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O equipamento da bicicleta de corrida totalmente em carbono provocará emoções fortes no corredor. O novo garfo Fox Float Factory com o sistema CDT permite o ajuste da suspensão em pouco tempo e os três modos disponíveis - subida, trilho e descida - respondem a qualquer exigência. O revestimento dourado Kashima reduz a fricção e garante uma resposta extremamente suave do garfo Fox. O espigão RockShox Reverb pode ser ajustado com um simples toque. A versão Stealth funciona sem os irritantes cabos e proporciona uma aparência ordenada.
Os restantes componentes da bicicleta exalam uma sensação de puro luxo. O grupo XTR premium, com a tecnologia Shadow Plus, garante mudanças precisas e confiáveis. A perda de potência devido à difícil passagem das mudanças é coisa do passado. As rodas super leves Crossmax SLR asseguram uma ótima transmissão de potência, independentemente do tipo de terreno. A deslumbrante força e modulação do travão Formula The One fará com que chegue sempre inteiro ao seu destino. Experimente uma condução sem limites na Nerve CF 9.0 LTD!
Flex Pivot
Triângulo
traseiro
unitário
Balanceiro unitário
com amortecedor flutuante
Cabo interno para o espigão Stealth
Abertura selada no tubo inferior
Flex Pivot
As escoras consitem numa estrutura integrada e flexível em carbono. Significa isto que flectem à compressão. A flexão de apenas 3.5° é mínima. Isto evita a necessidade da existência de pivots nas escoras inferiores. Para além disso, reduz-se o peso e o desgaste.
Triângulo traseiro unitário
Todo o triângulo traseiro é feito em carbono e de uma peça apenas, evitando colagens ou pivots. Isto torna o triângulo traseiro extremamente rígido, sendo ainda muito leve. Em complemento, a bicicleta tem um design único.
Balanceiro unitário com amortecedor flutuante
O balanceiro é feito de uma peça só em carbono. O apoio inferior do amortecedor não é feito no quadro mas sim na extensão da escora em conjunto com o triângulo traseiro. As possibilidades de efeito de alavanca entre o apoio superior e inferior optimizam as características da curva de cinemática, alcançando ao mesmo tempo a mais eficiente utilização dos materiais.
Cabo interno para o espigão Stealth / abertura selada no tubo inferior
O cabo hidraulico do espigão Reverb Stealth passa dentro do quadro. Isto elimina a necessidade de apoios no quadro. Para os puritanos que não pretendem o espigão Vario, o cabo e demais ligações na frente podem ser removidos na totalidade para que a bicicleta não seja um grama mais pesada. O quadro apresenta uma aparência cuidada seja com ou sem espigão Reverb Stealth.
| Quadro | Canyon Nerve CF | |
| Amortecedor | Fox Float CTD Adjust Factory Kashima BV | |
| Suspensão | Fox 32 Float CTD Adjust FIT Factory Kashima | |
| Caixa de direcção | Cane Creek Serie 40 | |
| Desviador traseiro | Shimano XTR RD-M985 Shadow Plus 10-speed | |
| Desviador dianteiro | Shimano XTR E-Type | |
| Mudanças | Shimano XTR RapidFire | |
| Manetes de travão | Formula Formula T1 | |
| Travões | Formula T1 | |
| Cubos | Mavic Crossmax SLR Disc | |
| Cassete | Shimano Deore XT 11-36 10-speed | |
| Aros | Mavic Crossmax SLR Disc | |
| Pneus | Schwalbe Nobby Nic 2,25" | |
| Pedaleiro | Shimano XTR FC-M 980 10-speed | |
| Pratos | 42/32/24 | |
| Mov. pedaleiro | Shimano XTR | |
| Avanço | Ritchey Mountain Trail WCS | |
| Guiador | Ritchey Rizer WCS Carbon Matte Black 710 mm | |
| Punhos | Ergon GA-1 | |
| Selim | Selle Italia SLS Kit Carbonio | |
| Espigão | RockShox RS Reverb Stealth | |
| Pedais | Não incluídos | |
| Tamanho | S, M, L, XL | |
| Cor | slate stealth |
|
| Peso | 10,60 kg | |
Incluido na entrega |
||
| Ferramentas | Canyon Chave Torque | |
| Bomba | Canyon Bomba para suspensões | |
| Manual | Canyon Manual de BTT | |
| Sujeito a alterações sem aviso prévio. Salvo erro ou omissão. | ||
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Fox Service
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Fox Tech Center
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Manual_RD_M_985_EN.pdf
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Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN_2012
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Manual GA-1
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| Tamanho | S (16,5") |
M (18,5") |
L (20") |
XL (22") |
||||||
| A |
Tubo do selim (comp.) | 400 |
450 |
488 |
538 |
|||||
| B |
Tubo superior (comp.) | 560 |
588 |
611 |
640 |
|||||
| C |
Testa (comp.) | 111 |
125 |
134 |
148 |
|||||
| D |
Ângulo da coluna de direcção | 69,5° |
69,5° |
69,5° |
69,5° |
|||||
| E |
Ângulo do tubo do selim | 73,5° |
73,5° |
73,5° |
73,5° |
|||||
| F |
Escora (comp.) | 425 |
425 |
425 |
425 |
|||||
| G |
Distância entre eixos | 1067 |
1097 |
1120 |
1150 |
|||||
| H |
Stack | 554 |
567 |
576 |
588 |
|||||
| I |
Reach | 393 |
418 |
438 |
463 |
|||||
| J |
Altura do tubo superior | 780 |
793 |
815 |
823 |
|||||
| K |
Offset da caixa do movimento pedaleiro | -8 |
-8 |
-8 |
-8 |
|||||
| Espaçador | 15mm |
15mm |
15mm |
15mm |
||||||
| Avanço (comp.) | 80 |
90 |
100 |
110 |
||||||
| Largura do guiador | 710 |
710 |
710 |
710 |
||||||
| Pedaleiro (comp.) | 170 |
175 |
175 |
175 |
||||||
| Diâmetro do espigão | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
30,9 |
||||||
| Raio da roda incluindo pneus | 340 |
340 |
340 |
340 |
||||||
| Instalação da suspensão (comp.) | 495 |
495 |
495 |
495 |
||||||
| Curso da suspensão | 120 |
120 |
120 |
120 |
||||||
| Curso do amortecedor | 120 |
120 |
120 |
120 |
||||||
| Amortecedor (comp.) | 190 |
190 |
190 |
190 |
||||||
| Sujeito a alterações sem aviso prévio. Salvo erro ou omissão. |
||||||||||