A maioria dos corredores de Cross-Country sabem isto da pior forma: numa queda, o guiador embate violentamente no tubo superior. O resultado: num quadro de alumínio, resulta numa amolgadela enquanto que num quadro de carbono, nada ser visível - apesar do quadro poder estar danificado. A única forma de evitar este contacto do guiador com o tubo superior é um sistema como o Impact Protection Unit – desenvolvido pela Canyon.
Com batentes na caixa de direcção para estabelecer o limite do ângulo do guiador, é impossível este atingir o tubo superior – mas, o ângulo continua com uma amplitude suficiente de forma a aproveitar ao máximo a direcção nos trilhos mais complicados.

A caixa de movimento pedaleiro com paredes duplas ocas continua onde outros pedaleiros modernos param: rigidez extraordinária com um peso muito baixo. Mas, como pode ser feito exactamente? Pelo incremento do diâmetro. É por isto que a última geração de pedaleiro oferece uma transmissão de potência melhorada comparada com os seus antecessores de apenas há alguns anos atrás. Os pedaleiros ocos permitem um diâmetro maior com menor peso. É por esta razão que a Canyon avança com a caixa de movimento pedaleiro com paredes duplas ocas. Esta configuração permite uma melhor rigidez com menor peso. As áreas das secções aumentam - à semelhança do referido para os pedaleiros - fazendo aumentar a rigidez na área do movimento pedaleiro, área essa fundamental na melhoria das acelerações. Em complemento, o movimento pedaleiro oferece uma ampla superfície de forma a suportar o tubo de selim patenteado Maximus graças ao seu design generoso.