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Nerve CF 9.0 LTD
Nerve CF 8.0
bikezoom
  • DISPONÍVEL
    APENAS EM
    ALGUNS TAMANHOS
    • Este modelo está disponível apenas em alguns tamanhos e cores, e será encaminhado para expedição dentro de 2 a 5 dias úteis após o pagamento via cartão de crédito ter sido completado.
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Nerve CF 9.0

PREÇO ANTERIOR
3.799 €*
NOVO PREÇO
2.999 €*
POUPA
800 €
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Cores disponíveis

  • black sky

  • slate

Despesas de envio

  • Alemanha + 17,95 €

Embalamento

  • BikeGuard + 16,90 €

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perfil

A Nerve em fibra de carbono pode ser controlada no trilho de forma tão precisa como uma bicicleta de competição, ao mesmo tempo que oferece um excelente desempenho tanto em subidas como em escidas. O quadro em carbono de alta tecnologia está equipado com pormenorizadas e engenhosas soluções, tais como o eixo passante atrás, eixo pedaleiro Pressfit, tubo de direção cónico e cabos internos.

Força de transmissão direta e máxima propulsão - com o grupo Sram X0 está assegurado um desempenho preciso e fiável. As super robustas e leves rodas Mavic Crossmax ST irão mantê-lo em segurança nos trilhos. O leve travão de quatro pistões Avid X0 Trail convence pela sua força imbatível e vale o seu peso em ouro.

  • "Melhores Marcas da MountainBIKE nas categorias:
    Melhor relação qualidade-preço e touring/all-mountain"

    MointainBIKE Leserwahl
  • "Detentora dos prémios:
    iF design Gold Award e GOOD DESIGN Award"

    Auszeichnungen 2013
  • Nerve CF: A melhor bicicleta do mundo

    (Bike 10/2012)

Destaques

equipamento

Avanço Ritchey WCS 4-Axis
Guiador Ritchey Low Rizer WCS 710/20 mm
Punhos Ergon GA-1
Selim Ergon SM30 EVO
Espigão RockShox RS Reverb Stealth
Pedais Não incluídos
Tamanho S, M, L, XL
Cor black sky
slate
Peso 11 kg

Incluido na entrega
Ferramentas Canyon Chave Torque
Bomba Canyon Bomba para suspensões
Manual Canyon Manual de BTT
Sujeito a alterações sem aviso prévio. Salvo erro ou omissão.
 
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  • Aprovação DEKRA. Tolerância ± 4%
  • Para chaves Allen de 4mm e 5mm (com adaptador)
  • Para apertos entre 3Nm e 12Nm

2012

 
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  • Com manómetro
  • válvula de ar
  • Pega ergonómica
  • Até 20,5bar / 300psi

2012

 
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Geometria

geometrie


Tamanho S (16,5")
M (18,5")
L (20")
XL (22")
A
Tubo do selim (comp.) 400
450
488
538
B
Tubo superior (comp.) 560
588
611
640
C
Testa (comp.) 111
125
134
148
D
Ângulo da coluna de direcção 69,5°
69,5°
69,5°
69,5°
E
Ângulo do tubo do selim 73,5°
73,5°
73,5°
73,5°
F
Escora (comp.) 425
425
425
425
G
Distância entre eixos 1067
1097
1120
1150
H
Stack 554
567
576
588
I
Reach 393
418
438
463
J
Altura do tubo superior 780
793
815
823
K
Offset da caixa do movimento pedaleiro -8
-8
-8
-8

Espaçador 20mm
20mm
20mm
20mm

Avanço (comp.) 70
80
90
100

Largura do guiador 710
710
710
710

Pedaleiro (comp.) 170
175
175
175

Diâmetro do espigão 30,9
30,9
30,9
30,9

Raio da roda incluindo pneus 340
340
340
340

Wheel size 26"
26"
26"
26"

Instalação da suspensão (comp.) 495
495
495
495

Curso da suspensão 120
120
120
120

Curso do amortecedor 120
120
120
120

Amortecedor (comp.) 190/51
190/51
190/51
190/51

Triângulo
traseiro
unitário

Flex Pivot

Balanceiro unitário
com amortecedor flutuante

Cabo interno para o espigão Stealth
Abertura selada no tubo inferior

Flex Pivot
As escoras consitem numa estrutura integrada e flexível em carbono. Significa isto que flectem à compressão. A flexão de apenas 3.5° é mínima. Isto evita a necessidade da existência de pivots nas escoras inferiores. Para além disso, reduz-se o peso e o desgaste.


Triângulo traseiro unitário
Todo o triângulo traseiro é feito em carbono e de uma peça apenas, evitando colagens ou pivots. Isto torna o triângulo traseiro extremamente rígido, sendo ainda muito leve. Em complemento, a bicicleta tem um design único.

Balanceiro unitário com amortecedor flutuante
O balanceiro é feito de uma peça só em carbono. O apoio inferior do amortecedor não é feito no quadro mas sim na extensão da escora em conjunto com o triângulo traseiro. As possibilidades de efeito de alavanca entre o apoio superior e inferior optimizam as características da curva de cinemática, alcançando ao mesmo tempo a mais eficiente utilização dos materiais.


Cabo interno para o espigão Stealth / abertura selada no tubo inferior
O cabo hidraulico do espigão Reverb Stealth passa dentro do quadro. Isto elimina a necessidade de apoios no quadro. Para os puritanos que não pretendem o espigão Vario, o cabo e demais ligações na frente podem ser removidos na totalidade para que a bicicleta não seja um grama mais pesada. O quadro apresenta uma aparência cuidada seja com ou sem espigão Reverb Stealth.



testes

Extraordinária - Vencedora de teste

MountainBike, 04/13 (modelo 2013): Para os que pretendem evitar as mega rodas 29", encontrarão alternativas no pequeno teste da revista Mountain Bike, que testou vários modelos de 26" com um custo aproximado de 3000 Euros. mais »