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2.999 €*
"Desde uma ambiciosa bicicleta de maratonas até à confortável bicicleta de montanha, a super leve e bem equilibrada Nerve XC impressiona em todas as vertentes. A Canyon pode!" Extraordinária - vencedora de testes na revista Mountainbike de 2011 (modelo do ano de 2011).
Nenhuma descida é demasiado longa, nenhum trilho é demasiado íngreme. Com a Nerve AL 9.0 SL superará qualquer desafio. A bicicleta que adora subidas surge com um peso de pouco mais de 11Kg, guardando a sua energia para as descidas. Graças ao excelente anti-squat-kinematic as funções do triângulo traseiro são altamente eficientes, proporcionando um grande conforto e tração.
Elevados níveis de rigidez e peso reduzido - a suspensão Fox Float da gama Factory pode ser ajustada de forma ótima através da função CTD, de modo a responder às exigências do terreno. O sistema FIT garante um melhor amortecimento, mesmo em descidas longas ou rápidas. O revestimento premium Kashima reduz a frição e proporciona uma resposta super suave por parte da suspensão Fox. Os novíssimos Formula T1 fazem parte dos mais leves travões de montanha no mercado. Os travões são poderosos, oferecem uma modulação surpreendente, e possuem um excelente desempenho e controlo. Versatilidade no seu melhor. A Nerve AL 9.0 SL irá realmente impressioná-lo.
HYDRO 14
reduz peso com menos
soldaduras
CABOS INTERNOS
para aparência elegante
e fácil troca de mudanças
ROLAMENTOS RADIAIS NO PIVOT
formam a base do Anti-Squat-Kinematics
ESCORAS ASSIMÉTRICAS
poupam peso e absorvem
melhor forças de travagem
| Quadro | Canyon Nerve AL | |
| Amortecedor | Fox Float CTD Adjust Factory Kashima BV | |
| Suspensão | Fox 32 Float CTD Adjust FIT Factory Kashima | |
| Caixa de direcção | Acros AiX-03 | |
| Desviador traseiro | Shimano XTR RD-M985 Shadow Plus 10-speed | |
| Desviador dianteiro | Shimano Deore XT E-Type | |
| Mudanças | Shimano Deore XT RapidFire Plus | |
| Manetes de travão | Formula T1s | |
| Travões | Formula T1s | |
| Cubos | Mavic Crossmax ST Disc | |
| Cassete | Shimano Deore XT 11-36 10-speed | |
| Aros | Mavic Crossmax ST Disc | |
| Pneus | Schwalbe Nobby Nic 2,25" | |
| Pedaleiro | Shimano XTR FC-M 980 10-speed | |
| Pratos | 42/32/24 | |
| Mov. pedaleiro | Shimano XTR FC-M 980 | |
| Avanço | Ritchey WCS 4-Axis | |
| Guiador | Ritchey Low Rizer WCS 710/20 mm | |
| Punhos | Ergon GA-1 | |
| Selim | Selle Italia Race SE | |
| Espigão | Ritchey WCS Carbon Flexlink | |
| Pedais | Não incluídos | |
| Tamanho | S, M, L, XL | |
| Cor | black sea |
|
| Peso | 11,20 kg | |
Incluido na entrega |
||
| Ferramentas | Canyon Chave Torque | |
| Bomba | Canyon Bomba para suspensões | |
| Manual | Canyon Manual de BTT | |
| Sujeito a alterações sem aviso prévio. Salvo erro ou omissão. | ||
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Manual_Ritchey_Bars_Stems_EN
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Manual_Ritchey_Seatposts_EN
| Tamanho | S (16,5") |
M (18,5") |
L (20") |
XL (22") |
||||||
| A |
Tubo do selim (comp.) | 420 |
470 |
500 |
550 |
|||||
| B |
Tubo superior (comp.) | 570 |
595 |
620 |
650 |
|||||
| C |
Testa (comp.) | 115 |
130 |
140 |
150 |
|||||
| D |
Ângulo da coluna de direcção | 69° |
69° |
69° |
69° |
|||||
| E |
Ângulo do tubo do selim | 72° |
72° |
72° |
72° |
|||||
| F |
Escora (comp.) | 428 |
428 |
428 |
428 |
|||||
| G |
Distância entre eixos | 1077 |
1102 |
1128 |
1159 |
|||||
| H |
Stack | 569,8 |
583,5 |
592,8 |
602,2 |
|||||
| I |
Reach | 390,2 |
410,1 |
432,6 |
459,6 |
|||||
| J |
Altura do tubo superior | 780 |
798 |
818 |
847 |
|||||
| K |
Offset da caixa do movimento pedaleiro | -5 |
-5 |
-5 |
-5 |
|||||
| Espaçador | 15mm |
15mm |
15mm |
15mm |
||||||
| Avanço (comp.) | 80 |
90 |
100 |
110 |
||||||
| Largura do guiador | 685 |
685 |
685 |
685 |
||||||
| Pedaleiro (comp.) | 170 |
175 |
175 |
175 |
||||||
| Diâmetro do espigão | 30,9 |
30,9 |
30,9 |
30,9 |
||||||
| Raio da roda incluindo pneus | 340 |
340 |
340 |
340 |
||||||
| Instalação da suspensão (comp.) | 500±5 |
500±5 |
500±5 |
500±5 |
||||||
| Curso da suspensão | 120 |
120 |
120 |
120 |
||||||
| Curso do amortecedor | 120 |
120 |
120 |
120 |
||||||
| Amortecedor (comp.) | 190/50 |
190/50 |
190/50 |
190/50 |
||||||
| Sujeito a alterações sem aviso prévio. Salvo erro ou omissão. |
||||||||||