsneden en de slanke Aero Fork CF voorvork karakteriseren deze aerodynamische fiets al op afstand. Voor nog minder luchtweerstand zorgt de interne kabelvoering. Een bijzonderheid: ook als de kabels niet onder spanning staan, ondersteunen ze elkaar en klapperen daardoor niet tegen de buiswand van de onderbuis. Voor het nieuwe modeljaar wordt de Speedmax AL 9.0 uitgerust met de lichtgewicht SRAM Force groep en de extreem stijve TT-cranks van carbon voor optimale krachtoverbrenging. De 1:1 kabelaansturing en directe kabelroute staan garant voor nog lichtere derailleurbediening en accuraat en soepel schakelen.
Ten slotte telt iedere seconde! Op de aerodynamische zadelpen kan de horizontale positie en de hoek van het zadel in een handomdraai worden afgesteld, waardoor je eenvoudig de perfecte zithouding verkrijgt. De superlichte en aerodynamische Reynolds Assault en Strike wielen van carbon zetten in combinatie met de Grand Prix 4000s-banden je pedaalkracht direct om in acceleratie en laten je over het asfalt zweven. De snelste aluminium fiets aller tijden – verleg je grenzen met de Speedmax AL 9.0.
HORIZONTALE UITVALEINDEN
zonder gereedschap instelbaar
AERO FORK CF
met minimaal front
AERO SHAPE FRAME
verminderd succesvol turbulenties
NAAR BINNEN VERLEGDE KABELS
verhinderen turbulenties
Aero Fork CF
In de Speedmax AL wordt dezelfde aerodynamisch geoptimaliseerde Canyon Aero Fork TT carbon voorvork als in de Speedmax CF gemonteerd. De vlakke vorkpoten leiden de luchtstroom betrouwbaar in het totaal systeem verder en vormen als eerste raakvlak met de wind een belangrijke bijdrage aan de voortreffelijke aerodynamica van de Speedmax AL.
AeroShape
Zoals ook bij de Speedmax CF hebben de buisvormen van deze aluminium tijdrit machine de vorm van een waterdruppel. De weggeslepen lasnaden maken een laminaire luchtstroom rondom de verbindingspunten mogelijk en zorgen voor een optisch harmonisch totaalbeeld.
Horizontale uitvaleinden
Om de turbulenties aan het achterwiel zo gering mogelijk te houden, zouden de banden het liefst zo dicht mogelijk in de uitsparing aan de Aero Shape zitbuis moeten passen. Door de zonder gereedschap in te stellen horizontale uitvaleinden, is het exact afstellen van de afstand ten alle tijden via een stelbout mogelijk.
Naar binnen verlegde kabels
Optisch opgeruimd en tegen weersinvloeden beschermd, lopen de versnellingskabels aan de binnenkant van het frame. Tegen het klapperen tegen de onderbuis helpt de gekruiste kabelvoering, waarvoor patent is aangevraagd. De kabels stabiliseren elkaar. Turbulenties aan de kabeluitgangen bij de onderbuis worden ook voorkomen.
| Frame | Canyon New F8 Technology | |
| Voorvork | Canyon Aero Fork CF | |
| Balhoofdstel | Tange IS-22 SCT | |
| Achter derailleur | SRAM Force | |
| Voor derailleur | SRAM Force | |
| Shifters | SRAM SL900 aero | |
| Remgrepen | Profile ABS aluminium | |
| Remmen | SRAM Force | |
| Naven | Reynolds Strike / Assault | |
| Cassette | SRAM CS PG-1070 10-speed | |
| Velgen | Reynolds Strike / Assault | |
| Banden | Continental Grand Prix 4000 S | |
| Crankstel | SRAM Force TT | |
| Tandwielen | 53/39 | |
| Trapas | SRAM Force | |
| Stuurpen | Profile Aris | |
| Stuur | Profile T2 Wing basebar / T3+ aluminium Aufsatz | |
| Zadel | Selle Italia SL T1 Special Edition | |
| Zadelpen | Canyon Aero Post CF | |
| Pedalen | Zonder pedalen | |
| Frame maten | XS, S, M, L, XL | |
| Kleur | team |
|
| Gewicht | 8,70 kg kilo | |
Inbegrepen bij aflevering |
||
| Gereedschap | Canyon Torque Wrench | |
| Handleiding | Canyon Handleiding racefiets | |
| Vergissingen en wijzigingen voorbehouden | ||
Downloads (PDF)
Explosietekening 2010
Explosietekening 2011
Downloads (PDF)
Link Tange Service
Downloads (PDF)
Manual_Sram_Front_Rear_Derailleur_Force.pdf
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Manual_Sram_Front_Rear_Derailleur_Force.pdf
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Link Profile Service
Downloads (PDF)
Manual_Sram_Road_Brakes.pdf
Downloads (PDF)
Link Reynolds Service
Downloads (PDF)
Link Sram Service
Cassettes_and_Chains
Downloads (PDF)
Link to manufacturer
Downloads (PDF)
Link Sram Service
Downloads (PDF)
Link naar fabrikant
Downloads (PDF)
Manual_Profile_Aris.pdf
Link Profile Design Service
Downloads (PDF)
Link Profile Design Service
Downloads (PDF)
Link Selle Italia Service
| Framemaat | XS |
S |
M |
L |
XL |
|
| A |
Zitbuis lengte | 495 |
510 |
529 |
549 |
578 |
| B |
Bovenbuis lengte | 510 |
529 |
543 |
557 |
581 |
| C |
Balhoofdbuis lengte | 90 |
105 |
125 |
145 |
175 |
| D |
Balhoofdhoek | 72,5° |
72,5° |
72,5° |
72,5° |
72,5° |
| E |
Zitbuis hoek | 75°-78° |
75°-78° |
75°-78° |
75°-78° |
75°-78° |
| F |
Achterbrug lengte | 380-395 |
380-395 |
380-395 |
380-395 |
380-395 |
| G |
Wielbasis | 945-975 |
980-995 |
995-1010 |
1010-1025 |
1035-1050 |
| H |
Stack | 485 |
499 |
518 |
537 |
565 |
| I |
Reach | 404 |
420 |
430 |
440 |
457 |
| Spacer | 25mm |
25mm |
25mm |
25mm |
25mm |
|
| Stuurpen lengte | 80 |
90 |
100 |
100 |
110 |
|
| Stuurbreedte | 400 |
420 |
420 |
420 |
440 |
|
| Crankstel lengte | 170 |
172,5 |
175 |
175 |
175 |
|
| Zadelpen diameter | aero |
aero |
aero |
aero |
aero |