Unfortunately, we do not ship to your country.

SERVICE CHAT TALK TO THE PEOPLE THAT BUILD YOUR BIKE:

CHAT IS NOT AVAILABLE RIGHT NOW. WE WILL BE BACK ONLINE SOON.

Our Servicecenter is available today from 08:00. You can reach us on +49 261 40 4000 or send us an e-mail.

Speedmax CF

Beat the Street

Tour

Dream mark 1.1 - Aerodynamics-mark 1.0

Tour

2,0

100% triatlon: Det spesielle triatlon stemmet er betydelig høyere enn tempo versjonen og «spacere» kan brukes til å heve opp til 38 mm. Det flate styret gjør det lett å finne en komfortabel posisjon i den lavere bøylen, selv på lange treningsøkter, og «L-bend» - forlengeren gir håndleddene en komfortabel posisjon for lange distanser. Den eksepsjonelt rene og distinkte designen har fått stor annerkjennelse i designer miljøet, og Speedmax CF har vunnet mange prestisjefylte utmerkelser – Reddot prisen «Best of the Best», «Designerpreis der Bundesrepublik Deutschland», «Eurobike Award», «Good Design Award» og «German Design Award» i kategorien «public & transportation».

Uovertruffen aerodynamikk, fleksibilitet og system integrasjon. Canyon Speedmax CF er en sykkel tilpasset rytteren – ikke tvert om. Vår «inhouse - Canyon cocpit» tilbyr et bredt register av mulige kombinasjoner mellom stem, styre, «extensions» og «spacers», for den type fleksibilitet som triatleter og temposyklister krever. Trident profilen gir større grad av stivhet og forbedrede aerodynamiske egenskaper, og med integrerte bremser har vinden ingen angrepsmuligheter.

Modeller

Speedmax CF 9.0 LTD 6.999 €

Speedmax CF 9.0 SL 6.399 €

Speedmax CF 9.0 PRO 5.299 €

Speedmax CF 9.0 4.499 €

Speedmax CF 8.0 3.899 €

Integrated front and rear brakes

Optimum use of limited space: This is guaranteed by the integrated centre-pull brake which delivers outstanding performance and modulation whilst in addition being around 60g lighter than a conventional rim brake.

Integrated stem system with\ninternally routed cables

The shift and brake cables enter the frame through inserts in the Canyon Aero Stem and nare then routed completely inside the frame. A mere 12cm of Di2 cable is externally routed in the cockpit area. A unique innovation: The front brake cable is routed through the centre of the two headset bearings. This avoids sharp bends in the cables and the rider does not need to exert a great deal of pressure on the lever to achieve powerful braking performance.

Rakeshift drop-out to adjust fork trail

Thanks to the Rake Shift inserts the rider can modify the ride characteristics of the bike. There are three available settings (front / centre /rear) with each setting delivering a 2.5mm difference in trail. Greater trail delivers a smoother ride whilst less trail delivers a somewhat more agile frame geometry.

Integrated seat post clamp

In order to reduce air turbulence around the frame the seat clamp was entirely integrated in the frame. The assembly requires a very low level of tightening torque.

Pure Cycling.