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1.499 €*
Excelente rigidez, grande ergonomia e um leve quadro em alumínio, tudo combinado para fazer da Grand Canyon AL 8.9 uma máquina perfeita para passeios e maratonas. O tubo patentado Maximus Seattube e o Shimano Press-Fit geram elevados níveis de rigidez entre a caixa do pedaleiro e as escoras inferiores, ao mesmo tempo que mantém a sua leveza. O resultado é uma rigidez de primeira para aqueles ataques decisivos nas subidas. A toda o vapor nas descidas sem perder rendimento graças aos potentes Avid Elixir 5 com discos de 180 e 160mm, que impressionam com uma excelente modulação.
Brilhante aceleração graças às rodas Mavic Crossride e à inteligente combinação da aderência do Schwalbe Rocket Ron à frente e à capacidade de rodagem do Racing Ralph atrás. A leve RockShox SID com Motion Control oferece suavidade em cada salto e pode ser totalmente bloqueada através do comando remoto no guiador. O quadro premium de alumínio, com características inovadoras e surpreendentes níveis de rigidez, torna a Grand Canyon AL 8.9 perfeita para voltas de grande diatância.
TAPERED STEERER
para direcção precisa
CABOS INTERNOS
para aparência elegante
e fácil troca de mudanças
MAXIMUS SEATTUBE
para máxima rigidez do movimento pedaleiro
VCLS Stays
assegura conforto da traseira
Cabos Internos
Super finos, protegidos do mau tempo, 100% silenciosos, isto graças à passagem interna e ao visual limpo - são estas as vantagens dos cabos internos. Sempre que seja necessário mudar os cabos, pode ser feito com facilidade através da abertura no pedaleiro.
Tapered Steerer
A precisão da direção é um parâmetro-chave nas características de corrida de uma bicicleta de montanha. Graças à direcção cónica, a rigidez é aumentada significativamente.
| Quadro | Canyon New F8 Technology | |
| Suspensão | RockShox SID 29 RL | |
| Caixa de direcção | Cane Creek Serie 40 | |
| Desviador traseiro | SRAM X9 | |
| Desviador dianteiro | SRAM X7 | |
| Mudanças | SRAM X9 Trigger 10-speed | |
| Manetes de travão | Avid Elixir 5 | |
| Travões | Avid Elixir 5 | |
| Cubos | Mavic Crossride Disc | |
| Cassete | Shimano SLX 11-36 10-speed | |
| Aros | Mavic Crossride Disc | |
| Pneus | Schwalbe Rocket Ron 29" 2.25“ / Racing Ralph 29" 2.25“ Evolution | |
| Pedaleiro | SRAM S1400 10-speed | |
| Pratos | 36/22 | |
| Mov. pedaleiro | SRAM Press-Fit GXP | |
| Avanço | Ritchey WCS 4-Axis | |
| Guiador | Ritchey WCS Flatbar Black 720 | |
| Punhos | Ergon GA-1 | |
| Selim | Selle Italia Race SE | |
| Espigão | Iridium SL | |
| Pedais | Não incluídos | |
| Tamanho | S, M, L, XL | |
| Cor | deep black ano - white light white - blue |
|
| Peso | 11,20 kg | |
Incluido na entrega |
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| Ferramentas | Canyon Chave Torque | |
| Bomba | Canyon Bomba para suspensões | |
| Manual | Canyon Manual de BTT | |
| Sujeito a alterações sem aviso prévio. Salvo erro ou omissão. | ||
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Manual GA-1
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| Tamanho | S |
M (17,5") |
L (19") |
XL (21,5") |
||||||
| A |
Tubo do selim (comp.) | 405 |
440 |
485 |
545 |
|||||
| B |
Tubo superior (comp.) | 570 |
590 |
610 |
630 |
|||||
| C |
Testa (comp.) | 100 |
100 |
115 |
130 |
|||||
| D |
Ângulo da coluna de direcção | 70° |
70° |
70° |
70° |
|||||
| E |
Ângulo do tubo do selim | 74° |
74° |
74° |
74° |
|||||
| F |
Escora (comp.) | 438 |
438 |
438 |
438 |
|||||
| G |
Distância entre eixos | 1075,9 |
1097 |
1117 |
1138 |
|||||
| H |
Stack | 609,5 |
609,5 |
623,6 |
637,7 |
|||||
| I |
Reach | 395,2 |
420,2 |
436,2 |
452,1 |
|||||
| J |
Altura do tubo superior | 780 |
803 |
831 |
869 |
|||||
| K |
Offset da caixa do movimento pedaleiro | -60 |
-60 |
-60 |
-60 |
|||||
| Espaçador | 20mm |
20mm |
20mm |
20mm |
||||||
| Avanço (comp.) | 80 |
80 |
90 |
100 |
||||||
| Largura do guiador | 690 |
690 |
690 |
690 |
||||||
| Pedaleiro (comp.) | 170 |
175 |
175 |
175 |
||||||
| Diâmetro do espigão | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
30,9 |
||||||
| Raio da roda incluindo pneus | 373 |
373 |
373 |
373 |
||||||
| Instalação da suspensão (comp.) | 500,8 |
500,8 |
500,8 |
500,8 |
||||||
| Curso da suspensão | 100 |
100 |
100 |
100 |
||||||
| Sujeito a alterações sem aviso prévio. Salvo erro ou omissão. |
||||||||||